À quoi sert le canal dans la piste de freinage de cette jante?

À quoi sert le canal de la piste de freinage de cette jante? (Je pense que c'est dans la piste de freinage, de toute façon, et que la plaquette de frein la couvrirait.) J'aurais pensé qu'il serait préférable d'avoir une surface non canalisée pour un meilleur contact avec les freins.

Notez que les jantes ont un canal à l' intérieur pour asseoir le talon du pneu, mais ici je parle de celui à l' extérieur de la jante.

rims rim-brake

— compton
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C'est vraiment un peu en arrière - lorsque l'indicateur n'est pas visible, il est usé. Un pneu de voiture a des barres d'usure qui indiquent le remplacement lorsqu'ils affleurent avec le reste de la bande de roulement. Une meilleure solution serait d'avoir une "pilule" de couleur vive incorporée à l'intérieur de la jante, alors portez dévoile et montre l'indicateur, ou lorsque vous freinez, il fait un bruit, donc vous remarquez et regardez, puis faites quelque chose.

— Criggie

Ouais, je suis d'accord, ce serait mieux.

— compton

@Criggie Ce serait bien mais, en réalité, ce serait quelque part entre très difficile et impossible et serait presque certainement un point faible dans la jante. Et vous devriez probablement remplacer la jante avant que la rainure ne soit complètement érodée, donc vous ne devriez jamais regarder une jante se demandant si elle a déjà eu une rainure.

— David Richerby

Cela signifie-t-il que les coureurs professionnels utilisent des jantes sans canal d'indicateur d'usure, car ils ont une équipe avec des étriers qui peuvent vérifier l'usure et peuvent plutôt bénéficier d'une surface de freinage plus grande? Ou la surface de freinage est-elle déjà suffisamment grande même avec un canal et cela n'a pas d'importance? (Aucune idée si ces gars-là sont tous sur les freins à disque maintenant de toute façon.)

— compton

@compton Outre le fait que les pilotes professionnels ont des mécaniciens professionnels, presque tous les pilotes professionnels courent sur des pneus tubulaires, de sorte que le pneu n'exerce pas de pression sur la jante de la même manière qu'un pneu à pneu.

— GLNN.LRSN

C'est un indicateur d'usure . Le frottement des freins abrasent progressivement la jante et la piste vous permet de voir à quelle vitesse cela se produit. Une fois que la jante s'est suffisamment usée pour que la piste soit très peu profonde, la roue commence à perdre de la force et doit être remplacée.

Pour les roues qui n'ont pas de rainure d'indicateur d'usure, vous pouvez détecter l'usure en maintenant un bord droit radialement contre la jante. Les jantes usées auront un profil concave, car les blocs de frein ne frottent pas uniformément sur toute la surface.

Bien sûr, cela n'est pas pertinent si vous utilisez autre chose que des freins sur jante.

— David Richerby
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Certaines jantes n'ont que quelques petites taches en retrait au lieu d'une rainure. La jante est usée lorsque les taches ne sont plus visibles.

— Christian Lindig