Comment puis-je éviter de déchirer la soupape d'une chambre à air avec blocage de roue?

Le problème

Cela semble idiot, mais j’ai trop souvent déchiré la valve de la chambre à air en faisant tourner la roue de sorte que la valve soit appuyée contre un blocage de roue . Les serrures à roues sont courantes aux Pays-Bas et en Allemagne, et je vis juste à la frontière. La rotation de la roue est généralement provoquée par la poussée du vélo alors que le véhicule est toujours bloqué, mais aussi par la gravité lors du retrait du vélo du niveau supérieur d’un vélo. porte-vélos à deux étages .

Existe-t-il des précautions que je peux prendre pour réduire les risques que cela se produise? Je préférerais des solutions qui fonctionnent bien avec les vannes Presta à environ 6 bar / 85 psi.

Si vous oubliez de vérifier, le probabilité de verrouillage entre les rayons est ¹ / _N , où N est le nombre de rayons (~ 30), mais la chance de poussant contre la valve est plus comme ¹ / _2N , car vous vous arrêtez probablement dès que vous sentez une résistance, qui est à peu près tout aussi susceptible d’être un rayon ou la valve. La chance de ruiner le tube est encore moins, car vous aurez peut-être la chance de ne pas appuyer assez fort; Bien que cela soit difficile à estimer, je sais par expérience qu’il est extrêmement élevé. Perdre un tube toutes les 600 (30 × 2 × 10) fois que vous l'avez bloqué serait déjà assez grave.

Solutions possibles

Ce qui suit m'est arrivé:

• Ne fermez pas le verrou de roue entre un rayon et la soupape - mais si vous êtes distrait, comme je le suis (ou pressé), vous courez toujours le risque de le faire de temps en temps.

• Ouvrez le verrou de roue avant de déplacer le vélo - un problème également si vous êtes distrait et peu pratique avec le porte-bagages à deux étages.

• N'utilisez pas de blocage de roue - mais ici, vous en rencontrez beaucoup.

• D'une manière ou d'une autre, renforcez ou recouvrez la zone autour de la valve - cela me semble invraisemblable.

Qui peut suggérer plus ou identifier le meilleur?

Questions (un peu) liées

• Chambre à air de vélo pour la perforation juste à côté de la valve, comment le réparer là-bas? - Mais je veux éviter la ponction.
• Comment prévenir les trous autour de la valve à tube interne? - Mais il s’agit de crevaisons causées par le trou dans la jante - les réponses pourraient réduire la vulnérabilité, mais ne tenons pas compte de la force supplémentaire de la serrure .
• Presta Valve maintient le déchirement du tube - Il s’agit de savoir comment les valves peuvent se déchirer plutôt que d’éviter cette cause particulière, qui pourrait juste éventuellement être leur problème, bien que la réponse la plus populaire (au moment où j'écris) couvre des raisons plus probables.

Un vélo que j'emprunte parfois possède l'une de ces serrures, et je ne peux pas dire que cela ait toujours été un problème. Vous avez répondu à votre question: Ne fermez pas le verrou de roue entre un rayon et la valve . Si vous avez tendance à oublier cela, vous avez besoin d'un moyen de rendre la valve plus évidente. J'ai déjà eu des bouchons de valve illuminés automatiquement. Cela ferait l'affaire, même dans l'obscurité, mais les plus économiques que j'ai utilisées n'ont pas été très étanches. Vous pouvez également utiliser un réflecteur à rayons dans cette gamme de rayons. Si même ceux-ci ne vous en empêchent pas, un ruban adhésif entre les rayons situés de part et d'autre de la valve devrait vous empêcher de vous coincer dans l'embout de la roue, mais pourrait gêner le passage de la valve et finira presque certainement par causer des dégâts. .

En fin de compte, ce qui a fonctionné pour moi a été, comme Proposé par David Richerby , prendre plus de soin ne pas fermer le verrou entre un rayon et la soupape - mais comme je suis distrait, c’était plus facile à dire qu'à faire . "Prendre soin" est en soi un conseil inutile, car vous devez toujours vous rappeler de prendre soin de vous, et si vous vous en souvenez, vous pouvez vous rappeler de vérifier.

Ce que j'ai fait était d'établir un déclencheur mental analogue à «Sur le point de fermer la porte d'entrée ⇒ Vérifiez les clés dans la poche en premier», assez fort pour percer ce que vous pensez. Le fait de vous enfermer dans votre maison est peut-être suffisamment radical pour qu'il soit relativement facile d'établir un déclencheur, en raison des émotions associées. (ou peut-être que ce n'était pas le cas, mais en tout cas, il est maintenant établi depuis longtemps!); pour le cas de la serrure de vélo, j'avais besoin de travailler dessus. Bien sûr, il faut associer le déclencheur à la situation initiale - le malheur ultérieur est trop tard!

Le but est de s’assurer que les mouvements physiques et / ou les processus de pensée plus ou moins automatiques du stationnement du vélo et de la penche vers la serrure déclencher une association assez forte pour percer ce que l'on fait d'autre si l'on est plongé dans une pensée ou une conversation profonde. Ce qui semblait le faire était pratiquer l'association (avec l'intention et la vue et la sensation de la serrure) plusieurs fois: en se penchant vers la serrure, en répétant les pensées et les actions tout en restant conscient du contexte. Au début, ce n’était pas tout à fait fiable, mais chaque fois que cela fonctionnait, cela se renforçait (avec un peu d’aide de ma part) - et cela a fonctionné assez vite pour que le risque de dommage pendant cette période soit assez faible.

J'ai essayé de rendre la valve plus évidente Proposé par Chris H (juste avec du papier ruban de masquage ), mais cela n’aide pas beaucoup si nos pensées sont ailleurs; Cependant, il est plus facile de savoir si vous vous trouvez dans la zone de danger une fois que vous vous êtes rappelé de vérifier, même si j'en ai retiré la majeure partie depuis. C’est peut-être aussi une sensibilisation suffisante pour renforcer l’association; une couleur vive (selon rclocher3 ) l’aurait probablement encore mieux fait. J'ai aussi essayé de l'arranger de manière à obstruer physiquement la serrure, mais cela n'a pas bien fonctionné, même si j'oublie pourquoi.

Je n'ai pas établi de déclencheur pour ouvrir la serrure, ni essayé de fortifier la zone de la valve ou d'utiliser une serrure différente.

En tant que personne distraite, je compatis. Que diriez-vous de peindre votre valve avec une couleur vive, comme l’orange fluorescent? Si la valve est beaucoup plus évidente, vous vous souviendrez peut-être de la chercher lorsque vous verrouillez la roue.

Placez un réflecteur de sécurité (néerlandais Kattenoog ) entre les rayons à côté de la valve. Cela peut vous empêcher de le verrouiller à cet endroit, ou du moins de vous rappeler la vanne.

Je n’ai plus de verrou de roue dans les mains depuis quelques années, alors je ne suis pas sûr que cela soit vraiment possible, mais: pourquoi ne pas monter le verrou de roue aussi bas que possible et utiliser les soupapes les plus courtes disponibles? Cela permettrait-il à la vanne de se déplacer sous la barre de verrouillage?

Récemment, une nouvelle serrure de roue est arrivée sur le marché allemand des serrures de vélo. Son mécanisme de verrouillage est surveillé électroniquement. Cela comporte un test automatique de l'interférence des rayons avec les rayons.

En théorie , cela devrait également être capable de tester l’interférence d’une vanne. (Pourtant, personnellement, je n'aime pas le verrou pour d'autres raisons. De plus, le test est ajusté de manière trop sensible). Quoi qu'il en soit, ce est le verrou de vélo que je me réfère à.

Sinon, je ne vois que les options «Empêcher le verrouillage au mauvais endroit» (en utilisant un Kattenoog ) ou «amélioration de la visibilité» (en donnant à la vanne une couleur et / ou une forme inhabituelle).

Vous devez également vérifier que les pneus sont bien gonflés, car même si votre verrou est placé à un endroit autre qu’un rayon et la valve, le pneu peut pivoter de la jante lorsque le vélo est poussé avec un verrou. La chambre à air ira avec le pneu car il a un contact de surface plus grand qu'avec la jante, ce qui incite la valve à rester avec la jante lorsque le pneu tourne. Cela peut se produire plusieurs fois avant que votre valve ne soit coupée. Vous pouvez avoir une coupe plus tôt si vous gonflez votre pneu avec une valve d'inclinaison en raison d'un gonflage incorrect. (Effet de hernie)