J'ai un cadre en acier neuf des années 80 avec un câble de dérailleur arrière qui est acheminé à travers la base. Il y a un blocage près de l'extrémité BB, et je me demande quelles sont mes options?
Mon hypothèse est que c'est de la boue / saleté / etc. en raison de l'endroit où il se trouve, du fait que je ne peux pas souffler d'air du tout, et de ce que ça fait quand je le frappe avec un cintre.
Ce cadre signifie beaucoup pour moi, donc je suis très désireux de le faire fonctionner si je le peux.
Modifications:
- Le cadre est un (je crois) Acquila Concorde 1981.
- La base contient un câble intérieur nu.
- Et des images ajoutées (plus pour Criggie, plutôt que de résoudre le problème, mais si vous cliquez et zoomez sur la deuxième image, vous pouvez voir le trou de sortie sur la base)
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Vous pouvez essayer de coller un morceau de fil dans une perceuse électrique pour voir si vous pouvez le percer.
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Daniel R Hicks
Le routage interne n'était alors pas courant. Pouvez-vous dire s'il y a un boîtier extérieur complet à l'intérieur de la base? Ou est-ce un terminateur pour l'extérieur, et seul l'intérieur nu va à l'intérieur de la base? Avez-vous retiré l'axe du boîtier de pédalier - pouvez-vous accéder à la base de cette façon? Soit un doigt ou un fil fourré. Cela ressemble à un vélo cool - veuillez envisager d'ajouter des photos à votre message.
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Criggie
@Criggie Seul l'intérieur entre, et il entre dans un petit tube en acier qui passe à l'intérieur de la base et le guide vers la sortie, donc il n'y a même pas d'accès possible via la coque BB. Le plan actuel est d'essayer l'acide oxalique (que je suppose être un plan à long terme), et à défaut d'acheter une pince sur l'arrêt de câble.
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tim
Pouvez-vous essayer de l'air? Une giclée douce d'une bombe d'air comprimé? Accumulez-vous avec un compresseur.
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Criggie
L'extérieur dissimulé est dimensionné pour un câble interne. Alors prenez une pièce de rechange, soudez l'extrémité de 5 mm afin qu'elle ne soit pas plus épaisse que le câble mais qu'elle soit solide. Ensuite, limez l'extrémité soudée de sorte que c'est un tournevis à tête plate. Piquez la longueur du fil dans votre base et au blocage, tournez-le comme une perceuse entre vos doigts. Vous devriez également utiliser le fil comme une jauge pour montrer exactement où se trouve le blocage ... marquez son début et sa fin sur du ruban de masquage, afin que vous puissiez voir si vous progressez. Si vous pouvez faire tomber quelques particules, cela montrera si sa saleté (tremper avec de l'eau) ou de la rouille (ajoutez du CRC ou du WD40 et "percez")
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Criggie
