Raviver l'amour du vélo après un accident


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Comment peut-on «recommencer» à aimer le cyclisme comme passe-temps après avoir perdu tout intérêt pour celui-ci après avoir vécu de mauvaises expériences? - Depuis que j'ai eu un accident de voiture à vélo et que je n'ai pas roulé depuis un certain temps, j'ai perdu l'amour du vélo: je n'ai pas peur / en colère / stressé quand je suis à vélo (du moins pas plus qu'avant le crash, de toute façon), donc je n'ai pas l'impression d'avoir des problèmes de SSPT / de confiance . Néanmoins, je n'ai pas envie de faire du vélo: c'est juste un moyen d'aller d'un point A à un point B.

Ma situation n'est bien sûr pas du tout unique (cf. CyclingTips ou Sticky Bottle ) et est définitivement liée à la récupération après un accident, j'ai donc pensé qu'il pourrait y avoir des méthodes communes pour "réapprendre à aimer" le vélo - ai-je raison?

Contexte

Curieusement, même avant l'accident, mon amour de la conduite était directement lié à la conduite de mon vélo - pas n'importe quel vélo. J'ai même acheté un vélo qui est encore plus «cool» (pour moi) que le vélo que j'avais auparavant, pensant que cela me motiverait à rouler à nouveau, mais cela n'a pas fonctionné; Serait-il possible que je n'aie jamais vraiment vraiment aimé le vélo en soi, mais plutôt un amour pour mon vélo ?


Deux questions: 1) Pourquoi avez-vous fait du vélo avant, en tant que transport (navettage), socialement (avec un club), en compétition ou tout simplement parce que c'était amusant? 2) Regardez-vous ou suivez-vous ou faites-vous du vélo à la télévision? Comme le Giro d'Italia, le Tour de France, la Vuelta a Espana ou n'importe quel autre cyclisme sur piste des derniers Jeux olympiques?
ilikeprogramming

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1) cela a commencé comme "transport" (gain de temps / argent / hydrocarbures brûlés / stress / santé) mais il est devenu "rouler parce que c'était amusant", c'est-à-dire aimer la liberté qu'offre deux roues à propulsion humaine. 2) Bien que je respecte les coureurs professionnels / compétitifs, je n'ai jamais été intéressé à les regarder: j'aurais préféré passer du temps sur mon propre vélo plutôt que de regarder les autres.
errantlinguist

Réponses:


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Depuis que j'ai eu un accident de voiture à vélo l'année dernière en raison d'un arrêt de l'Idaho et que le conducteur ne s'arrêtait pas du tout, j'ai l'impression que mes habitudes de conduite ont beaucoup changé et j'ai réalisé à quel point les habitudes de conduite des autres ont tendance à être mauvaises . Je ne pose pas toujours mon pied lorsque j'arrive à une intersection, mais je m'arrête généralement et je fais un stand sur piste pendant une fraction de seconde pour m'assurer que les choses sont en sécurité. Les déplacements sur les routes ne sont certainement pas aussi amusants qu'avant l'accident. Je suis définitivement beaucoup plus alerte lorsque je roule, même si, comme vous, je ne me sens pas vraiment anxieux, effrayé ou stressé lorsque je roule.

Cette année, j'ai un peu modifié mon itinéraire de trajet pour éviter les routes très fréquentées. En partie parce que j'ai envie de m'éloigner de la circulation est plus sûr, et en partie parce que c'est un moyen facile de garnir mon voyage avec une distance supplémentaire, ce que je voulais faire de toute façon.

Je recommande vraiment de trouver un groupe avec qui rouler si vous ne roulez pas actuellement en groupe. Voir des visages amicaux et avoir quelqu'un pour vous pousser à rouler plus vite / plus fort peut être une grande motivation. Avoir des plans avec des amis pour rouler signifie qu'il est plus difficile d'annuler si vous n'en avez pas envie, car ils s'attendent à ce que vous soyez là.

Je pense que la meilleure chose est de simplement sortir sur la route ouverte, loin de la circulation et des autres distractions. Avoir un itinéraire où vous pouvez faire du vélo pendant une longue période sans avoir à vous arrêter peut être très agréable et relaxant. Les manèges où je dois m'arrêter toutes les 2 minutes pour une lumière ne sont définitivement pas agréables, et je les fais par nécessité. Les randonnées où je ne vais nulle part et rouler juste pour faire du vélo sont ce qui fait vraiment ressortir le plaisir de faire du vélo.


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J'ai eu mes tenants et aboutissants avec la conduite et j'ai constaté que l'achat d'un nouveau vélo ne fonctionne que parfois. Je recommanderais peut-être d'essayer un nouveau style de cyclisme ou de trouver quelque chose pour s'entraîner. J'ai récemment recommencé à m'entraîner et je n'ai pas acheté de nouveau vélo, mais j'ai eu de nouveaux équipements GPS à explorer, ce qui a certainement contribué à rendre la conduite / l'entraînement plus amusant.

L'achat d'un nouveau vélo peut fonctionner, mais je pense le plus souvent s'il est mélangé à l'apprentissage ou à la pratique d'un nouveau style de conduite. L'achat d'un nouveau navetteur ne vous aidera pas nécessairement à vous épuiser lors des trajets quotidiens, mais peut-être qu'un nouveau vélo de route ou VTT le fera.


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J'ai eu deux glissades et glissades cette année, une dans un virage en descente et une sur glace. Le premier n'était pas mauvais. mais la chute de glace était très meurtrière. La moto était correcte les deux fois, une roue vraie et les leviers de frein en position.

Upshot est que je me méfie maintenant des virages en descente et des virages rapides en général. Ma conduite a changé, donc je ne descends pas aussi vite, et je suis un freer précoce et relativement lent dans les virages.

J'ai un objectif de distance annuel à atteindre, connecté sur strava, et cela me permet de continuer. L'année prochaine, je changerai cela pour un objectif d'escalade de X cent mètres de dénivelé par mois. Je n'aime pas grimper et je ne suis pas très bon dans ce domaine. X reste à décider.

Les choses, les objets, en soi, ne sont pas des motivations . Au lieu de cela, ils sont un puits de mauvais sentiments concernant le coût et le manque d'utilisation. Chaque fois que vous le voyez, vous vous sentez un peu pire et le vélo devient un ROPA (monté une fois et rangé).

Ma séquence légèrement perverse est de rouler sur des vélos bon marché et / ou anciens, et je fais un travail raisonnable pour suivre les chaps plus rapides de leurs vélos chers.


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J'ai également remarqué à quel point mon style de conduite a beaucoup changé à cause d'expériences comme celle-ci (glace, gravier, voitures garées ouvrant les portes, etc.). Parfois, c'est assez ennuyeux, mais au final je pense qu'on en tire des leçons et trouve un bon équilibre. Mais vraiment, je ne sais pas ce qui me fait avancer.
Personne

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Avez-vous une communauté de motards où vous vivez? Les rejoindre pourrait être une bonne idée.

J'avais des problèmes de santé et j'étais surtout à la maison. Quand j'ai acheté mon vélo, je ne pouvais pas beaucoup rouler. Il ne s'agissait pas d'aller d'un point A à un point B. J'avais acheté un vélo ordinaire qui nécessiterait beaucoup d'efforts de ma part s'il s'agissait de longs trajets.

Cependant, il y avait cette communauté de cyclistes féminines qui a commencé dans ma localité en même temps que j'achetais mon vélo. Je voulais faire partie de leurs expéditions du week-end, ce qui m'a donné suffisamment de motivation pour m'entraîner à vélo.


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Hmmm Salut! Je ne suis certainement pas un psychologue, mais à la lecture de la première partie de votre question, il me semble que l'amour que vous avez perdu est toujours là où vous l'avez laissé, entre le point A et B. Logiquement, il est logique de rouler pour toutes les raisons nous le savons, mais la joie vient du voyage. Chaque fois que j'apprends avec quelqu'un à conduire, je suggère les trois règles,

1- regardez où vous voulez aller (c'est-à-dire n'importe où sauf vers le bas!).

2- Continuez à pédaler.

3- Souriez.

Essayez de respirer un peu avant 5 minutes 4 en 6 pour réguler et calmer vos cellules. Pour la deuxième partie de votre message, je partagerais certainement cela avec un professionnel.

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