Dangers des déplacements domicile-travail en dehors de la ville

Je vis aux Canaries, plus concrètement, à Gran Canaria. Nos villes sont assez réparties sur l'île, et il est très courant de vivre dans une seule ville et de travailler dans la capitale, qui est en moyenne d'environ 20 minutes en voiture.

Certains de mes collègues viennent travailler à vélo, ils vivent quelque part près. Celui qui habite le plus loin du bureau doit faire 30m de vélo avant d'arriver au bureau.

Je pensais à cette idée, la différence est que je devrais faire un trajet de 1h30 (estimé par Google Maps): Laquelle est celle-ci: lien Google maps

Il s'agit de routes sans accotements et de certaines parties avec une falaise sur la droite (il a une barrière de sécurité).

Étant un débutant dans les longs voyages (en fait jamais fait un qui a pris plus de 30 minutes), je ne sais pas si celui-ci est trop dangereux pour le prendre deux / trois fois par semaine (je travaille en semi-distant).

Je vis dans une zone rurale et je suis toujours à la recherche de nouvelles routes. La plupart des routes ici n'ont pas d'accotement et il y a des falaises.

La première chose que je fais lorsque je décide si une nouvelle route est trop dangereuse ou non, c'est de faire un essai routier dans une voiture. Je regarde pour voir où il y a un accotement et où il n'y en a pas, je cherche des courbes aveugles, je regarde la qualité de la chaussée, et je regarde pour voir la circulation.

Ensuite, j'essaie de rouler sur la route quand il n'y a pas beaucoup de circulation. Pour moi, la chose la plus dangereuse est une courbe aveugle où il n'y a pas d'épaule; par ici, les gens dans les voitures aiment me passer illégalement dans la courbe aveugle. Le danger est qu'il y aura une collision frontale entre la voiture qui passe illégalement et une autre voiture venant dans l'autre sens; Je ne veux pas être touché par les éclats d'obus. S'il y a des virages aveugles et pas d'épaules, alors la circulation doit être légère ou je n'utiliserai pas cette route.

Je vous recommande de jeter un œil à votre itinéraire dans une voiture, puis d'essayer de parcourir une partie de l'itinéraire comme test lorsque la circulation est faible, peut-être tôt le matin le dimanche. Si parcourir une partie du chemin ne semble pas trop risqué, essayez de parcourir tout le parcours le week-end prochain. Si parcourir tout le parcours tôt le dimanche matin ne vous fait pas peur, essayez de le parcourir tôt le matin en semaine. Si cela vous convient, essayez votre plan d'équitation pour travailler deux ou trois fois par semaine.

Je recommanderais également de trouver des cyclistes locaux avec plus d'expérience et de leur poser des questions sur votre itinéraire. Peut-être qu'ils peuvent recommander des alternatives autour des parties les plus dangereuses. Soyez aussi sûr que possible: portez des couleurs vives et des lumières clignotantes, utilisez un miroir sur votre casque, portez une pièce d'identité et parlez à quelqu'un de vos plans exacts lorsque vous roulez.

Je ne connais pas du tout cette route, ni même cette partie du monde, donc je vais répondre en termes généraux et avec une liste de choses à penser.

Tout d'abord, il est dangereux d'essayer de rouler trop loin sans plan B. Je travaillerais jusqu'à pouvoir faire la même distance sur un terrain similaire avant de le faire pour de vrai. Gardez à l'esprit que vous devez rentrer chez vous le même jour (pas nécessairement en vélo).

L'itinéraire que vous avez mentionné semble avoir des sections escarpées et sinueuses. Vous irez naturellement plus lentement en y grimpant; combien d'autres trafics y aura-t-il? Les automobilistes seront-ils disposés et capables de vous donner de l'espace?

Le vélo est-il courant? Sinon, c'est généralement plus dangereux. Pouvez-vous obtenir des conseils de cyclistes locaux sur les itinéraires et le calendrier?

Je fais la navette tous les jours plus que cela et je vis bien en dehors de la ville. La seule façon de le savoir est de parcourir l'itinéraire. J'ai essayé un tas d'itinéraires avant de m'installer sur ceux que j'utilise.

Je me suis installé sur eux pour de nombreuses raisons, principalement en raison de la circulation, je suis sur un vélo, je suis plus susceptible de courir sur la route dans une voiture qui est plus large qu'un vélo maigre, donc je ne me soucie pas beaucoup de la route.

En termes de sécurité, je trouve que la circulation est la plus grande préoccupation, principalement parce que presque personne ne fait du vélo et les conducteurs ne sont en aucun cas les meilleurs.

J'utilise un itinéraire le matin et quelques autres sur le chemin du retour en fonction de l'heure à laquelle je quitte la ville. Si je pars tôt lorsque les écoliers rentrent chez eux, j'esquive l'itinéraire avec beaucoup d'écoles et de bus et je prends un itinéraire plus long. Mais j'ai appris tout cela en parcourant les routes.