De nombreux magasins de vélos, collectionneurs ou coureurs suspendent leurs vélos par les roues.
Les roues sont conçues pour résister au poids du cycliste tout en traversant les bosses de la route. Les forces d'un vélo suspendu sont bien inférieures à tout ce pour quoi les roues sont conçues.
Certaines jantes aérodynamiques très profondes (par exemple, Campa Bora) pourraient nécessiter un crochet spécial avec un siège plus large.
Certaines personnes disent de suspendre le vélo uniquement par la roue arrière pour éviter de stresser le casque ou la fourche. Cela pourrait être vrai pour certains vélos particulièrement légers. Sur un vélo de route "normal", je ne m'inquiète pas.
De plus, sur certaines roues avant aérodynamiques avec de grandes distances entre les rayons, je prendrais soin de placer le crochet près ou entre les rayons.
Vous devez faire attention à ne pas rayer vos jantes. Utilisez des housses de protection sur les crochets et n'accrochez pas une roue sablonneuse, sinon vous obtiendrez du sable sur la housse de protection, grattant les jantes.
Si vous devez garder plusieurs vélos, c'est probablement le moyen le plus économe de les stocker. Accrochez-les alternativement par la roue avant et la roue arrière côte à côte.
Si vous ne devez accrocher qu'un seul vélo, je vous propose de l'accrocher au guidon, à l'aide d'un crochet fourchu, ou de deux crochets.
Les outils Park ont un crochet bon marché: http://www.parktool.com/product/storage-hook-machine-thread-450