Erreurs Shimano Steps ebike E010 et E012: solution de rechange possible?

Mon vélo électrique à moteur Shimano Steps me donne fréquemment mais irrégulièrement les erreurs E010 et E012. Dans les manuels du concessionnaire E6000 Series et E8000 Series, j'ai trouvé ce qui suit:

E010: Une erreur système a été détectée. L'assistance électrique n'est pas fournie pendant la conduite. Appuyez sur le bouton d'alimentation de la batterie pour la rallumer. Si la situation ne s’améliore pas, consultez une agence / contactez le lieu d’achat.

Mon revendeur m'a dit qu'il pourrait s'agir d'un problème de micrologiciel et m'a demandé de remettre le vélo en réparation. Cependant, le revendeur est dans une autre ville, alors je me demande si quelqu'un a réussi à résoudre ce problème seul?

L'erreur E012 signifie que le capteur de couple est mal aligné. C'est un problème courant car beaucoup de motos sortent ainsi de l'usine et il faut quelques kilomètres avant que le système STeP ne génère une erreur. Vous pouvez essayer de résoudre ce problème vous-même en retirant la manivelle du côté transmission, puis le cache du boîtier de pédalier. La seule fois où cela m'est arrivé, le mécanicien LBS qui m'a vendu mon vélo électrique m'a proposé de le réparer gratuitement, alors je regardais sans rien faire. Si je me souviens bien, il expliquait que c’était un aimant qu’il fallait replacer au bon endroit. Avant, vous êtes seul, il est donc probablement préférable de ne faire que réparer le vélo plutôt que de risquer la garantie.

Ensuite, l'erreur E010 est assez générique et je l'ai parfois, habituellement lorsque j'allume la batterie par temps froid, à un point où elle est presque prévisible. Une fois que la pédale / manivelle a dépassé un certain point, l’erreur se déclenche la première fois que j’allume la batterie, mais j’ai été en mesure de la contourner facilement en la désactivant puis en la retournant après la première erreur. Probablement, il s’agit d’un problème de firmware, mais Shimano ne l’a pas encore résolu. Jusqu'à ce qu'ils le fassent, ce n'est pas trop un inconvénient.

Shimano a autorisé une nouvelle batterie. Convient beaucoup mieux et jusqu'à présent, pas plus d'erreurs e020 / e010. Je pense que l'ancienne pile ne s'est pas bien mise en place, ce qui a entraîné des erreurs de connexion.

C'est certainement un problème avec le connecteur inadéquat de la batterie. Il suffit d’une très faible corrosion sur ces bornes de connecteur pour provoquer une perte de courant. La solution est simple. J'utilise des planches de classement Emery de Revlon dans la section des ongles de Walmart ou d'autres instituts de beauté. La petite extrémité s'insère parfaitement dans le connecteur de la batterie. Juste un léger mouvement d'essuyage sur le côté de chaque terminal va les nettoyer. J'utilise ensuite 91% d'alcool pour finir le nettoyage. Le nettoyant de contact électronique fonctionnera également. J'utilise l'alcool pour nettoyer également le côté de chacune des bornes de la batterie mâle. Nous avons 2 vélos avec le système e step et avons vécu de nombreuses erreurs jusqu'à ce que je découvre la véritable cause. Nous sommes en Floride à 200 mètres du Golfe. La corrosion est un réel problème. Après avoir nettoyé les terminaux comme décrit, nous avons environ 500-600 miles entre le nettoyage. Shimano pourrait résoudre le problème en plaçant des connecteurs plus gros et plus puissants dans la batterie, mais jusqu'à ce que cela se produise, gardez les terminaux propres.

Je viens de rencontrer l'erreur E012. J'ai interrogé mon revendeur à ce sujet et il m'a répondu que cette erreur se produisait lorsque vous essayez de rouler avant que le système ait fini de démarrer. C'est exactement ce qui s'est passé - j'ai pris une pause et éteint le système. Plus tard, je suis monté sur la moto, oubliant que je ne l’avais pas allumé, j’ai tendu la main pour démarrer et commencé à pédaler. Après un redémarrage correct, tout allait bien.

Ce problème et le support de Shimano ont tenté beaucoup de choses, y compris un nouveau bloc batterie, ainsi qu'une autre erreur. Le dernier correctif suggéré par un autre forum était un frottis de graisse diélectrique. Le correctif était instantané et est resté sans problème maintenant plus de deux mois.

Les autres et moi-même obtenons E020 suivi d’erreurs E010. Le moteur s'arrête. Parfois, je peux le redémarrer et d'autres fois, j'ai besoin de retirer la batterie et de le réinstaller. Inutile de dire que je ne suis pas impressionné. La mise à jour du micrologiciel n'a pas résolu le problème.

Shimano dit que c'est un problème de connexion entre la batterie et le moteur et a demandé à LBS d'ouvrir le moteur et de vérifier les connexions.

Nous verrons ce que nous découvrirons et s’ils peuvent résoudre le problème. Je pense que c'est une honte que Shimano propose un produit qui pose problème à beaucoup de gens.

Mes pas shimano ont commencé à couper et à afficher le code d'erreur E010 à environ 3 500 kilomètres. J'ai résolu ce problème en appliquant Ox-Gard aux quatre bornes mâles auxquelles la batterie est connectée et en l'utilisant avec une brosse métallique. Ce produit était destiné aux électriciens lors de la connexion de câbles en aluminium.

J'ai eu le problème 010 en Floride (près du golfe du Mexique) et au Royaume-Uni avec des batteries différentes. Pendant que je roule, j’éteins le système, donne une claque à la batterie et le rallume ou bien je retire et remplace la batterie. Cela résout le problème pendant un certain temps, mais c'est aléatoire. J'ai vaporisé les terminaux avec un nettoyant électronique, efficace pour quelques centaines de kilomètres. Je me souviendrai de pulvériser à intervalles quand j'y pense!

Une mesure spécifique est requise pour la batterie Shimano entre les terminaux. Si ce n'est pas correct, vous rencontrerez le problème 010. Il est également bon de nettoyer et de vérifier si les bornes s’accumulent, ce qui ne permet pas non plus à la batterie de bien s’asseoir, ce qui entraîne une perte de courant.

Mon erreur EO10 a nécessité le changement de moteur. 565 milles qu’il avait parcourus et 1 an. En raison d'un petit bossage difficile à voir sur le carter du moteur, Shimano ne le réparerait pas sous garantie.

Beaucoup d’argent plus tard, il est revenu moins le capot moteur que Madsion, dit le distributeur, n’a pas allumé quand ils l’ont eu. Heureusement, j'avais des photos du vélo que j'ai laissées dans le magasin de vélo. J'attends toujours la housse un mois plus tard.

Je crois qu'il y a un problème ici, un coup au moteur semble être capable de l'éteindre. Sur un vélo de montagne, ce n'est pas fait pour moi.

Protégez vos moteurs ou espérez qu'il n'y a aucune indication qu'il a fallu une frappe de pierre.

Je suis au courant d'un certain nombre d'erreurs EO10 qui ont abouti à un nouveau moteur.

Vic,

On dirait que j'ai le même problème que vous. Erreur plein écran E010 - Ne ressemble à aucune réparation ou remplacement dans le cadre de la garantie en raison de la chute de la pierre Par curiosité, combien avez-vous eu à payer pour un nouveau moteur? Je me bats pour trouver des prix pour ces partout.

Fraz