Pourquoi RockShox dit que vous ne devriez pas utiliser un boulon sur l'essieu sur leur fourche?

J'ai acheté une fourche à suspension RockShox pour un vélo de randonnée que je construis. Mon plan était d'utiliser une roue avec un~~Shimano XT~~Dynamo de moyeu Shimano DH-3N72 que j'ai avant. Le moyeu a un boulon normal sur l'axe (9 mm?). Avant d'installer la fourche, je lis le manuel et ils mentionnent spécifiquement que vous ne devez utiliser qu'un dégagement rapide ou un axe traversant dessus, " N'utilisez pas de boulon sur l'essieu avec votre fourche ". Lorsque j'essaie, les boulons de roue et d'essieu semblent parfaitement s'ajuster.

Je comprends que les instructions de fork ne sont pas quelque chose à ignorer à la légère, mais j'aimerais savoir pourquoi ils déconseillent si clairement cela?

Vous devez tendre les boulons avec un couple de 6 à 8 Nm, ce qui est plus qu'une libération rapide, j'imagine. Mais je ne pouvais pas imaginer que cela aurait un effet sur la fourche?

En outre, serait-il facile de remplacer le boulon sur l'essieu par un dégagement rapide ou le moyeu doit-il être différent pour cela?

Modifier: type de hub correct

Modifier: ajoutez des photos du moyeu pour clarifier le type de boulons.

fork suspension axle

— bwindels
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C'est une bonne question. Je suppose que vous voulez dire que vous avez un moyeu de générateur d'essieu écrou. Je ne l'avais pas remarqué auparavant dans le manuel. Je pense que les chances sont élevées, c'est un avertissement générique qui a à voir avec la tendance des moyeux d'essieu écroués, qui en nombre sont généralement assez junky, à faire écraser les écrous d'essieu. Beaucoup de vélos de saut de terre de 26 "et 24" sont livrés avec des fourches à suspension et des essieux écrous. Le remplacement de l'essieu sur un moyeu de générateur Shimano est l'une de ces choses qui pourrait être une possibilité théorique éloignée mais nécessiterait de sauter à travers de très nombreux cerceaux.

— Nathan Knutson

Il existe deux types différents d'écrous: ceux qui sont simples et ont un côté dentelé pour éviter de glisser et ceux en deux parties où l'anneau dentelé appuie simplement contre la chute et ne creuse pas dans le matériau comme un broyeur lorsque vous serrer l'écrou. La prudence dans le manuel pourrait déconseiller le premier type et moins cher. (Les rondelles dentelées existent et conviendraient également.) Si les écrous ne sont pas du premier type, j'ignorerais l'avertissement. Il suffit de vérifier régulièrement l'étanchéité car le mouvement de la fourche peut également les desserrer.

— Carel

Merci @Carel pour le commentaire. J'ai ajouté quelques photos du moyeu pour montrer les noix. Je suppose que c'est le premier type que vous décrivez, non?

— bwindels

Je pense que @Carel a raison, mais cela ne ferait pas de mal de tirer sur rockshox un email rapide et peut-être d'écrire une réponse canonique.

— Batman

@Carel, en effet, c'est comme ça que vous les serrez. Si je peux trouver une adresse e-mail, je revérifierai avec SRAM, mais je commencerai déjà à utiliser la roue. Merci pour le conseil.

— bwindels

Je suis venu à une certaine hypothèse pourquoi vous ne devriez pas utiliser d'essieu boulonné. Il est difficile de visser les patins de fourche préservant l'essieu dans un seul plan. Ils peuvent se positionner vers le haut, en raison du vissage des écrous dans les directions opposées. Ce n'est pas un problème dans la suspension de moto en raison du manque de renfort de fourche. Mais ici? disons que vous êtes assis devant votre roue avant et que vous avez deux clés, une sur chaque écrou. Lorsque vous serrez l'écrou gauche, le curseur gauche est tiré par l'écrou et lorsque vous serrez en même temps le curseur droit, il est tiré vers l'avant. Le renfort de fourche empêche les curseurs de revenir à leur position initiale sur un seul plan. Il en résulte une suspension qui ne se déplace pas librement, car plus de tension est exercée sur la «surface avant» du montant gauche.

Ce "vissage" est facile à observer lorsque vous montez un garde-boue à l'ancienne avec des supports de garde-boue montés sur l'essieu.

Je suis sûr que vous pouvez utiliser un axe boulonné et le visser correctement (en utilisant l'écrou et l'entretoise appropriés et en graissant l'entretoise - l'écrou entre les espaces). Gardez à l'esprit que ce manuel utilisateur / service doit être à l'abri des idiots.

— krzyski
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