Comment remplacer les tétons dénudés?

J'ai 6 écrous de rayons dénudés sur ma roue arrière. La nuit dernière, j’ai enlevé le pneu, enlevé la bande de jante, faute de mot, et commencé à essayer de dévisser le mamelon de la jante. Avant de le savoir, j'ai fait plus de dégâts que de bien. Existe-t-il un outil spécial pour retirer les mamelons de rayons que je ne vois pas? Quel est le meilleur outil pour le retirer si je ne parviens pas à faire fonctionner un tournevis? J'ai essayé de déposer de la graisse à l'intérieur pour m'aider à le retirer, mais cela n'a eu que peu d'effet, voire rien.

tools

— Chris Belsole
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Êtes-vous certain que ce sont les tétons et non les rayons qui sont dépouillés?

— DC_CARR

Oui je suis certain.

— Chris Belsole

Voulez-vous dire dépouillé dans le sens où l'extérieur du mamelon a été arrondi et ne peut pas être engagé avec un outil de rayon? Ou que le filetage interne n'entre plus dans le filetage du rayon? Le premier est commun, le dernier est extrêmement rare. En outre, "bande de jante" est en fait la terminologie correcte.

— lantius

Vous avez besoin d'une clé de rayon de la bonne taille. Voir Quelle taille a parlé outil. Taille actuelle 14 pour des discussions - la version courte est soit de visiter votre réseau local et acheter la taille qui convient à vos rayons, ou simplement acheter les trois tailles les plus courantes.

spoke key

L'utilisation d'un tournevis a peu de chances de fonctionner - les constructeurs de roues les utilisent très tôt, lorsque les rayons sont très lâches, mais dès qu'une légère tension tombe sur le rayon, il est impossible de tourner les tétons.

Edit: a quelques liens sur comment faire de vraies roues . Si vous êtes prêt à dépenser de l'argent La roue de bicyclette est assez définitif et c'est un livre assez court. C'est énormément mieux que tout ce que j'ai vu sur Internet.

Et votre système de géolocalisation devrait disposer d’une pile de tétines de rechange que son constructeur de roues pourra utiliser. Ils ne représentent que quelques centimes chacun, mais il est plus probable que vous achetiez ce type de vente au détail.

— Community
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De plus, une fois que le rayon est enfilé dans le mamelon, son extrémité dépasse dans la fente pour un tournevis: is.gd/xw9OQP

— lantius

De plus, avec cet outil, vous n'avez pas besoin d'enlever le pneu, le tube et la bande de jante. @moz, voulez-vous donner un peu plus de détails sur l'utilisation de l'outil, en utilisant plus particulièrement la forme du mamelon de rayon qui dépasse de la jante?

— Mac

@Mac: ajout de quelques liens, difficile à décrire utilement. Mais une fois que vous avez l'outil dans votre main, c'est plutôt évident pour IME

@moz Je suis tout à fait d’accord pour dire que ce n’est pas facile à décrire, comme vous le remarquerez lors de ma terrible tentative de le décrire dans mon dernier commentaire. Je pense que cela valait la peine d’être ajouté, d’autant plus que le PO pensait qu’il était préférable de l’ajuster du côté des pneus plutôt que du côté du moyeu.

— Mac

@Mac: oui, les jolies images sont utiles même si beaucoup de détails sont faux. Les descriptions de Ken sont meilleures à cet égard. Ajout du lien vers LE LIVRE.