Les pneus cloutés sont indispensables sur la glace. Ils sont chers, mais ça vaut le coup! Quelques points à considérer qui n'ont pas été mentionnés:
Chaussures: chaussures ou bottes d'équitation spécifiques à l'hiver. Pour le VTT et le cross, je roule avec des bottes de lac. Sur la route, j'utilise une vieille paire de chaussures de route qui ont été étirées pour accueillir des chaussettes en laine épaisses et des couvre-chaussures en néoprène.
Couvre-chef: Je roule généralement avec un couvre-casque tout l'hiver. J'apporte également quelques variétés différentes de casquettes de crâne lors de balades d'épaisseur, de couverture d'oreille / visage etc ... oui aux cagoules !!!
Profondeur de neige: que vous couriez des crampons ou non, mon expérience est que si la neige est plus profonde que 4-5 pouces, elle n'est pas roulable. Dans ce cas, il est préférable d'attendre que les skieurs de fond, les randonneurs ou les charrues (dans le cas des routes) aient déneigé ou déneigé.
Température corporelle: De nombreux cyclistes débutants dans le froid ont tendance à s'habiller trop. L'astuce qui fonctionne pour moi est double, d'abord habiller absolument en couches et ensuite je veux avoir froid, pas geler, mais froid quand je vais dehors et que je prépare mon vélo ou au tout début de la randonnée. Si j'ai chaud à ce moment-là, je serai trempé de sueur en quelques minutes et l'humidité est quelque chose que vous voulez éviter!
Fender: Clairement, si la neige est sèche, ce n'est pas nécessaire, mais mon expérience est qu'il vaut mieux en avoir un par précaution que de s'en passer!
Packs de chaleur: À des températures extrêmes, j'ai utilisé avec succès des packs de chaleur dans le bout de mes chaussures et la paume de mes gants. Je ne suis pas un grand fan d'utilisation dans les paumes, je le fais très rarement et si je le fais, c'est généralement juste une correction temporaire.
Utilisation du chauffage de voiture: Si je conduis vers le trajet, je préchauffe mes chaussures et autant de vêtements que possible en utilisant mon chauffage de voiture sur le chemin du trajet.
Si vous vous installez avec des crampons, je vous recommande fortement de trouver un lac ou un étang gelé pour monter! L'expérience est phénoménale! Si vous pouvez chronométrer la promenade du lac avec 1 à 2 pouces de neige fraîche, ce sera encore mieux!
Je roule sur route, en montagne et en cross toute l'année à l'extérieur. J'espère que cela t'aides!