Comment patcher la zone nervurée d'un tube?

Normalement, lors de l'application d'un patch sur un tube, le patch et les surfaces du tube sont lisses et il est facile d'appuyer le patch sur le tube.

Cependant, certains tubes ont de petites zones nervurées où il est difficile d'obtenir un patch pour adhérer complètement.

Que faites-vous pour éviter les petites fuites d'air par une nervure?

Photographier:

Récemment, j'ai eu une autre fuite dans la zone nervurée, j'ai donc suivi les conseils et utilisé un patch plus petit, j'ai mieux gratté les choses, attendu 5 à 10 minutes et appuyé avec mon poids corporel. Le patch a duré environ une semaine avant de développer la fuite lente suivante.

innertube

— Zian Choy
source

Franchement, à moins d'avoir vraiment besoin de réparer ce tube, je le lance et j'en utilise un nouveau. Si vous essayez de le patcher, vous devez le serrer fort pendant une heure ou deux, en utilisant, par exemple, quelques carrés de contreplaqué de 2 "et une pince en C.

— Daniel R Hicks

Sur un sidenote: au moins ParkTool déconseille de retirer le couvercle en plastique transparent du patch.

— Michael

@DanielRHicks avez-vous une source pour l'exigence de 2 heures de serrage? Pour quelle marque d'agent de vulcanisation? J'ai réparé plus de pneus que je ne peux en compter, y compris de nombreux correctifs réussis sur les zones nervurées et je n'ai jamais utilisé plus d'une minute de pression ferme à la main. Ce qui m'amène à croire que la force de serrage initiale est ce qui compte, pas la durée (c'est-à-dire que la vulcanisation a lieu immédiatement). Mais je peux me tromper bien sûr.

— stijn

@stijn - Juste mon expérience. Je ne peux pas dire pour l'heure exacte, car je vais le serrer, puis le mettre de côté et faire autre chose. Cela dépend certainement beaucoup de la qualité du patch et, éventuellement, de la qualité du tube.

— Daniel R Hicks

@Criggie - Cela peut être lié à l'âge du tube. La plupart des tubes avec lesquels je travaille récemment ont entre 10 et 20 ans.

— Daniel R Hicks

Polissage plus prudent - les nervures empêchent le papier de verre / grattoir de pénétrer dans le caoutchouc butyle et d'exposer le caoutchouc brut, de sorte que l'agent de vulcanisation ne peut pas fonctionner si bien.

Vous n'avez pas besoin de polir complètement les côtes, mais gratter à côté des côtes aide beaucoup.

Surdimensionnez également la zone que vous recouvrez lorsque vous épandez l'agent. Ces bords orange doivent être fermement fixés.

Une autre aide consiste à utiliser un patch plus grand dans ces zones, mais cela signifie plus de polissage car plus de surface. Vous pouvez également faire pivoter votre patch de 90 degrés pour couvrir davantage la longueur des côtes.

Assurez-vous également d' attendre 5 à 10 minutes après l'application de l'agent de vulcanisation, avant d'appuyer sur le patch. Appuyez ensuite fermement sur le patch. J'utilise un rouleau de la largeur de deux pièces, mais une grande pièce ronde fonctionne aussi très bien.

— Criggie
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Avec les patchs traditionnels, cette approche a toujours fonctionné pour moi (bien que j'utilise une pince parce que je patche à la maison si possible). Avec des patchs sans colle, ce sera beaucoup plus difficile

— Chris H

@Criggie D'après l'échelle des morceaux flous de doigt / pouce sur l'image, je suppose que c'est un tube de 22-25 mm. (à moins que, peut-être, le questionneur ne le tienne avec ses pieds). Donc, même si je suis d'accord avec tout le reste de vos commentaires, je pense que le patch de l'image est déjà trop gros. Il est beaucoup plus facile d'utiliser l'un de ces petits patchs ronds (ceux d'environ 15 mm de diamètre), car il est plus facile de préparer correctement (et d'appliquer de la colle) une surface plus petite du tube.

— Penguino