Frein V-Brake bloque les poteaux non centrés

Je viens d'acheter des blocs de frein Clarks CPS301 (blocs de frein V-Brake). Les poteaux filetés sont légèrement décalés vers l'avant. C’est différent de mon ancien sans marque où les poteaux sont au centre. Pourquoi est-ce? Quels sont les avantages ou les inconvénients des poteaux excentrés? Mon vélo est un vélo de ville Ridgeback Meteor. La seule explication possible que j'ai pu trouver est dans les commentaires de ce post .

La position légèrement excentrée du poteau de montage est (IMO) probablement conçue pour optimiser la force de freinage par rapport à la traction et la répartition de la force ... également en ce qui concerne le "pincement".

En règle générale, lors du montage des cales de freins sur les freins sur jante, enfoncez légèrement l'extrémité avant (avant) du patin afin que cette partie touche d'abord la surface de freinage. De cette façon, le reste du bloc est tiré sur la surface de freinage par la force de torsion due à la rotation de la roue. Cela aide également à réduire la force / course nécessaire appliquée au levier de frein pour amener le bloc entier en contact avec le service de freinage et progressivement au cours du mouvement de freinage.

La position légèrement en avant de la monture est sans doute due au calcul de la position optimale pour l’action des points de force sur les plaquettes par rapport à ces autres contraintes, offrant ainsi l’application la plus rapide et la plus forte du bloc de freinage à la surface de freinage.