J'habite près d'une petite ville du Tennessee et je roule souvent sur quelques kilomètres en ville et sur les routes nationales. Une partie de l'itinéraire (la partie la moins fréquentée, ironiquement) a une piste cyclable dédiée, mais elle est remplie de débris dans de nombreuses parties, donc depuis environ l'année dernière, je roule à environ 6-12 "à gauche de la ligne blanche et se déplacer sur quelques pieds lorsqu'une voiture est sur le point de me dépasser (sauf lorsqu'il n'y a pas assez de place, auquel cas j'ai simplement tenu la position, ce qui est sans doute faux). Cela a très bien fonctionné et j'en ai eu très peu En particulier, la visibilité semble être anecdotique meilleure lorsque vous roulez au bord de la voie plutôt que sur l'épaule.
Récemment, cependant, un patrouilleur semble avoir pris l'habitude de m'arrêter toutes les quelques semaines pour me dire que je devrais rouler sur l'épaule ... ce qui signifie apparemment qu'il est le plus près possible du bord de la zone pavée . Mais selon ce PDF du programme régional de bicyclette de Knoxville , cet article sur la loi sur le vélo et même le manuel officiel du permis de conduire TN (p105 ou p116 dans le PDF) , je
- pas besoin d'utiliser une piste cyclable dédiée,
- ne pas avoir à rouler sur l'épaule, et
- peut occuper toute la voie la plus à droite (uniquement) si je le souhaite, car elle est de largeur inférieure aux normes.
En supposant que tout cela est correct, comment dois-je gérer cette situation? Je ne veux pas me battre avec la police, mais je ne veux pas non plus me mettre inutilement en danger en suivant des instructions qui ne sont pas légalement requises.