Chaîne sautant mi cassette après un nettoyage

J'ai nettoyé ma chaîne et mes engrenages avec de l'alcool à friction et des serviettes. Ensuite, j'ai appliqué du lubrifiant pour chaîne sur la chaîne. Maintenant, quand il y a beaucoup de couple, la chaîne saute et glisse au milieu de la cassette. Les vitesses faibles et élevées ne semblent pas être affectées. Aucune modification n'a été apportée aux dérailleurs avant ou arrière. Le gunk précédent aurait-il pu garder la chaîne centrée sur l'engrenage? Y a-t-il une chance que le dérailleur arrière ait été modifié au cours du processus de nettoyage? J'ai nettoyé les deux engrenages dessus.

La moto est un 2007 Specialized Tarmac avec environ 4 000 à 5 000 km.

— Zlatty
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MISE À JOUR: Je suis allé chez LBS et ils m'ont dit que, étant donné que la cassette a 9 ans, elle devrait être mise à niveau / remplacée. Ils ont dit qu'ils ne pouvaient rien faire pour le dérailleur arrière. Est-ce que c'est BS, ou vrai étant donné que la cassette est tellement vieille (et probablement usée)?

— Zlatty

Pensez à garder de meilleurs registres. Une voiture a un compteur kilométrique pour mesurer la distance totale parcourue. J'utilise strava, donc je sais que mon vélo a parcouru 3017 km depuis que je l'ai acheté il y a 5 mois. Une chaîne doit être remplacée avec un allongement de 0,75% à 1%. Si le vôtre est plus long que cela, il aura pénétré dans la cassette et même dans les plateaux avant.

— Criggie

@Criggle, vous réalisez que Strava n’est plus dans la nature depuis la nuit des temps, non? Je suis à 3290 km selon la page de mon vélo. Cependant, cela ne vaut que pour trois ans d'utilisation de Strava. Le reste des trajets ont été perdus à un moment où Garmin sauvegardait toutes les données sur l'ordinateur, et non sur le cloud. PS: Voir bicycles.stackexchange.com/questions/31397/… où j’ai demandé comment retrouver et récupérer mes anciennes attractions!

— Zlatty

Réponses:

Il est possible que lors du nettoyage, un grain de sable, par exemple, se soit coincé dans la chaîne, ce qui aurait provoqué la formation d'un maillon rigide qui ne passerait pas correctement sur les rouages. Le nettoyage des chaînes et des rouages implique souvent une quantité importante de saleté en mouvement avant de l'extraire.

Un simple test consiste à déplacer la chaîne à deux mains en pliant chaque maillon. Vous trouverez un lien raide très facilement.

Si tel est le problème, nettoyez le lien jusqu'à ce que la rigidité disparaisse, lubrifiez à nouveau et vous ne devriez plus avoir de problèmes.

— Byron Ross
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Je pense que cela pourrait être une bonne idée. Je vais enlever la roue arrière de la chaîne pour éliminer toute trace d’huile, puis je vérifierai si un maillon est minable. Merci pour la suggestion.

— Zlatty

C'est possible, mais un lien rigide poserait problème à tous les niveaux, pas seulement en milieu de gamme. J'ai pensé à une épingle en chaîne. Cette dernière n'était pas tout à fait en couleur, mais elle a écarté ces idées pour cette raison.

— Zenbike

@zenbike Cela pourrait être aggravé par l'usure supplémentaire des engrenages de milieu de gamme ...

— Byron Ross

Non, pas vraiment. Si elle était suffisamment rigide pour être un problème, peu importe que les engrenages soient portés ou non. Cela ferait au moins du bruit dans tous les rapports, même s'il ne sautait pas. Et les engrenages de milieu de gamme, où la ligne de chai est la plus droite et la charge la plus directe, seraient les plus silencieux / les moins affectés, et non les plus affectés.

— Zenbike

@zenbike true, se tenant à la paille! J'ai eu d'énormes problèmes par le passé avec le nettoyage de vieilles transmissions usées. Ils semblent fonctionner correctement avec une couche d’huile et de débris, mais ensuite vous les nettoyez et ils deviennent presque inutiles. Il est également possible qu'une cassette usée et une chaîne rigide sautent sans faire de bruit dans les autres engrenages. Je soupçonne que l’opérateur est prêt pour une nouvelle cassette et une chaîne sur un vélo aussi vieux.

— Byron Ross

Il y a quelques possibilités ici:

1) Le nettoyage de la cassette a enlevé la crasse en maintenant une cassette légèrement usée. Si vous utilisez le plus souvent les engrenages du milieu, ils peuvent être plus usés que les autres. Peu probable, mais pas impossible.

2) Vous avez plié le crochet de dérailleur ou la cage du dérailleur lors du retrait ou du nettoyage. Plus probable que n ° 1, et facile à tester.

3) Vérifiez que les câbles du dérailleur sont propres et lubrifiés. Cela peut entraîner un dérailleur légèrement décalé par rapport aux rouages de certains engrenages.

— zenbike
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Pas seulement ça, non. Vous devez vérifier / corriger l'alignement de la patte de dérailleur, puis le réglage du dérailleur, qui s'effectue principalement via la tension du câble. Enfin, si vous avez toujours un problème, regardez les nouveaux câbles.

— Zenbike

Oui. Cependant, si tout se passait bien avant le nettoyage, ce ne serait pas la première chose à regarder. Demandez-leur ce qu'ils vont faire si le problème est toujours là avec les nouvelles pièces que vous leur avez achetées ...

— zenbike

Hmmm. Je vais essayer. Il se pourrait que la chaîne soit aussi usée. C'est le train original qui est venu avec le vélo.

— Zlatty

@Zlatty - La chaîne originale de 2007? Bonne chance, il est usé. Cependant, avant de le changer, obtenez une mesure d'étirement (par exemple, Park CC-2). Si elle est supérieure à 1%, la cassette est probablement aussi usée et pourrait glisser avec une nouvelle chaîne. Il est toutefois étrange qu'une chaîne et une cassette usées glissent si les dents de la cassette sont extrêmement usées - ce qui serait très évident.

— Rider_X

@Zlatty - la plupart suggèrent de changer les chaînes à 10 vitesses à 0,75%. Par conséquent, le fait de glisser jusqu'à 1% signifie que votre chaîne est définitivement EOL. La question est de savoir si la cassette s'est usée. J'ai déjà utilisé une chaîne de 10 spd à 1% et la cassette fonctionnait toujours correctement avec une nouvelle chaîne, donc tout irait bien. Vous avez signalé le fait de sauter, mais comme d'autres l'ont suggéré, cela pourrait être dû à une cause différente. Essayez une nouvelle chaîne, ajustez le dérailleur et vérifiez soigneusement si vous sautez.

— Rider_X