Impossible de prendre une position «TT», mon vélo est-il mal ajusté ou suis-je simplement gros?

Je fais du vélo de route depuis juillet 2017. Je suis un gars en surpoids, le vélo a aidé à perdre quelques kilos mais je ne suis pas encore à mon poids idéal, et la plupart de mon poids est stocké dans mon ventre. Un mois après avoir acheté mon vélo, j'ai fait un ajustement professionnel, et cela m'a rendu très à l'aise sur mon vélo. Cependant, lorsque je fais des randonnées en groupe, je vois que les pilotes les plus expérimentés se mettent toujours en position TT (avant-bras sur le guidon) pendant de longs tronçons de route. J'ai essayé d'entrer dans cette position mais c'est inconfortable, et mon colportage devient extrêmement inefficace. Ma question, est-ce parce que je suis en surpoids et manque de flexibilité, et cela viendra avec le temps, ou mon vélo est-il mal adapté?

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— AJ S.
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Est-ce que vos compagnons de course ont des barres / aérobars TT? Cos avant-bras sur les sommets est un peu risqué, surtout sur une balade en groupe quand il y en a d'autres à proximité. Vous pouvez obtenir 80% de ces résultats en utilisant les gouttes et en gardant vos coudes

— enfoncés

@Criggie non, quand ils le font, ce sont de longues portions de routes vides et généralement en avance sur le peloton.

— AJ S.

Étiez-vous en train de basculer à fond lorsque vous avez essayé de prendre cette position ou le faisiez-vous à un rythme décontracté? Cette position n'est pas facile à tenir, ni confortable d'ailleurs, à un rythme décontracté. À un rythme difficile, comme sur le devant, il est beaucoup plus facile de maintenir une position fermée du corps comme celle que vous avez décrite.

— Rider_X

Énoncer l'évidence, mais n'essayez pas d'imposer une position sur vous. Mieux vaut rouler confortablement que de faire souffrir le dos, les poignets et le cou au point de ne plus en profiter. Se pencher en avant viendra de lui-même au fil du temps s'il le faut. Personnellement, je suis un coureur en forme avec plus de 15 ans de pratique et j'ai dû changer la potence de mon vélo de course parce que je trouvais ma position trop inclinée vers l'avant et inconfortable. Si vous ne pouvez pas vendre votre vélo, faites tout ce que vous pouvez pour avoir une position plus droite, en changeant la tige ou en optant pour une barre plate. Bonne conduite.

— Stanislasdrg réintègre Monica

Ce que @Rider_X a dit, mais aussi: un ventre peut gêner une telle position très rapidement, je pense. Je roule parfois avec les avant-bras sur le guidon lorsque je suis pressé et que mes jambes supérieures touchent presque mon ventre même si ma couche de graisse n'est que de 2 cm. Et oui, cela prend certainement de la flexibilité!

— Personne

Réponses:

Un ajustement de vélo n'est pas destiné à faire n'importe quelle position que vous pouvez adopter sur votre travail de vélo.

Si le monteur de vélo avait fait son travail correctement, il vous aurait alors préparé votre niveau actuel de flexibilité, de force et de style de conduite souhaité. Vous dites que vous êtes «très à l'aise», probablement dans la position où vous roulez la plupart du temps, donc la forme du vélo doit être bonne.

Si vous ne faites du vélo que régulièrement depuis l'été, en partant d'une condition physique moins qu'idéale, je ne serais pas du tout surpris que le fait de prendre une position claquée sur le vélo me semble assez horrible.

La bonne nouvelle est que vous pouvez perdre du poids et améliorer la force et la flexibilité au fil du temps, et il vous sera plus facile d'adopter une position plus agressive.

— Appareil Argenti
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C'est bon à savoir! au moins maintenant, j'ai la tranquillité d'esprit que l'on peut travailler sur la position claquée! Merci pour votre aide!

— AJ

Quel que soit votre poids, le maintien d'une position aérodynamique n'est pas facile: il nécessite une certaine force et flexibilité de base. Même les cyclistes forts peuvent avoir des problèmes avec cela. Cette vidéo (saut à environ 4:25) montre à quel point un gars qui peut rouler à 300 W (c'est fort) peut avoir du mal à tenir un tuck même pendant quelques minutes.

Donc, ce que je dis, c'est de ne pas travailler dessus, mais n'oubliez pas que vous avez beaucoup de compagnie.

— Adam Rice
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La méthode utilisée dans cette vidéo pour mesurer le CdA sur le vélodrome est liée à dans le dernier paragraphe de cette bicyclettes.SE réponse

— R. Chung

Attendez que les gars de mes sorties en groupe ne se mettent pas dans cette position pour le confort mais plutôt pour la vitesse? Je pensais juste que tjey était entré dans cette position parce qu'ils étaient fatigués ... wow, quelle naïveté de ma part!

— AJ

@AJS. Au-delà des barres TT, la position dans votre question d'origine est probablement la position aérodynamique la plus durable dans laquelle vous pouvez entrer. Il existe des positions plus aérodynamiques, mais elles ne peuvent être maintenues que pendant des périodes plus courtes.

— Rider_X

Je viens de faire un tour en milieu de journée. Normalement, je porte un short de cyclisme sous mon pantalon / pantalon classique avec une ceinture en cuir. Cependant, il faisait assez chaud, alors j'ai simplement mis les choses critiques dans mes poches en jersey et je me suis passé du pantalon.

La différence était significative - sur les gouttes, mes cuisses touchent mon ventre à chaque rotation de la pédale.

Oui, c'était beaucoup plus frais pour rouler et j'ai brisé quelques PR, mais je ne sais pas si l'inférence entre la jambe et l'estomac était moins mauvaise que le refroidissement était utile.

Essayez donc de porter une ceinture lorsque vous roulez et voyez si cela aide ou gêne.

— Criggie
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