J'essayais récemment de gravir une colline et j'ai constaté que
- Les leviers de changement de vitesse sur le guidon ont fait preuve d’une résistance importante à ma poussée.
- Malgré plusieurs rotations de la manivelle, le vélo n’a pas changé de vitesse.
En parcourant Google, j'ai vu des gens affirmer que pédaler sous tension augmentait la tension de la chaîne et que cette tension affecterait la facilité avec laquelle la chaîne se déplace entre les vitesses.
Intuitivement, cela n’a aucun sens pour moi, car la facilité avec laquelle la chaîne se déplace perpendiculairement au sens du déplacement (c’est-à-dire la facilité de passage des vitesses) semble indépendante des tensions de la chaîne parallèles au sens du déplacement. Cela semble impliquer qu'il existe une relation de cause à effet entre les amplitudes relatives de ces forces.
De plus, étant donné que la chaîne elle-même a la même longueur quelle que soit la puissance transmise, il est difficile de comprendre comment le pédalage augmente la tension de la chaîne. Est-ce que l'une des parties de la chaîne devient plus tendue et l'autre moins? Une explication de type diagramme de corps libre serait très utile.
Comment peut-on comprendre ou modéliser l'action et le mécanisme de changement d'une manière qui explique pourquoi la tension de la chaîne affecte le changement?