Comment réparer les rayures qui entrent dans un cadre en aluminium?

Après avoir fait un très mauvais travail pour transporter mon vélo de montagne à cadre en aluminium sur un horrible porte-vélos, il s'est retrouvé avec quelques rayures désagréables. Ce ne sont pas des rayures de surface; ils entrent dans le métal. La plupart des sources vous indiquent uniquement comment éliminer les rayures et les éclats légers dans la peinture. Mon vélo est un Scott avec un travail de peinture mat.

Comment puis-je résoudre ce problème?

paintjob

— user2670468
source

Est-ce de l'acier ou de l'aluminium? Je vois de l'argent donc ça ne peut pas être de la fibre de carbone.

— Criggie

Vous pouvez fixer le porte-vélos à l'aide de vieux tubes. Coupez-les en tuyaux puis posez-les autour des fûts en spirale. Superposez-les beaucoup pour l'épaisseur, puis verrouillez l'extrémité libre avec du ruban adhésif. Si vous manquez de tubes, les nouilles de piscine fonctionnent aussi, ou vous pouvez même couper le talon d'un vieux pneu et il reposera à plat autour d'un poteau / d'une barre. Ou faites simplement du vélo et ne vous embêtez pas du tout avec le support :)

— Criggie

Heureusement, il y a BEAUCOUP de vernis rouges. Il peut être plus difficile d'obtenir la même couleur que sur votre vélo. Vous pouvez essayer de collecter des échantillons / bandes de peinture dans l'atelier de peinture local, puis les comparer au vélo sous la lumière du soleil (pas d'éclairage artificiel)

— Criggie

Pourquoi essayer de le "réparer"? Un vélo est un outil . Vous vous attendez à ce qu'il montre une certaine usure si vous l'utilisez.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks - ouais je m'attendais à ce que ce commentaire arrive tôt ou tard.

— user2670468

Mon vélo de route est en aluminium et j'ai aussi eu quelques rayures sur un porte-voiture.

Heureusement, la rouille n'est pas un problème important. Vos options sont

Laissez-le et admirez les cicatrices de bataille.
Cachez-le avec des décalcomanies ou des accessoires ou du ruban adhésif.
Poncez délicatement le sable puis utilisez du vernis à ongles ou similaire pour masquer les dommages. Prend généralement deux applications, parfois plus, pour augmenter la profondeur de la couleur et cacher l'argent. Vous voulez une couleur aussi similaire à votre peinture que possible. Ne vous embêtez pas à retoucher les autocollants
Pleine bande et repeindre - ce sont des quantités importantes de travail et de dépenses.

Pour être complet, si votre vélo était en acier, je dirais du sable tache et de l'apprêt avec une sous-couche, puis appliquez une peinture de retouche émaillée dans une couleur appropriée.

S'il s'agissait de fibre de carbone, je l'apporterais à un expert en réparation de carbone pour un contrôle. Les rayures profondes qui touchent les fibres pourraient être une faiblesse.

Les deux premières images montrent des copeaux dans les couches de finition, ce qui a révélé la sous-couche blanc brillant. Peut-être une mauvaise procédure de préparation, ce qui facilite la séparation de la couche de finition.

Cette dernière photo montre une longueur d'environ 70 mm où tout le top coat s'était détaché. Il a environ 3 couches de vernis à ongles de 2 $ en place et semble tenir les bords de la peinture d'origine en place aussi bien.

— Criggie
source

L'acier utilisé dans les vélos (notez les BSO) ne rouille pas de manière significative. J'ai un VTT de 20 ans à l'extérieur sous la pluie et il est toujours parfaitement utilisable malgré des rayures similaires à celles ci-dessus.

— mattnz