Oui c'est possible.
Non, cela ne poserait aucun problème technique au vélo. Son efficacité ne peut être déterminée que par des expériences.
Toutefois:
Le pneu 27.5+ a un diamètre similaire à celui d'un pneu 29. Si vous souhaitez conserver la géométrie et la maniabilité d'un vélo, passez à 29.
Dans les deux cas, passer à un 27,5 ou 29 nécessitera un nouvel essieu. Les jantes plus sont trop larges pour un pneu standard, bien que cela puisse fonctionner, cela donnerait une mauvaise forme au pneu. Vous pouvez réutiliser vos hubs, ce qui vous permettrait d'économiser de l'argent mais rendrait la conversion plus difficile. Mais vous n’auriez qu’à acheter des jantes. En Nouvelle-Zélande, je dirais qu'environ 40% du coût d'un jeu de roues provient des moyeux (800 USD pour un jeu de roues, 200 USD pour les jantes, 100 USD pour les rayons, 200 USD pour la main d'œuvre et 300 USD pour les hubs). Malheureusement, les hubs boost et le pilote xd se situeront à l'extrémité la plus raide du marché.
Ensuite, vous aurez besoin de pneus en plus de cela.
Si vous souhaitez conserver l'interchangeabilité, vous avez besoin d'un nouvel essieu, de nouveaux rotors, d'une cassette et de nouveaux pneus. Ensuite, vous auriez des options.
Vous ne savez pas pourquoi vous envisagez de vous éloigner de 27,5 ans et plus, rien ne laisse présager d'avantages de 27,5 ans à plus de 27,5 ans.