Comment indiquer que vous allez tout droit?


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Je vis dans un pays où les gens conduisent à droite.

Disons que je fais du vélo comme ceci:

    - main road
    vvvv
    vvvv      - narrow path
    vvvv      vv 
    \    \   |  |
     \    \  |* |  <-- I want to get here
      \    \ |  |
       \    \|P |  <-- pedestrians crossing
        \       |
         \      |
          |     |
          |     |
          |   * |  <-- I am here, going straight
          |   ↑ |
          |     |
           ^^^^^
         main road

Autrement dit, je vais tout droit et je veux continuer comme ça dans une intersection. Pour certaines raisons, les gens tournent généralement vers la gauche au carrefour (c'est la route principale), mais je veux continuer tout droit (un chemin plus étroit).

Cela signifie que les piétons traversent généralement au point (P)sans prêter beaucoup d'attention aux cyclistes, malgré notre préférence. Ils vérifient cependant la route.

Si j'allais à gauche je l'indiquerais avec mon bras. Cependant, est-il possible d'indiquer que je vais tout droit? Je pense à redresser la main, mais je ne suis pas sûr que cela soit compris par mes collègues cyclistes ou piétons.


9
En plus des bonnes réponses ci-dessous, je suggère d'utiliser une cloche pour avertir les piétons inattentifs que vous venez.
James Bradbury

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Vous devez faire attention à eux - ne pouvez pas supposer qu'ils vous ont vu. Les piétons se font entendre si vous leur faites ce que les voitures font pour nous les cyclistes.
Criggie

@Criggie J'ai cherché une réponse à cet effet pour voter, mais il n'y en a pas. Vous pourriez envisager de l'écrire!
SevenSidedDie

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«Cela signifie que les piétons traversent généralement le point (P) sans prêter beaucoup d'attention aux cyclistes,« malgré notre préférence »». <==== Je ne sais pas comment puis-je le souligner davantage, mais si un piéton traverse une rue, il a toujours la préférence. Ils pourraient se tromper au premier moment (jaywalking) mais une fois qu'ils ont décidé de traverser tous les véhicules (vélos inclus) devraient leur donner la priorité.
rdllopes

Réponses:


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C'est difficile à dire sans voir des photos du tracé de la route. Cependant, si la route elle-même continue à gauche, vous devez indiquer à droite lorsque vous la quittez.

En général, vous devriez penser à la topologie de la route plutôt qu'à sa géométrie. Peu importe que vous suiviez une ligne géométriquement droite; vous quittez toujours la route pour une chaussée séparée, et vous devez signaler cette intention.

L'hypothèse par défaut pour quelqu'un qui traverse la route est que vous continuerez le long de la chaussée sur laquelle vous êtes déjà.

Cela dit, bien sûr, le bon sens doit toujours prévaloir! Ne faites jamais rien de dangereux (pour vous ou pour quelqu'un d'autre).


Uhms, _ vous devriez penser à la topologie de la route, plutôt qu'à sa géométrie_, c'est très intéressant, merci. Et pensez-vous que les piétons et les autres cyclistes comprendront mon indication en conséquence?
fedorqui

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@fedorqui C'est difficile à dire sans voir une photo du tracé de la route; une image satellite aiderait ici. Mais j'espère que cela leur fera au moins prêter attention à vous. Vous n'avez pas nécessairement besoin d'eux pour comprendre exactement ce que vous allez faire, tant qu'ils y prêtent attention!
Will Vousden

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Si je voyais un cycliste à la position indiquée, le bras tendu vers la droite, je suppose qu'il quitte la chaussée (logique / topologique) pour prendre un virage à droite (conceptuel) sur le chemin étroit qui par coïncidence se trouve être droit en termes purement géométriques.
AlexC

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@fedorqui Certains d'entre eux vous comprendront. Certains d'entre eux seront confus et, espérons-le, accorderont plus d'attention à ce qu'ils pensent être un cinglé qui signale un virage impossible. Les autres ne feront pas attention, comme toujours.
David Richerby

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C'est pourquoi je vous indique où vous allez. Contrairement à une voiture, vous n'êtes pas limité aux indicateurs gauche et droit
WW01

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La réponse de Will est correcte - il s'agit de fournir un exemple identique lors de la conduite:

entrez la description de l'image ici
Source: Google Maps

Si vous vous dirigez vers le nord sur la State Road 213, la ligne de conduite normale consiste à continuer dans le virage à gauche sur la SR213. Cependant, une bonne quantité de trafic sort de la SR213 sur la County Road 400 E. (Je ne sais pas pourquoi ce petit tronçon de route est étiqueté SR213 - ce n'est pas le cas et doit être corrigé.)

Le trafic sortant de SR213 sur CR400 E devrait indiquer qu'ils quittent la route principale en utilisant leur clignotant droit, même s'ils se déplacent en ligne droite. (Je dis devrait parce que qui utilise les clignotants de nos jours? Je sais où je vais, quelle différence cela fait-il si vous savez où je vais? / Rant )

Étant donné que les vélos, au moins aux États-Unis, sont censés être des véhicules routiers et suivre les règles de la route, vous suivriez la même logique, que vous "sortiez" directement sur une autre route ou sur un chemin / trottoir / etc.

Je pense que votre plus grand défi est de faire comprendre aux gens pourquoi ce gars est en train d'agiter son bras en premier lieu.


Merci pour l'exemple utile! Notez que j'ai suggéré une modification avec une capture d'écran, mais cela a eu un conflit avec votre modification suivante. Trouvez-le ici si vous souhaitez l'ajouter à votre message.
fedorqui

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Ça m'énerve aussi. Je ne comprends tout simplement pas pourquoi certaines personnes n'indiquent pas. Qu'est-ce qui est si difficile? Il casse tout le système lorsque statistiquement, vous ne pouvez même pas vous fier vaguement à des véhicules qui n'indiquent pas de ne pas tourner.
Courses de légèreté avec Monica

Les voitures sont "robustes" contre ce système dégradé, étant donné qu'elles sont des cages métalliques massives, de sorte que les conducteurs peuvent externaliser le risque créé par la non-signalisation. C'est négligent mais pas impossible.
étoile brillante

Il est probablement étiqueté parce que c'est une offramp / onramp et entretenu / détenu par l'État plutôt que par le comté. L'éperon E / W correspondant n'est pas de la même couleur mais il est étiqueté SR 213 si vous zoomez.
Random832

Théorie intéressante, @ Random832, cependant, si vous voyagez 1 mile à l'ouest sur SR213, la même situation se produit en direction du nord et les routes ne sont pas étiquetées de cette façon. De plus, après avoir vécu près d'ici pendant plus de 20 ans, je sais de première main que l'État ne se soucie pas de ces petits éperons, les comtés le font. Je suppose que c'est juste qu'un clicker de segment de route trop zélé s'est emparé de lui quelque part et a identifié ces 100 'incorrectement. Peu importe ...
FreeMan

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Je trouve que sur des routes ambiguës, la meilleure solution consiste à indiquer où vous allez. Ce n'est pas un signal standard mais je trouve que la plupart des conducteurs et des piétons ont tendance à en saisir le sens.

Envisagez également de «prendre la voie» dans des cas comme celui-ci pour éviter que les voitures ne vous anéantissent en tournant.


1
Si vous prenez le virage à droite logique qui est physiquement tout droit, alors une voiture faisant le même virage ne vous effacera pas. Si vous prenez la ligne droite logique qui est physiquement un virage à gauche, un signal de virage à gauche clair devrait suffire. (Dans le sens où un conducteur qui passerait directement à travers vous pendant que vous signalez à gauche conduirait probablement directement à travers vous si vous
preniez

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C'est un virage à droite. Vous entrez dans un nœud à partir duquel vous prenez la sortie la plus à droite. Aller droit signifie prendre la sortie du milieu sur trois.

Les piétons ne vont pas tous regarder vos signaux manuels et les comprendre; on peut difficilement compter sur les piétons pour comprendre les oeillères des véhicules à moteur.

Les piétons P déjà en cours de franchissement ont généralement la priorité. (Certes, vous ne vous attendez pas à ce qu'ils déchiffrent votre intention, puis quittent la route et s'écartent de votre chemin?)


Les commentaires ne sont pas pour une discussion approfondie; cette conversation a été déplacée vers le chat .
Gary.Ray

2

La notion de droite est étroitement liée à la notion de route principale et non à la disposition réelle de la route. Techniquement, vous allez droit. Mais si la route principale est incurvée (comme cela semble être le cas), alors vous tournez à droite.

Ainsi, chaque fois que vous avez une intersection, ce que vous devez d'abord penser, c'est quelle est la route principale. Si la route principale coïncide avec votre direction, vous n'avez rien à faire (aucun signal ne signifie que vous suivrez la route principale). Si vous ne suivez pas la route principale, vous signalez la direction dans laquelle vous quittez la route principale (dans ce cas, vous quittez la route principale par la droite, vous signalez donc à droite).

Pour trouver la route principale, regardez autour de vous à l'approche du passage à niveau. Habituellement, il existe 2 intersections qui n'ont pas de panneau (cela dépend un peu des lois locales) et les autres ont un panneau qui indique que vous devez céder. Ce sont des routes secondaires.


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Indiquez où vous allez.

Plus précisément: ralentissez, pointez où vous allez et regardez les piétons jusqu'à ce que vous ayez un contact visuel. Appeler "Salut!" attirer l'attention aide.

Une fois que vous voyez qu'ils vous céderont, vous pouvez accélérer; s'ils ne vous voient pas ou ne veulent pas céder, ralentissez et continuez après leur passage.


+1 pour ralentir - il n'y a aucune raison d'ajouter de la vitesse. Le ralentissement rend tout plus long, ce qui laisse plus de temps au cerveau pour traiter les entrées.
Criggie

1

Si vous êtes dans un pays de «ride à droite», vous êtes à droite de la route et vous pouvez simplement continuer à vélo, sans indication, tant que vous cédez le passage aux piétons.

Il y a cependant des options:
aux Pays-Bas, il y a des gens, moi parmi eux, qui utiliseraient le bras sur le côté de la plupart des embouteillages et le colleraient vers l'avant, par-dessus le guidon.
Comme dans ce cas le trafic que vous voulez dire ce que vous allez faire est probablement à votre droite, piétons, vous pouvez utiliser votre bras droit.

Si vous êtes dans un pays «tournez à gauche», vous devez indiquer à droite, car vous traverserez la voie principale de circulation. Vous pouvez ensuite balancer le bras vers l'avant, en direction de la route où vous y entrerez, pour indiquer aux piétons où vous croiserez leur chemin.


0

Il y a BEAUCOUP de ces voies qui se croisent à Ye Olde Massachusetts. Un signal de virage à droite par le cycliste serait correct et aucune question, ici. Même s'il n'était qu'un Yankee de New York, selon les mots du grand Yogi Berra, "Quand vous arrivez à une fourche sur la route, prenez-le!". Personne ne le sait, mais pour une raison quelconque, le message est clair: soyez prudent.


Il y a une de ces intersections (ou rampes de sortie), mais à sens unique, tous les 5 miles sur le système interétatique. Personne ne le remet en question, bon signal ... s'il vous plaît!
iBike Boston
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