Puis-je utiliser une chambre à air trop étroite pour le pneu?

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J'ai récemment eu une crevaison et quand je suis allé remplacer la chambre à air, j'ai découvert que j'avais acheté la mauvaise taille de tube. Mon pneu fait 700 x 40c, le tube est 700 x 28-35c.

Que se passera-t-il si j'utilise ce tube? Le tube explosera-t-il lorsque j'essaierai de le gonfler?

tire innertube

— Tom77
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D'après mon expérience, les plus petits vont bien et durent normalement (pas que j'ai poussé cela à l'extrême avec un 700x20 dans un 700x40 mais je n'ai que des tubes VTT 26x1,5 et ils fonctionnent bien dans des pneus 26x2,00).

La mise en place d'un petit tube dans le pneu devient un problème si et lorsque vous le réparez, le patch ne s'étire pas nécessairement avec la chambre à air et peut se détacher.

— ʍǝɥʇɐɯ
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D'accord, aucun problème avec cela.

— zenbike

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Un patch vient de se détacher de ma chambre à air 700x18-23 dans un pneu 700x28 en raison de l'étirement, donc je peux le confirmer.

— Sander Heinsalu

Si vous patchez le tube en utilisant une découpe dans un autre tube intérieur, cela résout certains des problèmes d'étirement. Toujours pas idéal pour étirer un tube perforé.

— abdnChap

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Vous pouvez être parfaitement OK ou rencontrer plusieurs problèmes possibles:

La zone près de la valve sur le tube est la partie la plus rigide et ne se dilate pas aussi facilement que le reste lorsqu'elle est trop gonflée. Cela peut entraîner une légère dépression dans le pneu près de la valve que vous ressentirez à chaque révolution (surtout si vous commencez à y penser). Pas un problème de fiabilité important, mais cela peut être un problème de confort.
Au fur et à mesure que le tube se dilate dans sa largeur à partir d'un sur-gonflage, il se dilate encore plus dans sa circonférence globale. Le tube peut, avant qu'il ne soit «bloqué» sur les flancs du pneu, se dilater suffisamment pour qu'une partie du tube se télescope sur lui-même, à court terme, créant une bosse, et à seulement un peu plus long terme, créant un point de contrainte qui entraînera une déflation assez soudaine du pneu.
Et évidemment, le tube est soumis à plus de contraintes que prévu, et il est susceptible de simplement échouer, en particulier près de la valve.

Je n'hésiterais pas à utiliser le tube (légèrement) de mauvaise taille pendant une période relativement brève, en tant que mesure d'urgence, mais je ne considérerais pas une telle réparation comme fiable à long terme.

— Daniel R Hicks
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Oui, vous pouvez, tant que vous n'allez pas plus d'une taille en moins, ou que le différentiel n'est pas trop extrême. Un 1,25 dans un 1,5 est très bien. Un 1,25 dans un 2,25 est susceptible d'avoir des problèmes avec les appartements.

Votre LBS aura des tubes. Sont-ils si mauvais que vous ne leur achèterez même pas de tubes?

— zenbike
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Mon LBS est un Halford, ils vendent principalement des pièces et des accessoires automobiles avec une petite section cyclisme. Ils n'avaient pas la bonne taille. Mon autre LBS n'est pas du tout local et le samedi n'est ouvert que lorsque je suis au travail.

— Tom77

Ça craint. Mais la plupart des gens n'ont vraiment que le week-end pour faire ce qui est important. Et les achats en ligne de petites pièces en particulier finiront par vous priver des ressources dont vous avez besoin lorsque vous en avez le plus besoin.

— zenbike

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Pour ajouter aux réflexions ci-dessus: j'ai eu une crevaison hier lors de mon retour à la maison et j'ai utilisé un tube beaucoup plus petit (j'avais la mauvaise taille avec moi et en ai obtenu un autre d'un autre cycliste; les deux tubes étaient pour la taille des pneus de course où le mien est 700x33c). La première fois que j'ai essayé, le tube a immédiatement été endommagé et complètement dégonflé - même avant de remettre la roue dans le cadre. La deuxième fois, elle a duré environ 100 m. Donc, c'est très bien de descendre d'une taille mais pas trop.

— user40184
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