Quelle est l'utilité / la valeur du câblage interne?

Je suis à la recherche d'un nouveau vélo. Je ne suis pas un pilote de club mais un utilitaire: je me déplace sur mon vélo, visite des amis et fais des courses. En moyenne, je roule probablement 2 à 4 miles par jour, presque entièrement sur de bonnes routes. Très occasionnellement, je vais rouler sur une piste accidentée comme un chemin au bord de la rivière.

J'ai choisi le modèle qui m'intéressait et j'ai demandé à un ami cycliste s'il irait pour ça, ou une version plus chère. L'argent supplémentaire achète:

• Une fourche en aluminium au lieu d'une en acier
• Quelques vitesses supplémentaires
• Câbles internes

Les engrenages supplémentaires n'ont aucune valeur pour moi. J'ai testé à la fois dans le magasin de vélos et je ne pouvais pas faire la différence entre les fourches en aluminium et en acier sur une bonne surface de route, c'est là que je fais presque toute ma conduite.

Cela laisse les câbles. Je peux voir que les câbles internes semblent beaucoup plus nets, mais mon ami dit qu'ils me feront économiser de l'argent sur le remplacement des câbles, car ils ne se saliront pas par les embruns de la route qui pénètrent dans les composants internes.

La différence de prix est de 100 £. Vont-ils vraiment me faire économiser 100 £ sur la durée de vie probable du vélo (disons 10 ans)?

Les câbles internes font une différence si vous transportez votre vélo en voiture ou devez le transporter à la main.

• Parce que les câbles sont à l'intérieur du cadre, ils sont moins susceptibles d'être pincés par la pince sur votre support de voiture (surtout si vous utilisez un support de coffre qui serre le tube supérieur). Cela est également vrai pour les supports de vélo de voiture / bus qui fixent le tube diagonal.

• Si vous transportez le vélo sur des volées de marches, avoir des câbles internes signifie que votre main / épaule ne frotte pas les câbles lorsque vous le portez par le tube supérieur.

• Si vous avez des câbles externes sur votre tube diagonal, ils peuvent se casser un peu si vous verrouillez votre vélo avec un verrou en U à travers la roue avant et le triangle. Rien de critique.

Ce sont tous vraiment, vraiment mineurs. Les câbles internes sont plus sur l'esthétique qu'autre chose.

J'utilise deux vélos par jour: un avec tous les câbles internes, y compris ceux sur le guidon et un où seul le câble du tube supérieur est à l'intérieur, les autres câbles sont à l'extérieur.

Pendant la conduite, cela ne fait aucune différence.

Lors du nettoyage du vélo, je trouve le routage interne plus pratique, car la surface est sans relief, donc plus facile à nettoyer.

Lors du changement des câbles, je termine le vélo avec des câbles externes en moins d'une heure, tandis que le vélo avec le routage interne prend plusieurs heures et parfois une quantité massive de PITA avec des choses comme des câbles accidentels perdus dans le tube.

Pour résumer: le routage des câbles ne fait aucune différence pour la conduite, le routage interne est légèrement meilleur lors du nettoyage du vélo, externe est beaucoup plus facile à entretenir.

Et en ce qui concerne le reste des extras, mon avis est que le seul plus intéressant à regarder est les engrenages supplémentaires. Cela peut pointer vers un groupe plus récent (ceux-ci ont tendance à avoir plus de vitesse avec le temps). Si c'est un "équipement de grand-mère" et que vous n'êtes pas amateur d'escalade, cela ne vaut pas la peine.

Je transporte mon vélo sur un support d'attelage monté standard et je le fais depuis des années. Avec des câbles externes, vous finirez par endommager vos manettes car les câbles ont un contact / tension constant avec la crémaillère.

J'ai des câbles internes sur mon vélo. Je roule environ 4 miles chaque jour dans une zone avec quatre saisons. Le plus grand avantage que j'ai trouvé avec les câbles internes réside dans la facilité avec laquelle je peux nettoyer le cadre lorsque du sel de voirie ou des éclaboussures boueuses s'accumulent sur la surface du cadre. Comme beaucoup de gens l'ont souligné, ce n'est pas une caractéristique particulièrement puissante, mais si vous nettoyez votre vélo plusieurs fois par mois, les tubes internes peuvent faciliter le nettoyage du vélo.

Les câbles externes peuvent réduire vos options de montage de bagages (sacs à cadre) et de supports de serrure. Si vous pouvez installer de tels sacs, c'est souvent avec des bidouilles supplémentaires.

J'ai vu des câbles de frein remonter le tube de selle lors d'une étape. Cela rend le montage d'un support de siège enfant un peu intéressant.

en plus de la réponse de @ RoboKaren:

• Les pilotes de course les préfèrent car cela rend les vélos plus aérodynamiques.

• Pour les véhicules hors route (et non), les câbles attrapent moins de saleté, ce qui les rend plus longs et nécessitent moins d'entretien.