Remplacement du boulon de la tige de selle

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J'ai arrondi les méplats du boulon de serrage de la tige de selle (il s'agit d'un boulon Allen; c'est-à-dire que je le tourne avec une clé Allen) fournie avec mon vélo (2014 Fuji Absolute). J'ai trouvé un remplacement pour le boulon dans une quincaillerie locale, mais c'est une vis Philips, pas un boulon. C'est la même taille et s'adapte parfaitement à la pince.

Est-ce sécuritaire d'installer? Y a-t-il une chance d'endommager le vélo?

Mes principales préoccupations sont dues au fait que nous ne comprenons pas vraiment ce qu'est le couple avec les colliers de tige de selle, et que d'autres forums de réparation de vélos insistent pour que vous utilisiez une clé dynamométrique pour ne pas endommager les choses. Mais je pense que cela pourrait appliquer plus de corps en fibre de carbone.

Vis Philips

Allen Bolt

seatpost

— Geai
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Oui, une image aiderait à visualiser ce que vous regardez. Notez que l'indice de résistance à la traction et le matériau y entrent également ... un boulon bon marché en acier doux rouillera et ne sera pas aussi solide qu'une attache à indice supérieur. De quoi était fait le vieux verrou? Acier, acier inoxydable ou autre chose?

— Criggie

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Il n'y a pas de distinction universellement acceptée entre boulon et vis, c'est donc une bonne idée d'être plus précis.

— Jqning

@jqning J'aurais pensé qu'un boulon est destiné à être vissé dans un écrou ou dans un filetage prédécoupé, alors qu'une vis crée son propre filetage lors de l'insertion. OP a probablement trouvé un boulon différent avec le même filetage, plutôt qu'une vis.

— Criggie

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@Criggie Je pense que c'est une compréhension typique, mais elle n'est pas exacte. Je ne donnerai pas les définitions des boulons et des vis, mais la vis à machine, par exemple, ne coupe pas ses propres filetages. Donc dans ce cas, oui, une vis à métaux va bien.

— Jqning

portlandbolt.com/technical/faqs/hex-bolts-vs-hex-cap-screws Depuis que vous semblez avoir besoin de définitions ... Mais ne laissez pas cette conversation de côté brouiller les eaux ... vous savez ce qu'il veut dire. Il avait un boulon à tête hexagonale et maintenant, il veut échanger un tire-bouchon ... C'est assez commun.

— david1024

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Tant qu’il fixe la tige de selle, je ne vois pas comment une vis au lieu d’un boulon peut endommager le vélo. Si cela échoue, le pire des cas serait un siège qui glisse vers le bas. Vous trouverez peut-être incommodant que la tête de la vis nécessite des outils qui ne sont généralement pas utilisés pour les vélos, comme un tournevis cruciforme ou une tête hexagonale.

Les nouveaux colliers de tige de selle sont bon marché, vous pouvez donc en acheter un de rechange pour vous sentir subjectivement plus en sécurité.

— Klaster_1
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Certaines pinces ont même des boulons qui peuvent être achetés séparément du LBS.

— Carel

Merci. J'ai pris mon vélo dans un atelier de réparation de vélo aujourd'hui et le gars là-bas a dit à peu près la même chose.

— Jay

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Cela dépend de la qualité, du matériau et du filetage de la fixation que vous avez trouvée. Vous voudrez un filetage fin (machine) et de l'acier inoxydable pour le matériau (sinon, il rouille et s'accroche)

Les colliers sont généralement en aluminium et une corrosion galvanique se produira sauf si vous utilisez beaucoup de graisse ou de la loctite bleue (formule 242 ou moyenne). Soyez prudent avec le couple si vous avez un cadre en carbone ou une tige de selle - votre LBS peut faire le correctif assez rapidement / pas cher si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même.

Comme le dit l'autre affiche, vous pouvez facilement remplacer le tout, mais si le vôtre prend la fixation de remplacement (si celle-ci se brise, je perce le filetage de la bride, le cas échéant, et la remplace par une vis à tête en acier inoxydable. et écrou quand même - métrique avec une tête qui correspond aux autres choses sur le vélo.)

Bonne chance.

— david1024
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Il n'a pas besoin d'être inoxydable et ils ne le sont presque jamais.

— Jqning

Oui, et ils le sont. Les boulons de grade 5 avec zingage sont une idée terrible. Ils n’ont pas la force voulue pour se déshabiller ou ne pas tenir le poteau assez fermement (par exemple, vous devrez le jouer périodiquement pour le garder à la bonne hauteur). c'est ton vélo ... Fais ce que tu veux.

— david1024

recherche google pour le boulon de reliure, cliquez sur clickity cliquez sur entrée OK! Écoutez, si vous savez que les non-inoxydables vont rouiller, gripper, casser, dénuder ou glisser (je pense avoir couvert tous les problèmes), vous aurez peut-être des explications à faire pour plus de 95% des cyclistes qui rockent très bien.

— Jqning le

Croyez que vous confondez chrome plaqué avec du zinc. L’acier chromé serait acceptable aussi longtemps que le chrome resterait en place. Mais les attaches chromées sont beaucoup plus difficiles à trouver dans une quincaillerie que l’acier inoxydable. Bien qu’il y ait beaucoup de résultats négatifs lorsque je recherche un boulon de reliure rouillé .... il y en a donc beaucoup qui utilisent le mauvais matériau.

— david1024

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C'est ce que je faisais quand LBS n'avait pas de vélo pour loger une tige de selle BSO un peu étrange, mais il y avait une quincaillerie à côté. Le boulon était galvanisé plutôt que inoxydable, mais j’utilisais de l’acier inoxydable et des rondelles sous le boulon et l’écrou, ainsi que de la graisse sur le filetage. Rien de tout cela ne s'est rouillé ou saisi au cours des quelques années d'utilisation légère avant que je ne donne le vélo.

— Chris H
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Cette vis à tête cylindrique va bien.

Je vais deviner que les dommages potentiels dont vous avez parlé concernent le verrou lui-même. Ces boulons de reliure sont notoirement faciles à casser. Il y avait traditionnellement une phase d'initiation parmi les mécaniciens de course qui s'est terminée lorsque la recrue a cassé un boulon de classement. Et les verrous sont trompeurs, vous pouvez faire 90% des dégâts et laisser le verrou s'accrocher, mais le gars suivant le touche à peine et il tombe en morceaux. C'est un sentiment de naufrage quand cela se produit. Mais de toute façon, c'est pourquoi la clé dynamométrique.

— jqning
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