Largeur de pneu différente (avant et arrière)

Par nécessité, j'ai dû mettre un pneu arrière de 1,26 "(32 mm) sur mon vélo où le pneu avant n'a que 1,1" (28 mm) de large (et le vélo était livré avec des pneus de 1,1 "lorsque je l'ai acheté). Y a-t-il des avantages ou les inconvénients de cela, dois-je essayer d'obtenir un pneu 1.1 "pour la roue arrière dès que possible ou est-ce sûr de cette façon?

tire safety

— Tamás
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Réponses:

Devrait être parfaitement sûr. En fait, j'ai fait une chose similaire sur mon vélo de route pour permettre un peu plus de coussin à l'arrière, pour mon arrière. Le seul tracas que je peux voir, c'est si vous devez transporter deux tubes différents. Je ne me souviens pas du haut de ma tête si vous pouvez en obtenir qui couvrent ces deux tailles.

— sillyyak
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J'ai pensé à faire ça quand j'ai des sacoches lourdes attachées à l'arrière.

— sixtyfootersdude

Si les largeurs des pneus sont à quelques mm les unes des autres, il est tout à fait correct d'utiliser les mêmes chambres à air. Ils s'étirent un peu.

— Mike Baranczak

D'ailleurs, vous pouvez vous en sortir en utilisant un tube quelque peu sous-dimensionné sur un pneu plus gros si vous ne l'utilisez que comme pièce de rechange. Il fonctionnera à basse altitude un peu plus vite que le tube de bonne taille, mais n'explosera probablement pas ou quelque chose comme ça.

— freiheit

@freheit: oui, il y a une limite (un tube de 25 mm dans un pneu de 65 mm est très susceptible de tomber en panne). Plus l'écart est grand, plus une rupture de couture dans le tube est probable. L'autre façon fonctionne également - un gros tube dans un petit pneu. Encore une fois, trop de différence et vous obtenez des plis et des rides qui finissent par s'user grâce aux petits mouvements lorsque le patch touche le sol.

Pour mémoire, je suis allé travailler aujourd'hui avec ma moto et ça se sent vraiment mieux avec un pneu arrière plus large (les routes sont assez cahoteuses ici). J'utilise toujours l'ancienne chambre à air, nous verrons combien de temps cela dure.

— Tamás

Rouler avec un pneu plus gros à l'avant offre certains avantages. Je le fais pour deux raisons:

Moins de glissement et de glissement dans la neige: avec un pneu plus gros à l'avant, vous obtenez plus de friction avec le sol. Ceci est important car votre pneu avant est beaucoup plus susceptible de vous retourner que votre arrière parce que votre pneu arrière a plus de poids dessus.
Fissures verticales: La raison pour laquelle je garde un pneu plus gros maintenant qu'il est plus chaud est d'éviter de tomber à cause de fissures verticales et de coincer mon pneu. Fondamentalement, si votre pneu ne peut pas rentrer dans la fissure, vous ne pouvez pas vous y coincer et basculer.

— Chris Belsole
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