Couper une tige de selle en toute sécurité

Je veux raccourcir ma tige de selle car elle encrasse la béquille non OEM de mon vélo pliant lorsqu'elle est abaissée.

1. Quelle est la meilleure façon de couper une tige de selle (33,9 mm alu)? Puis-je simplement utiliser un coupe-tube rotatif pour plomberie? Les bords d'une tige de selle semblent être ébavurés ou lissés, quelle est la meilleure façon d'y parvenir?

2. Il n'y a pas de marques d'insertion minimales. Y a-t-il une règle d'or en leur absence?

Je suis d'accord avec la réponse de @ojs sur le point (1), vous pouvez simplement le couper avec une scie à métaux mais à l'exception du point (2) "le consensus commun semble être d'au moins 5 cm d'insertion" - la marque d'insertion minimale standard sur une tige de selle mesure 100 mm, doublez-la. Vous pouvez vous en sortir avec un peu moins, comme ~ 90 mm ou peut-être même 80 mm, mais 50 mm me semblerait très court.

L'idée générale est que la tige de selle doit s'étendre d'une quantité décente au-delà du bas du tube supérieur. Il est peu probable que 5 cm accomplissent cela sur la plupart des vélos. Il pensait peut-être à quelques centimètres.

Je laisserais cela comme un commentaire sur sa réponse plutôt que comme une réponse en soi, mais je n'ai pas la réputation et c'est un problème important pour la sécurité.

1. Un coupe-tube ou une scie à métaux coupent bien le poteau mais laissent des arêtes vives. Ceux-ci sont facilement arrondis avec du papier de verre ou des limes (queue de rat pour l'intérieur, plate pour l'extérieur). Pour obtenir une finition d'usine, vous auriez besoin d'un tour à métal, mais une finition plus rugueuse ne causera pas de problèmes structurels et sera cachée à l'intérieur du cadre.

2. Le consensus commun semble être d'au moins 5 cm d'insertion. [MODIFIER] en dehors de bicycles.stackexchange. Voir les commentaires, downvotes et autres réponses pour un autre avis.

Pour la longueur d'insertion, 72-80 mm est l'extrémité la plus courte de ce que vous voyez marqué sur les tiges de siège, jusqu'à environ 100 mm. La longueur de la tige de selle (effet de levier) et le matériau y sont des facteurs pertinents. En plus de ce qui est sûr pour le message, ce qui est sûr pour le cadre en fait également partie. En règle générale, dans la plupart des cas, au moins l'ensemble du groupe de sièges doit être bien soutenu, y compris par exemple les haubans qui sont attachés rapidement dans le tube de selle à des points légèrement inférieurs à la zone plus normale par l'intersection du tube supérieur, bien que sur certains cadres, ils aller si bas que l'on doit commencer à supposer que le concepteur sait qu'il n'y aura pas de support post là-bas. Je n'irais jamais à moins de 70 mm environ, même si un besoin se faisait sentir de tricher un peu, et 72 mm est un endroit assez commun, je pense, pour que la marque soit courte (longueur traditionnelle pour les cadres non inclinés),

Cependant, pour un vélo pliant, avec ses très longs poteaux à parois épaisses et ses cadres plus arbitraires, je dirais que tous les paris sont désactivés en termes de règles de base et que vous voulez simplement jouer très prudemment avec la quantité de poteau. étant soutenu par le cadre et vice versa. Je suis également surpris qu'il n'y ait vraiment aucun marquage, car il y a toujours une limite de sécurité.

Les coupe-tubes rotatifs sont capables d'évaser par inadvertance légèrement l'extrémité du tube. Ce n'est pas la fin du monde parce que vous pouvez simplement le déposer, mais c'est une nuisance. Pour cette raison, les scies à métaux sont généralement un meilleur choix pour tout sur les vélos, où le diamètre extérieur exact du tube importe presque toujours d'une manière ou d'une autre. L'approche idéale consiste généralement à utiliser un guide de coupe de pivot sans fil normal dans un étau, mais un poteau de 33,9 mm ne rentre pas dans un, donc dans un magasin, cela signifierait utiliser un guide surdimensionné. À moins d'avoir accès à un guide à pince, vous pouvez improviser quelque chose avec des attaches zippées, des colliers de serrage, etc. pour au moins faciliter la garde à plat. Le moyen rapide pour ébavurer et effiler soigneusement l'extrémité coupée est d'utiliser un outil d'ébavurage de tube interne / externe. Je ponce toujours délicatement la face d'extrémité avec un mouvement circulaire pour effacer les marques de scie à métaux, mais je devrais probablement arrêter. Si vous ne disposez d'aucun outil d'ébavurage spécifique, vous pouvez le rendre acceptable avec juste du papier de verre ou un fichier.

Le guide de coupe commun du guidon sans fil Park, qui, avec une scie à métaux, est l'outil incontournable dans de nombreux magasins pour couper les tiges de siège et les barres. Fonctionne uniquement avec des tubes jusqu'à 33 mm. Plusieurs autres sociétés ont des outils très similaires.

Le guide de coupe de tube surdimensionné Park, qui existe principalement pour couper les tiges de siège aérodynamiques et les mâts de siège, mais ferait également très bien votre post. Sa taille maximale est de 45 mm.

Un ébavureur de tubes interne / externe.