Rechercher des informations sur ce Raleigh [duplicate]

On m'a donné ce vélo qui a besoin d'attention. Je n'ai trouvé aucune information sur le Web concernant un vélo Raleigh "The Mission" qui corresponde à ce type, bien qu'il y en ait beaucoup sur le plus récent hop hop rock. Je me pose des questions sur son âge, sa composition, son marché et toute autre information. Il semble que cela puisse faire un bon trajet pour un petit adulte, ce que je vais bientôt avoir entre les mains.

J'imagine que la fin des années 90 pour ce vélo. Raisonnement:

L'aspect général du cadre est constitué de tubes de petit diamètre, ce qui implique de l'acier. Vous pouvez vérifier cela avec un aimant. Les cadres en aluminium du jour étaient plutôt surdimensionnés par comparaison. Il semble cependant que ses jantes soient en aluminium, ce qui est bien, mieux pour freiner que les jantes en acier.

Sa fourche rigide n’a donc jamais été conçue comme un VTT robuste. La fourche n’a pas de couronne en tant que telle, mais les dents (pattes) sont soudées directement au pivot, ce qui lui donne un aspect arrondi, juste au-dessous du casque.

Je peux simplement distinguer les supports de garde-boue / porte-bagages à l’abattant arrière (garde-boue et support), de sorte qu’il présente des caractéristiques de banlieue.

Il existe une tige de plume parfaitement fonctionnelle, mais de nos jours, seuls les vélos bas de gamme ont une tige de plume. La plupart ont migré vers le sans fil.

Les freins en porte-à-faux iront bien une fois ajustés. Étant donné l’âge, vous voudrez peut-être envisager de nouveaux pads et éventuellement remplacer les inners et les outers. Les freins Canti ont un câble enjambeur qui doit également être remplacé.

Il possède un triple pédalier large plage, où le plateau grand-mère représente environ la moitié du nombre de dents du grand plateau. Pas une mauvaise chose.

Pour en faire un banlieue - adaptez-le d’abord au cavalier. Cela peut signifier le remplacement de la tige de selle, car elle me semble terriblement courte.

Mettez de l'air dans les pneus - celui du dos a l'air bien dépourvu d'ambiance!

Envisagez de retirer les barends - ils sont connus pour attraper des objets et pour arrêter le vélo à la hâte. Des vignes / des branches, des personnes, des voitures, des câbles ou des barres d’autres vélos, tout cela peut conduire à un accident rapide.

Enfin, un navetteur devrait avoir des garde-boue / ailes adéquats dans tous les climats pluvieux. Envisager d’en installer, ainsi que des lumières et des réflecteurs.