Les vis de limite de portée du levier de frein sont-elles nécessaires pour une raison quelconque?

J'ai des leviers de frein cantilever génériques sur mon VTT. Les vis de réglage de la portée du frein sont normalement complètement dévissées, elles ne limitent donc pas du tout la portée du frein.

Puis-je les supprimer définitivement? Je ne vois aucun inconvénient?

Image générique montrant la vis de réglage de la portée

brake-levers

— Criggie
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Explication supplémentaire - je ne suis pas obsédé par le poids. Au lieu de cela, les vis ont réussi à se replier dans le levier au cours de quelques manèges, en tirant artificiellement sur le frein. Pas assez pour le remarquer, mais assez pour rendre la conduite plus difficile. Pourrait utiliser locktite pour empêcher les vis de vibrer, mais elles ne sont pas nécessaires pour ma taille de main

— Criggie

Ils sont destinés à adapter la portée du levier pour les personnes ayant des mains plus petites ou des doigts plus courts. Retirez-les simplement si vous n'avez pas besoin de rapprocher le levier du guidon.

— Carel

Fondamentalement, si vous êtes Trump, vous en avez besoin. Mais je ne vois pas comment ils pourraient "se replier dans le levier", car le ressort sur eux (en supposant que le vôtre ressemble à l'image) pousse dans l'autre sens, et il sert essentiellement de rondelle de blocage.

— Daniel R Hicks

Tout ce à quoi je peux penser, c'est que les vibrations de la route ont encouragé la vis sans tête à se positionner un peu plus loin. L'autre côté ne semblait pas bouger avec le temps, mais le RHS (frein avant) était un bon 5-6 tours trop in. Une suggestion antérieure de plaisanteries pratiques au travail a été exclue au cours du week-end parce que le frein a recommencé et que je n'étais pas au travail.

— Criggie

Avez-vous pensé que votre femme aimerait peut-être que vous ayez un "accident"?

— Daniel R Hicks

Réponses:

Leur fonction diffère entre les freins hydrauliques et mécaniques.

Sur ces freins cantilever , le but est simplement de régler la position de repos du frein. Si vous avez complètement dévissé la vis, vous ne devriez sentir aucune différence si vous les retirez.

MAIS il y a une vraie différence dans les freins à disque hydrauliques correctement purgés : ici, il est utilisé pour régler le point auquel le frein commence à réellement adhérer pour adapter le frein à la taille de votre main. Sur les freins hydrauliques, c'est la seule façon de le faire (en revanche, vous pouvez par exemple régler la longueur du câble sur les freins cantilever). S'il existe une vis de réglage, elle fait le plus souvent partie intégrante du levier qui pousse sur le vérin et ne peut être retirée. (Surtout les freins bas de gamme ne les ont pas nécessairement.)

En fonction de la taille de votre main, cela peut être très inconfortable s'ils s'accrochent trop tôt. Par exemple, j'ai parcouru certaines pistes avec le frein (BR-M486) serrant trop tôt. Garder mes doigts sur le frein signifiait une position de la main qui devenait vraiment fatigante après quelques sections cahoteuses. Ensuite, j'ai ajusté la vis pour pouvoir maintenir le levier près du guidon en position de repos et mes mains ne se sont plus lassées de cela. (Bien sûr, une chose similaire va probablement pour le point de frein étant trop près du guidon.)

— anderas
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Leur seul but est de limiter le levier pour celui qui a de petites mains (généralement - des enfants). Ils n'ont aucune autre utilisation, vous pouvez donc les retirer en toute sécurité.

— Alexandre
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Toutes les personnes aux petites mains ne sont pas des enfants.

— David Richerby