Le tandem de suivi soulève la roue avant du vélo de l'enfant du sol parce que c'est la seule façon d'avoir une tenue de route stable dans les virages.
J'ai fait quelques dessins primitifs pour expliquer. Notez que dans ces dessins simplifiés, le rayon de la courbe est exagéré.
Lorsque les deux vélos roulent en ligne droite, ce serait bien si quatre roues touchaient le sol. La connexion doit être rigide sinon, lorsque le parent freine, l'enfant s'y enfonce.
Une fois dans un virage, si la connexion était rigide et que la direction de l'enfant était bloquée - la roue avant n'a pas assez de traction pour forcer le virage. Les trois roues arrière à chenilles forceraient la roue avant à déraper avant de pouvoir faire tourner le vélo. Vous ne pouvez pas non plus vous pencher dans le virage à cause des trois roues arrière.
Mais disons que la roue avant a une adhérence infinie et la force infinie des parents - la seule façon dont l'arrière tournerait serait que les pneus arrière perdent l'adhérence, fouettant l'enfant et peut-être même hors du vélo.
Si la connexion était rigide et que la direction de l'enfant n'était pas verrouillée, cela ressemblerait à ceci lorsque vous voyagez à grande vitesse. À ce stade, la roue arrière du parent perd probablement de la traction et dérape latéralement:
Que se passerait-il si la roue avant de l'enfant n'était pas verrouillée sur l'attache de remorque? Encore une fois, la force centrifuge ferait en sorte que la remorque agisse comme un fouet géant, en faisant un jackknif et en rejetant l'enfant. Notez que l'ampleur des forces centrifuges agissant sur le vélo arrière serait supérieure à celle même des plus grands enfants superlemur et qu'ils ne pourraient pas tenir le guidon droit pour forcer l'alignement arrière.
Que se passe-t-il si nous avons un accessoire articulé mais verrouillons la direction de l'enfant? Ici, cela fonctionnerait, mais il y a beaucoup de force latérale agissant sur le pneu avant du vélo de l'enfant dans les virages, car il ne peut pas suivre correctement. Dans le pire des cas, cela ferait réellement rouler le pneu de la jante. La roue avant mangeait le tube, se bloquait et l'enfant se cassait le visage sur le guidon. Pas une bonne pratique d'éducation des enfants.
La conception de Followme: En mettant une charnière dans la fixation de la remorque et en soulevant la roue avant, les vélos suivent correctement. Dans mon diagramme, la roue avant verte de l'enfant indique qu'elle fait partie de la fixation de la remorque et qu'elle est maintenant verrouillée en position. Il y a toujours une force centrifuge (comme avec toutes les remorques) essayant de provoquer un jackknife mais elle est relativement gérable tant que le parent n'essaie pas de coincer et de freiner fort en même temps (mauvais parent!).
Copie fine: Images protégées par robokaren, cc-by-sa. Et oui, je sais que la force centrifuge n'existe pas réellement, mais est une force inertielle fictive. Cependant, c'est toujours pratique pour expliquer les choses aux laïcs. Et oui, les enfants lémuriens ont des mains et des pieds beaucoup plus adhérents que les enfants humains.
