convertir un guidon de vélo de route (en aluminium avec fourche en carbone)


1

Je viens de faire une pause de 10 ans dans le cyclisme à cause d'un horrible accident de voiture. J'ai des problèmes de dos et j'ai les questions suivantes:

  1. Est-ce que la conversion ou la modification de mon guidon existant aiderait? Qu'est-ce qui aiderait en particulier? Où irais-je pour explorer ces options?

  2. Devrais-je essayer un vélo couché? Quel type d'endroits me permettrait de faire ça?

Toutes les suggestions grandement appréciées!


1
Vous possédez déjà un vélo de route avec des barres de lest, mais vous voulez le rendre un peu plus convivial? Possible, mais cela implique de remplacer les leviers de freins et les leviers de vitesses, ce qui n’est généralement pas financièrement réalisable sans l’aide de donateurs.
Criggie

Les coucheurs sont une bête rare, vous feriez mieux de trouver un cavalier courbé localement et de lui poser des questions. Un groupe de coureurs couchés ou un club de véhicules à propulsion humaine.
Criggie

4
Dans l’état actuel des choses, cette question concerne principalement les produits et où les acheter. Ceci est hors sujet parce qu'il est hautement régionalisé et d'une utilisation limitée à long terme. Parcourez notre visite et découvrez en quoi SE est un peu différent d’un site de forum de discussion.
Criggie

1
Pour ajouter aux remarques de @ Criggie, il y a une question connexe: Comment rendre un vélo plus confortable face aux blessures au dos. Pour une telle question, plus d'informations sur votre vélo actuel et vos besoins sont nécessaires.
Gschenk

Habituellement, un simple ajustement de la position du guidon aidera beaucoup. Cela impliquera généralement d’ajouter des entretoises pour déplacer la barre vers le haut, ainsi qu’une nouvelle pièce supérieure (aucune idée de ce qu’elles appellent plus) pour positionner la barre plus loin à l’arrière. Généralement, les vélos sont expédiés avec la barre trop basse, car cela a l'air "plus méchant" dans la salle d'exposition, et le nouveau système sans filetage est plus difficile à ajuster (nécessite de nouvelles pièces plutôt qu'une clé à molette).
Daniel R Hicks

Réponses:


3

Je vous conseillerais de vous rendre dans un magasin de vélo local pour les options de vélos couchés. Étant donné que la disponibilité des produits est assez spécifique à l'emplacement, seuls ces conseils généraux sont utiles. Même recommander un site Web particulier peut ne pas être utile selon votre pays de résidence.

En ce qui concerne le guidon: votre position entière sur votre vélo aura changé au cours des 10 années de reprise (bienvenue!). Obtenir votre vélo équipé professionnellement vaut la peine de regarder dans. Je l'ai fait après avoir été renversé par une voiture. Cependant, tous les magasins de vélos n'offrent pas ce service. Vous devrez peut-être effectuer une recherche en ligne pour trouver un lieu adapté.

De manière générale, vous trouverez probablement une position plus droite plus confortable. Cela signifie relever le guidon et éventuellement pousser votre siège vers l’avant. Vous pouvez élever votre guidon à l'aide d'entretoises et acheter une nouvelle potence à angle plus prononcé. Il est préférable de faire appel à ces options en temps réel avec un professionnel auquel vous pouvez donner immédiatement des informations.

En ce qui concerne plus particulièrement le guidon, reportez-vous au commentaire de @ Criggie. Les guidons sont généralement spécifiques à un système et nécessiteraient plus que l’échange des barres.


Les coucheurs sont un amour / haine pour les magasins de vélo - ils sont lents à bouger, mais commandent un balisage décent. De nombreux magasins de vélo ne les transportent pas, vous devez donc trouver un point de vente local qui le fasse. Au moins, essayez-en un avant d'engager des fonds, ils ne sont pas bon marché. Vérifiez ebay / CL / gumtree / trademe pour toutes les options.
Criggie
En utilisant notre site, vous reconnaissez avoir lu et compris notre politique liée aux cookies et notre politique de confidentialité.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.