remplacer une chaîne - quel type de revêtement ou quelle marque (nickel vs argent vs TI nitrure vs diamant)? [dupliquer]

Cette question a déjà une réponse ici:

Quels sont les avantages des chaînes nickelées? 7 réponses

Cela fait environ deux mois et demi que je conduis un Giant AnyRoad CoMax 2017 et aujourd'hui, j'ai vérifié l'usure de la chaîne à l'aide d'un indicateur d'usure de chaîne Park Tool:

http://www.parktool.com/product/chain-wear-indicator-CC-3-2

L'usure est comprise entre 0,5 et 0,075. Je prévois de remplacer la chaîne lorsqu'elle atteindra 0,75, ce qui est probablement dans environ un mois, peut-être un peu moins.

Il est donc temps d’envisager de commander une chaîne de remplacement. En allant sur la page Web du vélo:

https://www.giant-bicycles.com/us/anyroad-comax

La spécification de la chaîne est "KMC X11", cela semble assez simple, mais lors de la recherche sur Amazon pour "KMC X11":

https://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=KMC+X11&rh=i%3Aaps%2Ck%3AKMC+X11

ou la page KMC pour les chaînes à 11 vitesses:

http://kmcchain.us/chaintype/11-speed/

Je trouve que je suis submergé par les options. Ils comprennent:

- "DLC" (revêtement similaire au diamant)

-TI Nitrure

-Argent

- "ECO PROTEQ"

-Nickel

Les poids semblent inclure L (léger), SL (très léger) et XL (très léger).

Le choix le plus populaire sur Amazon semble être le "KMC X11.93 Nickel":

https://www.amazon.com/KMC-X11-93-Nickel-Plated-Silver/dp/B00P26H1AO/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1480788326&sr=8-1&keywords=kmc+x11+ chaîne

qui est aussi le moins cher de loin à 24 $. Tous les autres énumérés ci-dessus sont au moins 2x autant, certains 3 x - 4x autant

Je fais plus de 90% de mon vélo pour me rendre au travail. Il est donc important de gagner beaucoup de poids (cadre carbone / aluminium par exemple), mais pour compter le nombre de grammes, cela n'a pas beaucoup d'importance pour ma conduite.

Bien sûr, la description par le fabricant des chaînes les plus chères (c’est-à-dire toutes les options autres que Nickel) implique qu’elles valent le coût supplémentaire et offrent des avantages universels, mais je suis sceptique, mais je remarquerais une différence.

Donc, voici mes questions:

-Quels sont les avantages du nitrure d'argent ou de TI par rapport au nickel?

-Y at-il une chose telle que "Diamond Like Coating" ou est-ce juste un battage publicitaire du fabricant?

-Est-ce que je remarquerais la légère différence de poids entre la L, la SL et la XL, ou est-ce quelque chose qui importerait plus qu'un cycliste de compétition essayant de gagner quelques secondes d'une course?

-En dehors du revêtement, les chaînes les plus chères sont-elles réellement construites de manière plus robuste? Bien sûr, le site KMC affirme que les chaînes les plus chères sont plus résistantes à l’étirement, mais la différence est-elle suffisante pour être significative?

Mon penchant va avec la chaîne au nickel à 24 $. Existe-t-il une raison impérieuse de penser que les chaînes de dépenses 2x-4x en plus seraient meilleures pour un cycliste non compétitif?

Edit: quelqu'un a lié un message semi-lié qui mentionnait le nickelage, merci pour la suggestion, mais ce message n'a pas été traité par d'autres requêtes

chain

— cdahms
source

2,5 mois, ce n'est pas très long pour une chaîne. Vérifiez si elle s'use si vite ou si elle avait tout d'abord des tolérances aussi larges. C'est à dire. mesurer à nouveau dans un moment et voir si elle se dégrade.

— gschenk

Je vous recommande de relire les instructions fournies avec votre outil Park et de vous exercer à mesurer. Si votre chaîne est vraiment usée à 2,5 mois, alors soit vous vous trompez, soit cette chaîne était la merde la moins chère jamais installée sur un vélo.

— Carey Gregory

Combien de temps vous attendez-vous pour une chaîne? Pour faire la navette + quelques longues randonnées supplémentaires le week-end, je fais 100-150 miles par semaine. Sur la base de mon suivi de l'usure, je prévois que la chaîne dépassera légèrement la barre des 0,75 dans un mois environ, soit 3,5 mois, ou environ 14 semaines x 125 mi / semaine en moyenne = 1 750 km ou 2 800 km. N'oubliez pas que j'ai traversé l'automne et l'hiver au Michigan (pluie, neige légère, temps froid) et que mon vélo est gardé à l'extérieur pendant la journée, et que faire la navette implique beaucoup de trajets aller-retour. Combien de km / km attendriez-vous d'une chaîne?

— cdahms

Dans un ordre différent de celui demandé:

Poids: les différences de poids de la chaîne se situent bien en-dessous du changement de poids de votre corps pendant la journée (ou même une promenade). Voulez-vous économiser du poids? Ne mange pas ce sac de chips. Cela ne va pas faire une différence dans la performance.
Platings / Coatings: Ils sont supposés augmenter la résistance à l'usure et fonctionner un peu plus doucement. Pas un effet énorme, surtout si vous lubrifiez votre chaîne correctement. Plus cher pourrait être un peu plus brillant ou travailler un peu mieux. Surtout esthétique cependant.
Prix: choisir l'une des options compatibles les moins chères ne fait pas de mal - la différence de longévité et de durabilité est bien moindre que le prix (et la saleté fera probablement disparaître la meilleure chaîne avant la pire chaîne d'un fabricant respectable). J'achète généralement des SRAM ou des KMC, parce que je n'aime pas le système de rivets de Shimano. Évidemment, si vous utilisez Campagnolo, la plupart de ses produits ne sont pas amis avec les autres fabricants.

J'achète généralement les deuxième / troisième pièces de la chaîne inférieure d'une ligne de produits. Vous obtenez ainsi une trempe au chrome et parfois un placage au chrome, ce qui vous donne un peu moins de rouille en hiver.

— Batman
source

Merci pour les commentaires. Sur la base de votre réponse, j'ai l’impression que vous recommanderiez le KMC X11 Nickel à 24 $, choix auquel je me suis déjà penché.

— cdahms