Reynolds 531 cadre simple vitesse

Très nouvelle question et peut-être évidente. J'ai envisagé d'acheter un Reynolds 531 (cadre uniquement) pour créer un vélo à une seule vitesse. Les freins, roues, engrenages, etc. sont-ils universels parmi les 531 cadres?

N ° 531 est un matériau de cadre à partir duquel n'importe quel type de vélo peut être construit. C'est en fait Reynolds 531 une marque, à partir de laquelle différents tubes sont fabriqués et qui a également vendu de petites quantités de tubes bruts ainsi que des tubes à bout abouté. Ce tube exact est maintenant quelque peu daté, ils vendent de nouvelles compositions avec des numéros différents maintenant.

Donc, tout ce que vous pouvez vraiment dire sur un vélo avec 531 tubes, c'est qu'il a probablement plus de 5 ans. Ce peut être un vélo de tourisme, même un vélo de charge, mais plus probablement un vélo de course ou de course.

Si vous envisagez d’acheter un cadre, d’abord, assurez-vous qu’il est conçu pour être construit comme vous le souhaitez (le plus important pour vous est-il doté de pattes horizontales). Ensuite, mesurez-le et assurez-vous qu'il conviendra. Le mieux est de trouver un vélo qui vous convient et de comparer les mesures, car la construction du cadre coûtera de l'argent.

Aussi, assurez-vous d'avoir une fourchette pour cela. Probablement un tube de direction fileté de 1 ", une fourche de 622mm ou 630mm. S'il ne vient pas avec un tube, il est très important que vous achetiez d'abord une fourche adaptée. Dans le cas où vous ne pourriez pas en obtenir un, vous en aurez besoin une construction sur mesure et qui coûtera cher (ce sera probablement parce que les fourches que vous pouvez trouver qui ont l’air moche parce qu’elles sont bon marché). Mieux vaut vous assurer que vous pouvez obtenir cette fourchette personnalisée si vous en avez besoin, avant même d’acheter le Cadre.

Reynolds 531 est juste un type de tube en acier. Il existe une multitude de vélos différents fabriqués à partir de cela - vélos de route, VTT, cyclo-cross, vélos pliants, etc. Deux cadres différents en Reynolds 531 peuvent nécessiter des pièces différentes.

Toutefois, les pièces de bicyclette respectent certaines normes (par exemple, il existe quelques tailles de roues différentes, couramment utilisées et quelques-unes d’autres peu utilisées). Ainsi, si vous travaillez avec un magasin de vélo ou que quelqu'un qui connaît les pièces de vélo, il devrait être en mesure de trouver un ensemble de pièces à travailler avec le cadre (cependant, vous devez être sûr que le cadre vous convient, ce qui difficile sans avoir un vélo à comparer, surtout si vous ne savez pas grand-chose de ce dont vous avez besoin, la construction d’un vélo à partir de pièces coûte généralement plus chère que l’achat d’un vélo complet).

Je viens de construire une structure à une seule vitesse à partir d'un cadre constitué de tubes d'acier à double renfort Reynolds 531. Il s'agit en fait d'un vieux vélo de vitesse Sears Free Spirit à dix vitesses, dont la plupart étaient en acier de qualité médiocre, mais celui-ci est une coupe au-dessus, et j'en suis ravi.

Construire un vélo à partir du cadre est amusant et constitue un excellent moyen d’en apprendre davantage sur le vélo, mais il est difficile pour une personne inexpérimentée et peut coûter très cher. Une suggestion serait de trouver un collectif de cyclistes dans votre région. Nous en avons un dans ma région, Freeride Pittsburgh. Je ne l'ai pas beaucoup utilisé - j'ai trouvé d'autres mentors et nous avons un magasin de vélos unique, qui est essentiellement un magasin de bricolage avec beaucoup de soutien - mais d'autres l'ont fait et l'a trouvé très utile . Ils auront beaucoup de cadres, de pièces et le plus important, de bénévoles et d'employés, ainsi que d'autres personnes qui apprennent à déchirer, qui peuvent vous aider.

Je dirais donc que vous n'avez pas à vous préoccuper de la recherche d'un type de tube particulier pour votre cadre, même si Reynolds 531 est un matériau agréable si vous trouvez un vieux cadre fabriqué dans cette forme et dont la forme est correcte. Trouvez simplement un endroit où vous obtiendrez le soutien dont vous pourriez avoir besoin, trouvez un cadre qui semble bien convenir, assurez-vous qu'il comporte des pattes de fixation horizontales (ou préparez-vous à utiliser un vieux dérailleur comme tendeur de chaîne ... Certaines personnes pensent que cela va à l’encontre du but recherché, mais cela fonctionne) et se mettent au travail! Vous écrasez vos doigts, tendez vos yeux à la recherche de petites vis, écrous, boulons et ressorts que vous laissez tomber, gâchons vos vêtements avec de la graisse, ne vous lavez jamais les mains, ne fatiguez pas votre budget eu pour acheter ce nouvel outil que vous utiliserez probablement deux fois par an, tendez votre mariage si vous en faites partie, au moment où vous découvrez les équations "n + 1" et "s-1" pour justifier la multiplicité des motos Je ne sais pas que vous saviez, mais vous vous sentirez bien quand tout fonctionnera finalement de manière optimale et transcendante lorsque vous roulerez dans la rue avec votre Frankenbike!

Et je partage ce que d'autres ont dit: il n'y a rien de mal à commencer avec un vélo complet et à l'améliorer quand on est débutant. Il m'a fallu des années avant de faire une construction complète, et chaque petite compétence que vous maîtrisez vous aide à y arriver, mais si vous êtes enclin, foncez!