J'ai l'habitude de lubrifier la plupart des vis sur un vélo avec la graisse que j'ai autour, sauf celles qui ne sont pas censées être complètement serrées, j'utilise du frein-filet (par exemple la vis qui maintient le levier de frein sur un ensemble de leviers de frein Canti car cela le ferait se comprimer au point que le levier se serrait et ne pourrait plus être tiré de façon proactive). J'ai mis de la graisse sur le filetage et parfois sur le bas de la tête du boulon. D'autres parties qui pourraient bouger / nécessiter un desserrage (par exemple à l'intérieur de la tige, du collier de selle, de la tige de selle, des manivelles, ...) reçoivent un traitement graisseux. Je le fais depuis que j'ai eu des problèmes majeurs dans le passé en desserrant des vis et des pièces de toutes sortes, en particulier en ce qui concerne la transmission, sans doute parce que lorsqu'elle n'est pas graissée, de l'eau peut entrer et former de la rouille, etc., ce qui rend les deux filetages collés ensemble. Ou peut-être que différents types de matériaux ont tendance à former un lien, pas sûr. Et parce que dans ma tête, j'ai l'idée que lorsqu'il y a moins de friction, on peut en fait mieux serrer une vis. Et parce que je suppose que cela peut éviter les sons grinçants.
Est-ce que ça a du sens? (question bonus: j'utilise principalement de la graisse générique pour roulements à billes, y aurait-il quelque chose de plus approprié pour les choses qui se fixent?). Je ne me souviens pas avoir eu de problèmes avec des choses qui se desserrent à cause de cette pratique, mais y a-t-il des vis ou des pièces qui ne devraient certainement pas être lubrifiées et pourquoi?