Fixation des freins en V bruyants

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Mes freins en V font beaucoup de bruit quand je freine! Je suis ennuyé par un tel bruit, sans parler des piétons. Mon mécanicien a dit qu'il ne ferait pas ce bruit après l'avoir utilisé pendant quelques jours, mais cela ne se produit pas, cela fait déjà environ un mois.

Dois-je moudre les pads puis les utiliser (je ne veux pas faire ça, c'est un set cher)? Ou il y a une autre manière?

J'ai vu cette question mais la réponse n'était pas très utile.

— Starx
source

Si cela fait une différence, j'utilise des freins en V.

— Starx

Deux mots: Kool Stop . Pas de couinement pour moi depuis que je suis passé à leurs pads, même sous la pluie.

— fideli

J'ai des arrêts kool saumon, ils criaient comme des fous après un peu d'usure, ont dû réajuster l'orteil comme suggéré par Moz, ce qui a éliminé le grincement. Si le grincement s'accompagne également de tremblements dans la fourche / le guidon, vous pouvez également vous assurer que votre casque est bien serré.

— Benzo

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Je soupçonne que les coussinets ne sont pas correctement installés. Ce problème ne se corrigera pas avec le temps.

Si les plaquettes sont parallèles à la jante, lorsque vous freinez, le bord d'attaque de la plaquette se replie un peu et rebondit sur la jante. Vite. Vous obtenez donc des crissements.

Pour éviter cela, vous devez régler les coussinets de sorte que le bord de fuite soit très légèrement plus proche de la jante. La plupart des plaquettes de frein emballées ont cela expliqué sur l'emballage, et commodément l'épaisseur d'un morceau de carton est une bonne distance pour avoir le bord d'attaque hors de la jante. Ainsi, les instructions disent généralement "le paquet comme un tampon".

Le moyen le plus simple consiste à placer quelque chose sous le bord d'attaque du patin, à presser légèrement le levier de frein, puis à resserrer légèrement les boulons de montage. Tenez la plaquette de frein d'une main (pour l'empêcher de tourner), la clé ou la clé Allen de l'autre main et le levier de frein avec votre main de préhension. Si vous êtes désavantagé dans le département de la main, je trouve que le fait de remonter légèrement la plaquette de frein tout en maintenant le levier de frein, puis de relâcher le levier et de maintenir la plaquette pour le serrer, cela fonctionne.

Le site Web de Park Tool a une description détaillée.

embout brade pad

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Je vais certainement vérifier cela.

— Starx

@Starx il y a quelques détails importants dans la réponse de @ moz. Ma technique est presque la même: pour moi, «mettre quelque chose sous le bord d'attaque du patin» est normalement le support en carton de l'emballage du bloc de frein plié en deux et placé juste à l'arrière. (c.-à-d. double épaisseur.) Pour réitérer le point important deux, avec le levier de frein serré, vous pouvez faire en sorte que le bloc repose parfaitement sur la jante, avec le pincement correct et qu'il ne se déplace pas lorsque vous commencez à tendre le boulon. (Pas besoin de le tenir directement à ce stade.) Je suggère que votre mécanicien vous trompe, btw

— ʍǝɥʇɐɯ

@ М ס ž, je l'ai fait, mais pas de chance. Après l'ajustement, ça grince beaucoup plus. Cependant, lorsque vous roulez sous la pluie ou lorsque la jante est mouillée, les grincements sont légèrement minimisés !!! J'ai d'autres idées.

— Starx

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@Starx: êtes-vous vraiment sûr de l'avoir fait dans le bon sens? L'écart doit être là où la jante entre dans les freins, ce qui est vers l'arrière du vélo. Cela vous aidera si vous nettoyez les jantes (l'eau savonneuse et un tampon à récurer en plastique de la cuisine sont très bien), ainsi que les plaquettes de frein (déterrez les morceaux de métal, puis poncez ou limez la couche supérieure sale). En outre, ce que @Karl a dit ci-dessous - si les pivots sont usés et que cela provoque le grincement, vous en avez besoin de nouveaux. La graisse épaisse peut aider un peu, mais le remplacement est ce dont vous avez besoin pour corriger cela.

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Moz, l'utilisation de termes précédant et suivant dans votre réponse est un peu déroutante. Je comprends que vous essayez de le faire par rapport à l'approche de la roue, mais faire référence à l'avant et à l'arrière par rapport au vélo serait plus clair.

— Nick Desjardins

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Des grincements peuvent également se produire si les étriers de frein sont un peu desserrés par l'usure. Le fait de rentrer aide toujours mais peut ne pas éliminer complètement le cri.

— Karl
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Je ne comprends pas "Toeing in Will" et par étriers de frein, vous voulez dire des plaquettes de frein?

— Starx

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Mes freins en V grinçaient lorsqu'ils étaient appliqués et gémissaient lorsque je roulais lentement. J'ai essayé tous les orteils et les différents coussinets en vain. Un jour, j'ai enlevé la roue avant et j'ai remarqué un tout petit jeu dans l'essieu. J'ai serré la cuvette de roulement pour qu'elle soit bien ajustée, mais la roue tournait toujours librement. Plus de bruit. Le lendemain, j'ai fait de même pour la roue arrière et maintenant mon vélo est discret.

— Bill in GA
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J'ai obtenu une nouvelle roue / jante et de nouvelles plaquettes de frein et elles ont eu un terrible grincement / grincement aigu lors du freinage. J'ai essayé toutes les options suggérées en premier - nettoyage à l'alcool, pincement - aucune n'a beaucoup aidé. La dernière option que j'ai lue sur un autre site Web consiste à utiliser un chiffon humide avec de la poudre de nettoyage pour vaisselle / pot commerciale - comme Comet (États-Unis) ou Vim (Royaume-Uni, Afrique, ailleurs) - saupoudré sur le chiffon; essayé cela - juste quelques touches de la pâte humide de chaque côté des jantes de roue où les freins entreraient en contact et le grincement est parti.

— Dave
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Je ne pense pas que j'utiliserais Comet - il est spécifiquement marqué pour ne pas être utilisé sur l'aluminium ou le caoutchouc.

— Batman

Bienvenue chez Bicycles @Dave. Je vois que tu as dit comme Comète . Était-ce réellement Comet? Dans l'affirmative, est-il déconseillé de l'utiliser sur Al et y a-t-il des dommages visibles? Vous pourriez peut-être modifier votre réponse pour répondre aux critiques. Veuillez également faire le tour , afin que vous puissiez en savoir plus sur le fonctionnement de ce site.

— andy256