Le nouveau Cycle Superhighway 3 passe par Hyde Park, Londres, Royaume-Uni sur West Carriage Drive.
Il contient un certain nombre de points auxquels les piétons sont évidemment destinés à traverser, lorsque la chaussée et la piste cyclable sont soulevées.
Malheureusement, c'est la meilleure photo que j'ai d'une photo prise pendant que CS3 était en construction: le segment surélevé du croisement continue dans la piste cyclable.
Cependant, j'ai remarqué lors de mes déplacements que très peu de cyclistes ou de piétons semblent savoir qui a la priorité à ces passages. Ils ne sont pas aménagés comme des passages piétons, comme cela existe sur certaines pistes cyclables à Londres, ce qui m'avait amené à croire que les cyclistes étaient prioritaires, et les sections surélevées étaient de nature consultative pour les piétons, tout comme les îles traversantes le sont généralement lorsqu'elles ne sont pas marquées par un passage clouté.
Le code de la route me semble muet sur la question: il ne mentionne que des types spécifiques de passages marqués, plutôt que des passages surélevés génériques sans marquage.
Qui a la priorité ici?