Préparation au stockage à long terme (2 ans)

J'ai deux vélos - l'un est un VTT en alliage et l'autre est un vieux roadie à cadre en acier. J'ai l'intention de les enfermer dans une boîte et de les garder dans le garage de mes parents pendant environ 2 ans, pendant que je serai à l'étranger pour le travail. La vente n'est pas une option (pour une valeur émotionnelle et réelle). Je prévois de boxer les deux vélos car ils proviennent du fabricant:

1. pédales, guidon, chaîne et siège éteints
2. Dérailleur arrière enlevé, enveloppé dans du papier bulle et attaché au cadre
3. Les pneus actuels seront vendus et une vieille paire inutile installée avec de vieux tubes joliment recouverts de talc pour les empêcher de devenir collants.
4. De bonnes doses de lubrifiant sur les câbles
5. Emballage plastique sur les disques de frein VTT, entretoises dans les étriers.
6. Boîte collée avec beaucoup de ruban adhésif.

Les températures de stockage seront comprises entre 5 et 45 ° C au cours de l’année, et l’humidité sera faible à modérée pendant la majeure partie de l’année. Le schéma ci-dessus est-il adéquat? Quelque chose d'autre que je devrais rechercher?

Mise à jour: Merci pour tous les pointeurs. Un point que j'ai oublié de mentionner est que les vélos doivent être expédiés de ma résidence actuelle à mes parents d'abord. L'emballage excessif est destiné à assurer leur survie après le transport et les boîtes peuvent également être rangées jusqu'à mon retour, ce qui ne nécessite aucune attention.

Votre plan semble assez sain pour moi.

En fonction de la tolérance de vos parents, je préférerais laisser le vélo intact et à l'air libre afin qu'il puisse sécher s'il est humide, mais cela risque de ne pas être possible.

Je suis rentré de l'université il y a longtemps maintenant et j'ai déterré mon vieux vélo de montagne. Il n'avait pas été préparé depuis 3 ans seul, mais il est très bien sorti, moins de quelques parties dont mon frère m'a déchargé.

Lorsque vous reviendrez, vous voudrez leur offrir un service de qualité, mais au bout de 2 ans, rien ne devrait s'être dégradé.

Les pneus iraient très bien, s'ils étaient sans chambre à air, le scellant aurait séché et aurait disparu ou aurait formé un morceau de pâte. Ils seront plats et peuvent craquer le long du pli.

Certains boulons auront une surface rouillée.

Cela semble un peu trop compliqué. Il vous suffit de retirer les roues (ou éventuellement la roue avant), le guidon et les pédales pour emballer la plupart des vélos (et éventuellement de la tige de selle), et de placer des entretoises pour des éléments comme la fourche. Vous pouvez généralement laisser le dérailleur et la chaîne allumés.

L'échange de pneus ne me dérangerait pas sauf si vous aviez besoin d'argent, car ils ne se dégraderaient pas trop dans un environnement sombre à température contrôlée, comme celui que vous avez. De plus, je ne me soucierais pas de lubrifier les câbles .

J'ai rangé six vélos pour un voyage à l'étranger d'environ 10 mois. La plupart du temps, ils étaient prêts à partir quand je suis rentré à la maison - il suffisait de gonfler les pneus et de lubrifier les chaînes. J'ai eu deux autres problèmes majeurs.

Tout d’abord, assurez-vous de bien nettoyer vos vélos. J'ai manqué de temps avant mon voyage et mes vélos de VTT et CX avaient un peu d'éclaboussure de boue. Il y a maintenant des taches de rouille à l'endroit où la plupart des éclaboussures étaient. Ces vélos sont de vieux vélos en acier qui n’ont pas été pédalés. Ils risquent donc d’être moins bien lotis que ceux qui étaient au départ en meilleure forme.

Deuxièmement, c'est une bonne idée de protéger les vélos comme s'ils étaient expédiés. Vous ne savez jamais quand quelque chose pourrait se produire nécessitant de déplacer les vélos. Ou quelqu'un peut simplement tomber sur eux. Je me suis retrouvé avec un tas de rayons cassés sur l’une de mes motos - je pense que c’est parce que j’ai été poussé contre le cadre pointu du cadre de lit à côté.