Le vélo semble moins stable lors de l'utilisation du sac de guidon

Lors d'un récent voyage de 3 semaines, j'ai utilisé un sac de guidon (avec deux sacs à dos) pour transporter les affaires dont j'avais besoin. Dans le sac du guidon, je portais un appareil photo reflex, mon téléphone, une banque d'alimentation et des bonbons.

Alors que mon vélo est normalement très stable, les premiers jours avec le sac de guidon étaient un cauchemar: le guidon était constamment très instable, au point que je devais vérifier qu'il n'était pas lâche. Ensuite, je me suis habitué à ce sentiment, mais je ne pouvais toujours pas faire entièrement confiance au vélo.

Le sac de guidon peut-il provoquer un tel comportement, et comment puis-je l'atténuer?

Edit: j'avais une photo du sac de guidon pour donner une idée de la dimension. Concernant le montage, le sac lui-même est fermement maintenu sur le guidon, et le contenu n'avait pas non plus beaucoup d'espace pour se déplacer à l'intérieur, peut-être moins d'un centimètre. Le sac reflex ne laissait essentiellement que de l'espace pour le smartphone.

Oui, le sac peut provoquer une instabilité. La physique est assez simple.

Habituellement, un vélo s'auto-stabilise. Si vous tournez le guidon vers la gauche, vous vous dirigez vers la gauche et le vélo penche vers la gauche. Cependant, le virage donne une force centrifuge à droite, ce qui pousse le vélo à se pencher à droite, ce qui, à son tour, le redresse.

Avec un sac sur le guidon, les choses changent. Avec le vélo parfaitement droit, le poids du sac agit complètement vers le bas et ne fait rien pour faire tourner le guidon. Cependant, comme le vélo penche vers la gauche, le sac peut s'abaisser en tournant le guidon plus à gauche. Si le sac est suffisamment lourd, cet effet surmontera la stabilité à redressement automatique du vélo et vous avez maintenant un système qui réagit à un léger virage à gauche en essayant de tourner plus fortement (rétroaction positive) plutôt que la situation habituelle de répondre à un léger virage à gauche en essayant de continuer tout droit (feedback négatif). C'est l'instabilité que vous avez ressentie en roulant.

C'est un comportement assez normal. Vous dites que vous vous y êtes habitué, mais que vous ne pouviez pas "faire confiance au vélo". C'est un scénario très similaire au passage à un nouveau vélo avec une géométrie très différente et sans faire confiance au vélo, votre corps et la mémoire musculaire apprise ont besoin de temps pour s'adapter. Le poids attaché à l'avant de votre guidon a tendance à le faire, surtout lorsqu'il oscille un peu ou est libre de bouger.

J'ai fait plusieurs courses nécessitant un système de sommeil d'hiver où j'ai fini par devoir attacher 10+ livres (4,5+ kg) de sac de couchage -20 ° F (-29 ° C), un tapis et un bivouac à l'avant de mon vélo. Les premières heures de conduite (si je n'ai pas pratiqué avec) sont les pires, mais finalement votre corps s'adapte à la sensation. Cela affecte définitivement la maniabilité sur la neige et même après que mon corps se soit habitué au poids, il faut un peu avant qu'une manipulation plus fine commence à sembler normale.

Il n'y a vraiment que deux choses que vous pouvez faire, emballer aussi léger que possible (si vous avez besoin d'emballer sur votre guidon) et assurez-vous que la charge est bien sécurisée afin que le poids n'ait pas une sensation de bâclement. Lors de la fixation de la charge, assurez-vous de ne pas interférer avec vos câbles ni les endommager. Le simple fait de tout écraser contre vos câbles peut / peut entraîner des problèmes de changement de vitesse ou de freinage.

Oui. N'utilisez pas de sacoche de guidon si cela affecte gravement la maniabilité de votre vélo.

Peut-être que votre cadre ne convient tout simplement pas à un sac de guidon - normalement une fourche avec beaucoup de piste (c'est-à-dire une fourche de style touring stable) serait la meilleure.

Si votre vélo est un vélo "nerveux" ou "réactif" ou sportif, alors le sac mettra du poids du mauvais côté et agira essentiellement comme la fourche est inversée.

Vous ne devez donc mettre que des objets légers dans votre sacoche de guidon. Les vêtements seraient à peu près tout.

Au lieu de cela, vous pourriez trouver un porte-bagages arrière qui fonctionne mieux pour vous, ou peut-être des sacoches avant. Ils attachent bas et mettent leur poids uniformément sur la fourche plutôt que «devant» le pivot.

Les sacoches arrière ou un sac de cadre peuvent fonctionner pour vous. Si vous avez beaucoup de choses, un vélo de chargement ou même une remorque cargo peut être une meilleure solution.

D'autres options (étant donné que vous avez déjà des sacoches arrière) comprennent:

• sacs de tube supérieur (pour téléphone, bloc d'alimentation et collations, mais pas l'appareil photo).
• un sac de coffre (en haut du porte-bagages arrière)
• réarranger de sorte que les choses lourdes soient dans les sacoches
• un sac à dos. C'est ce que je fais avec mon reflex car j'ai un sac à dos pour appareil photo.

Mon sac de guidon recommande quelque chose comme 2 kg. Au-dessus d'environ 3, c'est nerveux mais OK sur mon hybride.