Cette question a déjà une réponse ici:
J'ai un vélo de route Felt Z80 comme celui illustré ci-dessous. Serait-il possible d’ajouter des freins à disque au lieu des freins à étrier fournis? Je ne prévois pas d’acheter un nouveau vélo pendant quelque temps, j’ai donc pensé que ce serait une amélioration bénéfique, car je roule de temps en temps sous la pluie.
Je suppose que mon autre question serait, si cela est possible, cela en vaudrait-il la peine?
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En bref: non, vous ne pouvez pas convertir car ni votre cadre ni votre fourche n’ont de bossages sur lesquels monter l’étrier de frein. (Voir par exemple sheldonbrown.com/images/disc-brake.JPG ) Quant à savoir si cela en vaut la peine, les opinions varient grandement, allant de "ils sont spectaculaires" à "ils ne sont pas meilleurs que les freins sur jante".
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Ross
@ Ross Ok. C'est une honte. Vous penseriez qu'ils incluraient ce petit morceau de métal au cas où vous voudriez passer aux freins à disque. Je pense que cela a à voir avec le fait que le vélo a presque 10 ans.
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npsantini
C'est plus qu'un simple morceau de métal, les fourches doivent être renforcées de manière spécifique pour s'adapter aux forces de freinage des freins à disque, en les rendant plus lourdes et plus rigides. Même aujourd'hui, je ne vois pas de vélo vendu avec des fixations à disque et des freins à étrier. Si vous rencontrez des problèmes de freinage sur le mouillé, envisagez de vous procurer des plaquettes tout temps (comme le Kool Stop Salmon) et essayez de garder vos jantes propres.
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Jamie A
Il était plus courant de voir des vélos dotés de bossages en V-brake et de supports de freins à disque. L'idée était que vous pouviez avoir plusieurs vélos tous basés sur le même cadre avec différents prix. Maintenant que les freins à disque sont davantage utilisés, le prix a baissé et les fabricants peuvent proposer des freins à disque pour tous les niveaux de prix. Vous voyez encore des vélos comme le Méchant Ogre qui peut accueillir à la fois le disque et v-freins. Ce n'est pas si courant sur les vélos de route en raison de la force supplémentaire nécessaire pour les freins à disque, qui existe probablement déjà sur un vélo de montagne.
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Kibbee
@ andy256 le problème, c’est que tout est possible, mais la dupe que j’ai liée dit clairement que ce n’est pas rentable. Étant donné que le PO est un peu en quelque sorte en train de se demander vaguement ... la réponse associée dit que c'est trop compliqué et que cela coûtera trop cher. Cela répond à la question du PO. Quelle nouvelle variante possible peut-il y avoir à "souder de nouveaux supports de freins sur n’importe quel cadre ancien est un désastre imminent"? Voulez-vous dire qu'un vélo de route sera probablement plus approprié qu'un vélo de montagne pour cette conversion?
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Móż