J'ai un vieux cadre en acier (Columbus Number 2 je pense) qui a la tige de selle (Suntour Superbe Pro - voyez, j'ai dit que c'était vieux!) Rouillé. J'ai essayé beaucoup de WD-40 mais il ne bougera pas.
Des conseils sur la façon de le retirer sans avoir à couper le cadre?
Réponses:
Avant de prendre des mesures plus énergiques, il peut être judicieux de réfléchir un peu à la chimie:
Par conséquent, si le WD-40 ne fait pas l'affaire, prenez de l'ammoniac, appliquez-le de la même manière et laissez-le reposer. C'est peut-être tout ce dont vous avez besoin!
Ceci est une question difficile. Ce n'est pas impossible mais vous avez vraiment besoin d'un avantage mécanique. Si vous pouvez serrer la tige de selle, vous aurez la meilleure chance de le libérer. Vous endommagerez / perdrez probablement la tige de selle avec cette méthode.
Ce processus peut prendre un certain temps. Vous aurez besoin de patience et de beaucoup de WD-40. Finalement, le poteau tournera dans le tube de selle et vous pourrez le régler.
* L'astuce consiste à savoir quelle force appliquer. Parfois, vous en avez besoin de plus que vous ne le pensez et parfois vous en appliquez plus que ce dont vous avez besoin (ce qui entraîne des dommages indésirables). Cette différence vient avec l'expérience.
Oh et aussi: graisser la nouvelle tige de selle bien avant de la remettre en place - vous l'apprécierez plus tard.
Vous devriez vérifier la 15 façon de décoller une tige de selle par Sheldon "Unggggghhh!" marron
Non testé et à vos risques et périls, mais voici ce que j'essaierais:
L'idée est d'utiliser le couple de la selle pour rompre le lien entre le poteau et le cadre. Vous n'avez pas besoin de déplacer beaucoup le poste. Si le poteau bouge, vous devriez pouvoir le desserrer sans le marteau. Si ce n'est pas le cas, dans le pire des cas, vous avez détruit une vieille selle.
Coupez le haut du tube, puis utilisez soigneusement une lame de scie à métaux à l'intérieur du montant du siège pour couper vers le tube de siège. Une poignée pour une lame de scie à métaux fonctionne ou enveloppez simplement la lame ordinaire avec un peu de ruban pour faire une poignée. Vous devriez alors pouvoir libérer l'ancienne tige de selle.
Ou la tige de selle se prolonge-t-elle profondément dans le cadre? Même alors, cela devrait aider car le WD-40 aura de meilleures chances d'atteindre les parties inférieures.
À l'atelier à but non lucratif, où je fais du bénévolat, nous alésons parfois suffisamment l'ancienne tige de selle pour coller dans une autre tige de selle de plus petit diamètre.
Surtout si vous ne vous souciez pas trop de l'esthétique et que la tige de selle grippée pénètre profondément dans le cadre (au moins 8 à 10 cm, de préférence plus), cela pourrait être une option viable pour rendre à nouveau le vélo ridable. Si c'est moins, vous pourriez être en mesure de voir une tranche de l'ancienne tige de selle (devrait être complètement dans le tube diagonal du cadre) et écraser le tube compromis avec des étau-poignées.
D'après mon expérience, les tiges de selle saisies et leur démontabilité se résument souvent à combien d'efforts et de temps on est prêt à investir.
J'ai eu ce problème avec une tige de selle très têtue (il s'avère qu'il y avait une cale dedans pour garder la tige).
Une chose que j'ai essayée était de mettre une torche sur le cadre pour essayer de l'étendre un peu pour sortir le poteau et desserrer toute corrosion. Je n'essaierais cela qu'après l'échec du WD40.
Avertissement: cela pourrait endommager votre vélo
il y a des aérosols disponibles dans la plupart des quincailleries appelées PB Blaster, il est beaucoup plus efficace contre la rouille que WD = 40
À l'aide d'une petite torche au butane, chauffez la tige de selle jusqu'à ce qu'elle se détache du cadre.