Où est le mécanisme de déblocage rapide de la roue arrière sur mon vélo?

Ci-dessous, deux photos de la roue arrière de mon vélo de route (à gauche et à droite). Comme vous pouvez facilement remarquer que le pneu est à plat, et je soupçonne que la chambre à air doit être changée car c'est une vieille moto.

Je dois donc d'abord retirer la roue arrière, mais toutes les vidéos sur Youtube qui vous montrent comment faire cela fonctionnent sur un mécanisme de libération rapide (ce qui est assez simple).

Je me demande comment je peux retirer la roue de mon boîtier (et quel est le nom de ce modèle de version)?

wheels rear-wheel quick-release

— Hakim
source

Il s'agit d'un levier de déverrouillage rapide de base, retournez la partie levier dans la première image dans le sens opposé qui devrait se desserrer un peu, puis vous pouvez maintenir le bouton dans la deuxième image et tourner le levier dans la première image pour le desserrer davantage, après qu'il ne devrait simplement glisser.

— Nate W

Le levier semble être en dessous de la base de la première image.

— Batman

Sur le côté gauche, par les freins à disque.

— RoboKaren

Titre fixe car l'OP ne peut pas trouver le quickrelease plutôt qu'il n'existe.

— RoboKaren

Ps. Compte tenu du type de tube, de la configuration du triangle arrière et des trous de montage en rack, j'appellerais votre vélo un "vélo de randonnée" ou un "vélo cargo" mais pas un "vélo de route" - qui ont tendance à privilégier les configurations de course.

— RoboKaren

Il s'agit d'un mécanisme de déverrouillage rapide standard, il suffit de saisir le levier indiqué ci-dessous et de le tourner dans le sens inverse (flèche verte). À ce moment, il devrait se desserrer un peu, puis vous pouvez le faire tourner vers la gauche pour le dévisser davantage. Vous n'avez pas besoin de le retirer complètement, il suffit de le desserrer suffisamment pour pouvoir faire glisser la roue. Vous pouvez également tenir le bouton argenté de votre deuxième photo pour aider à le dévisser, c'est ainsi que vous ajustez la force de serrage du levier.

Lorsque vous avez votre roue à réparer, assurez-vous de ne pas tirer sur le levier de frein car cela entraînerait des problèmes avec votre étrier de frein car il essaiera de serrer le rotor qui ne sera pas là.

Lors de la réinstallation, assurez-vous de faire attention au rotor car ils peuvent parfois être difficiles à aligner avec la fente de l'étrier de frein.

De plus, lors de la fermeture du QR, vous devez appliquer une force à partir de la position à peu près fermée. Si vous ne fermez pas le QR assez hermétiquement ou s'il n'est pas complètement fermé, il peut s'ouvrir à un moment inopportun, ce qui peut entraîner des blessures. Merci à @Alex pour cet ajout.

— Nate W
source

Vous ne devriez pas avoir besoin de dévisser le QR arrière car il n'y a pas de lèvres d'avocat sur la patte arrière. Il suffit de s'assurer que la chaîne est sur le plus petit pignon et que le dérailleur est retiré et que la roue arrière doit tomber.

— Rider_X

Si vous ajoutez cela pour refermer le levier QR, assurez-vous d'appliquer une force à partir du moment où le levier est à mi-course fermé. Ne pas fermer le QR fermement ou ne pas le fermer complètement peut entraîner le détachement de la roue à un moment inopportun.

— Alex

@Rider_X - Je trouve généralement nécessaire de dévisser le QR d'un tour ou deux sur la plupart des vélos. (Et bien sûr, puis vissez-le un peu avant de retourner le levier QR pour le verrouiller. Cela devrait prendre un certain effort pour "fermer" le levier QR.)

— Daniel R Hicks

@Alex j'ai ajouté dans votre suggestion. Merci! - Je suis de la même façon Daniel, ils me demandent habituellement 1 ou 2 tours avec ou sans lèvres d'avocat.

— Nate W

@Rider_X: alors que vous avez probablement raison, je vois occasionnellement des lèvres d'avocat sur les pattes arrière, généralement sur à peine au-dessus des cadres de qualité BSO.

— whatsisname