Les déplacements de 10 km à jeun sont-ils nocifs?


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J'ai récemment déménagé dans un nouvel endroit et j'ai commencé à emmener mon vélo au travail. C'est une balade de 10-15 km, selon mon envie de faire des détours. Je me lève à 7h45 et 15 minutes plus tard, je suis déjà sur le vélo. Je déjeune au travail, après 30 à 40 minutes de vélo. Ma question est la suivante: cela a-t-il des conséquences sur la santé si je le fais tous les jours? J'en ai fait des recherches sur Internet, mais tout ce que je trouve concerne le cyclisme sportif de haute intensité, et non un trajet quotidien.

Quelques faits qui pourraient être utiles:

  • Je maintiens un rythme soutenu, suffisant pour transpirer, mais cela tient davantage à la longueur de la course qu'à son intensité. Je reste au sec pour la première partie du trajet.
  • Je me sens fort et capable la plupart des jours. Rarement, je vais me sentir épuisé au cours des deux derniers kilomètres, mais c’est plutôt rare et je suppose qu’il s’agit d’un mauvais sommeil.
  • Le trajet est 100% plat. Les plus grandes montées sont les dos d'âne.

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Je serais intéressé par une réponse à ce sujet, ainsi que je fais la même distance de trajet sur un estomac vide depuis plus de 12 mois.
Ynnekkram

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Une chose à savoir: vous risquez de tomber dans une hypoglycémie ( hypoglycémie ) si vous agissez ainsi. Pour un individu en bonne santé, ce n'est pas dangereux, mais vous vous sentirez soudainement très faible et étourdi. Écoutez votre corps et prenez-le au sérieux. Si vous êtes diabétique, parlez-en d'abord à votre médecin!
Sleske

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Il serait peut-être sage d’emporter avec vous une barre d’énergie, par exemple, au cas où vous perdriez votre glycémie soudainement. Mais une personne en bonne santé, sans anomalie métabolique, devrait pouvoir faire une heure de balade à intensité modérée avant le petit déjeuner, sans aucun problème. J'ai eu un "crash" de glycémie une poignée de fois, mais c'était toujours dans des situations où je partais depuis des heures, ou quand je rentrais chez moi sans avoir déjeuné, etc.
Daniel R Hicks

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On m'a appris qu'il ne faut jamais faire du vélo l'estomac vide; vous devriez faire du vélo sur une piste cyclable.
Eric Lippert

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Oui, rouler à jeun est extrêmement dangereux. En fait, vous devriez toujours utiliser un vélo, pas un estomac vide.

Réponses:


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Autant que je sache, non. J'ai roulé 30 minutes ou plus chaque jour ouvrable avant le petit-déjeuner pendant plus de 10 ans sans aucun effet secondaire détectable. Quand je roulais une heure au travail, je prenais parfois une petite collation avant de rouler, mais rarement. Quand je fais du vélo, je fais souvent une heure avant de prendre mon petit déjeuner, car cela me réveille et me réchauffe, je peux alors m'arrêter et manger dans un endroit agréable (habituellement, je me fie dans un camp furtif, de sorte que je ne dors pas toujours un endroit agréable pour se promener pendant la journée). Mais une heure n'est pas une promenade déraisonnable avant le petit déjeuner. Pour moi!

Ce qui compte, c'est d'être conscient de son corps . Si vous vous sentez mal, arrêtez-vous et découvrez pourquoi. Si vous avez la gueule de bois ... à quoi vous attendiez-vous? Mais si vous vous sentez normalement bien et qu'un jour vous avez mal au ventre, ou que vous vous sentez faible ou que quelque chose d'autre change, vous inquiétez pas. Arrêtez-vous, déterminez le problème. Manger, boire, faire pipi, peu importe. C'est comme si votre vélo était drôle ou commençait à faire un bruit étrange.

Normalement, je porte le petit-déjeuner au travail, donc je l’ai avec moi si j’ai besoin de m'arrêter pour manger. J'ai aussi de l'argent, ce qui est étonnamment utile pour résoudre des problèmes :) Si j'en ai besoin, je peux prendre un taxi pour aller au travail, acheter de la nourriture, peu importe.

FWIW J'étais végétarien pendant la majeure partie de cette période. Depuis quelque temps, je recommence à manger de la viande toutes les deux semaines (je vieillis et la viande semble m'aider à maintenir ma masse musculaire). Je ne sais pas si être végétarien peut aider, mais cela ne semble pas gêner la promenade avant le petit déjeuner.

(ok, je fais ça depuis plus de 15 ans, peut-être plus de 20 ans)


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+1 "être conscient de son corps". C'est vraiment ce que cela revient à. Tout le monde est différent. Les attitudes dogmatiques à propos de choses comme celle-ci, celles qui pourraient l'emporter sur ce que votre corps essaie de vous dire, sont celles qui risquent le plus d'être nocives.
junkyardsparkle

De façon anecdotique, cela semble correspondre à mon expérience. J'ai récemment commencé à me lever tôt et à m'entraîner 50 minutes (Zwift calcule la distance à 25 km) le matin, quelques jours par semaine. Je ne me sens pas à court d'énergie même si je fais mes promenades matinales avant le petit déjeuner.
Kibbee

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Des études ont montré que l’entraînement (à un rythme modéré - 175 watts) à jeun peut réellement améliorer la rapidité avec laquelle votre corps peut passer au métabolisme des graisses pour produire de l’énergie. Je monte généralement 1 à 2 heures à jeun (sans petit-déjeuner). Je trouve que je risque plus longtemps
Rider_X

Je pense qu'il est plus important / également important de regarder votre fenêtre d'apport calorique après la fin de l'exercice. Mes expériences anecdotiques (avec quelques suggestions de The Cyclists Training Bible) indiquent que votre fenêtre pour bien utiliser les aliments à indice glycémique élevé dure de la fin de votre entraînement à la durée de l'entraînement. Donc, si votre promenade matinale a pris 30 minutes, il vous reste à peu près assez de temps pour utiliser au maximum une gelée ou des beignets sucrés ou tout autre aliment de petit déjeuner "poubelle" pour reconstituer les réserves de glycogène. Si votre petit-déjeuner ne comprend rien de la sorte, cela n’a peut-être pas autant d’importance.
Utilisateur supprimé le

En outre, pendant 4 ans, je parcourais le centre de Londres à 13 km par jour. De même, j’ai mangé au travail et je roulais fort pendant 45 à 50 minutes (le centre de Londres est très difficile à trouver).
Aron

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Les têtes de fibres musculaires myosines se déplacent en utilisant l’énergie produite par la conversion de l’ATP en ADP. L'énergie extraite est d'environ 30,5 kJ / mol d'ATP.

Le tissu musculaire a un stockage limité d'ATP. Le principal réservoir de carburant de vos muscles est le glycogène local.

Conversion du glucose en ATP

Le glycogène est converti en glucose.

La glycolyse, le cycle de l'acide citrique (cycle de TCA, cycle de Krebs) et la phosphorylation oxydative produisent chacun de l'ATP à partir des sous-produits du processus précédent. Ces trois processus produisent 39 moles d'ATP pour chaque mole de glycogène.

Pour plus de détails, voir http://www.uic.edu/classes/bios/bios100/lecturesf04am/lect12.htm

De http://ajcn.nutrition.org/content/48/2/240.abstract :

La capacité de stockage du glycogène chez l’homme est d’environ 15 g / kg de poids corporel.

Le glycogène a une masse molaire de 666,58 g / mol

Pour un homme de 80 kg: Capacité de stockage de glycogène: 15 * 80 = 1200 g = 1,8 mol ATP pouvant être produite en aérobiose = 1,8 * 39 = 70,2 mol Énergie disponible: 70,2 * 30,5 = 2141,1 kJ = 511 kCal

En utilisant cette calculatrice: http://www.tribology-abc.com/calculators/cycling.htm

80kg cyclist, 15kg bike
Rolling resistance Cr 0.005
Air resistance Cw 0.9
Frontal area Af 0.6 m2
Power for 20km/h => 86W
for 40 mins => 465 kCal

Ce calcul suppose que vous commencez à 20 km / h et que vous voyagez à vitesse constante sur une surface plane sans vent.

Reconstituer le sucre de la graisse corporelle

La lipolyse libère des chaînes d’acides gras dans le sang. Dans les mitochondries cellulaires, une enzyme ligase les décompose en acyl-CoA. L'oxydation bêta rompt l'acyl-CoA et produit de l'acétyl-CoA, qui alimente le cycle de l'acide citrique. L'oxaloacétate du cycle de l'acide citrique est réduit en malate, transporté vers le cytosol, où il est oxydé en oxaloacétate puis décarboxylé par la phosphoénolpyruvate carboxykinase (PEPCK) en phosphoénolpyruvate (PEP). Dans le foie, le PEP est converti en pyruvate qui peut être converti (glugonéogenèse) en glucose, qui est libéré dans le sang. La décarboxylation dans le cytosol est l’étape limitante du métabolisme des graisses.

Conclusion:

En supposant que vous dînez normalement et que vous preniez le petit-déjeuner à votre arrivée, ces déplacements ne réduiront probablement pas votre glycémie à des niveaux dangereux.


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Remarque: je suis programmeur avec un baccalauréat en informatique, les informations ci-dessus proviennent principalement des résultats de recherche Wikipedia et Google; Les corrections sont les bienvenues.
Emyr

Votre calcul suppose que seul le glycogène est utilisé et que tout le glycogène du corps peut être utilisé. Le glycogène est limité au muscle où il est déposé (bien que la majeure partie sera dans les jambes;)). La graisse peut et sera utilisée aussi.
Michael

1
Votre corps préférera également différentes voies métaboliques (par exemple, le glycogène et les graisses) en fonction du temps écoulé depuis le dernier aliment ingéré, de l'intensité de l'exercice en cours et de vos antécédents d'entraînement. C'est un ensemble complexe de compromis que votre corps fait continuellement. De manière répétée, l'exercice à jeun encourage votre corps à préférer la voie du métabolisme des graisses au métabolisme du glycogène si l'effort est suffisamment faible.
Rider_X

1
Je suis soulagé des problèmes avec ma contribution sont tous du type "vaches sphériques dans le vide" :-)
Emyr

Votre réponse manque un point important: le glycogène stocké dans les muscles est destiné à être utilisé localement par ces muscles et ne suffit généralement que pour quelques minutes d'activité, si la glycémie est complètement interrompue. Cependant, le foie stocke le glycogène et le convertit en sucre lorsque le taux de sucre dans le sang baisse. L'entraînement dans des conditions où la glycémie est "diminuée" (par exemple en s'exerçant avant le petit déjeuner) amènera le foie à développer davantage de capacité de stockage de glycogène et une plus grande capacité de conversion du glycogène stocké en sucre. Cependant, il est préférable de ne pas le faire tous les jours.
Daniel R Hicks

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Hier soir, ici au Royaume-Uni, la chaîne BBC TV a diffusé un programme intitulé «Fais-moi confiance, je suis un médecin», dans lequel ils ont examiné les effets de l’exercice physique chez les hommes et les femmes et s’ils devaient manger avant ou après l’activité physique.

En moyenne, la plupart des hommes (ayant plus de muscles) brûlaient plus de glucides dans leurs réserves corporelles, ils mangeaient donc mieux après l'exercice. La plupart des femmes (qui ont tendance à avoir plus de graisse dans leur corps) mangent mieux avant de faire de l'exercice.


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Ce sont des généralisations très simplistes et radicales.
Rider_X

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Je lisais quelques questions sur la perte de poids récemment, et le cyclisme ou la course à pied avant le petit déjeuner étaient l’un des conseils.

La justification est que cela entame le métabolisme du corps en "fabrique de l'énergie" plutôt que "fabrique de la graisse"

10 km n'est pas un trajet énorme - cela devrait prendre environ 20-25 minutes en vélo. N'oubliez pas de vous hydrater suffisamment aussi.

La vidéo complète sur le cyclisme pour perdre du poids était


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Le dîner de la veille est d'autant plus important qu'il s'agit d'aliments digérés. Le petit-déjeuner ne va pas être digéré dans 30 minutes (ou même 2 heures). Le petit déjeuner vous enlèverait alors que la digestion brûle des calories. Un corps en bonne santé stocke plus de 30 minutes de calories. Vous allez seulement brûler 400 calories. Si votre corps n'avait pas les calories, cela vous le dirait. Prenez votre petit-déjeuner ou une collation santé à votre arrivée.

Moi je ne mangerai avant que si le trajet dure plus de 2 heures. Et puis manger une heure avant. Je pense qu'il est plus confortable d'exercer sur un estomac vide.

Évitez les aliments sucrés comme source d'énergie.


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Non, ce n'est pas dangereux. Certains programmes d’entraînement prévoient notamment de parcourir 100 km à estomac vide pour habituer le corps à rouler.

En dépit de toute recherche à prouver, "des preuves anecdotiques suggèrent qu'une course à jeun pourrait améliorer votre métabolisme de la combustion des graisses, améliorer l'économie de la conduite et aider à la gestion de votre poids. Surtout si vous rencontrez des difficultés pour vous en tenir aux zones de fréquence cardiaque plus basse, des courses à jeun régulières peuvent vous aider votre corps à s'adapter. "

https://www.britishcycling.org.uk/knowledge/nutrition/article/izn20150818-All-Cycling-Fasted-Mastings-Rides-0

J'ai entendu des amis recommander de longues randonnées à jeun avec un effort modéré, estimant qu'ils habitueraient votre corps au travail lorsque les réserves de glycogène seraient épuisées.


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Cependant, tous les programmes de formation ne sont pas scientifiquement valables.
Emil Vikström

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Mes trajets de plus de 100 km ont un arrêt de tarte au milieu.
Criggie

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Il convient de noter que parcourir 100 km sans nourriture risque de provoquer une cétose, une condition qui peut être désagréable et parfois dangereuse.
Daniel R Hicks

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reformulé sans le langage accusé "... notez que rouler sur 100 km sans nourriture peut déclencher un processus appelé cétose, grâce auquel vous êtes alimenté par des corps cétoniques et non par du glycogène." Quoi qu’il en soit, il ne s’agit pas de faire 100 km à jeun tous les jours (je doute que ce soit faisable), mais faites-en une partie, à certaines périodes de votre saison de train, avec un effort modéré. il semblerait que ce soit un bon goût de bonk, pour que votre corps ne soit pas aussi choqué que ce ne pourrait être le cas la première fois, s'habitue à brûler de la graisse pour obtenir de l'énergie, etc.
août 2016

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Votre message est devenu tellement meilleur avec la mise à jour! Avoir un vote positif :-)
Emil Vikström le

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Pas directement lié à la question, mais intéressant quand même - j'ai vu un programme de santé à la télé hier soir - il y avait un article sur l'exercice avant ou après le petit-déjeuner (le petit-déjeuner étant composé de glucides). Il concluait - pour la combustion des graisses - que les femmes étaient mieux après le petit-déjeuner et les hommes mieux avant .

Ils n'entraient pas dans les détails, mais on pensait que les hommes avaient plus de masse musculaire et donc plus de capacité de stockage de glycogène. Iirc - les hommes brûlent en moyenne 8% de plus que ceux qui ont fait de l'exercice après le petit-déjeuner.


Je suppose que cela est le programme que la réponse de GLWday donne un peu plus de détails sur.
David Richerby

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10 km n'est pas beaucoup. J'ai "couru à sec" sur les calories tout en faisant du vélo. Vous allez ralentir et vous aurez besoin de vous gêner lors de la prochaine occasion (non que cela aide beaucoup à ce moment-là). Et vous dites que vous serez au travail, alors commencer par une heure de bêtise et d'épuisement serait une mauvaise idée. Mais vous devrez probablement sauter votre repas du soir et parcourir au moins 50 km pour vous rendre à cette étape.

À 10 km, vous n’allez probablement même pas aller assez loin pour digérer les choses à utiliser. Si vous mangez avant de partir, tout ce que vous obtiendrez sera un début de glycémie après le début du travail.

Maintenant, c'est l'aspect nourriture / calorie. Ayez une bouteille d'eau avec vous: la déshydratation est mauvaise pour les articulations. Le vélo est beaucoup plus agréable sur eux que la course à pied, mais la soif peut frapper sur le chemin plutôt que juste après le lever.


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Je dirais non, je faisais 32 km au travail avant de m'approcher (faire 18 km maintenant) et les deux itinéraires que j'ai mangés après mon trajet. Mon expérience me permet de vous sentir malade et léthargique à mi-parcours.

Assurez-vous simplement d'avoir une boisson sucrée sur le vélo pour éviter de faire chuter le taux de sucre.


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Je ne connais pas de données cliniques pour me sauvegarder, mais je pense que c'est une bonne chose à faire - en général. Certains des détails peuvent être plus importants. Je peux encore supporter de perdre du poids. Je pense donc que la sensation de faim qui régnait au début de ma circonscription était davantage due au fait que mon corps espérait tirer la plus grande partie de son énergie de sources de sucre / glucides.

Quand j'ai commencé - en tant que stratégie de perte de poids - je me sentais assez dur certains matins, mais après un peu (au maximum, quelques semaines), j'ai constaté que je ne me sentais plus comme si j'étais affamée et que je ne me sentais pas comme si Je devais manger beaucoup après le trajet non plus.

Si vous êtes plutôt maigre, la faim certains jours peut être le signe qu'une banane ou autre chose rapide à manger aurait du sens ces jours-là. Si vous pouvez supporter de perdre du poids, cela peut être un signe que vous avez épuisé les sources de glucides et que vous sentez la baisse de sources d’énergie facilement disponibles alors que votre corps découvre comment passer facilement à la matière grasse. source d'énergie primaire.

Dans Eat Bacon, ne faites pas de jogging, Grant Peterson avance un argument convaincant: s'entraîner avant de manger le matin est un excellent moyen de perdre du poids. L'idée est que le matin, vous ne disposiez pas de beaucoup de glucides, votre corps se transforme alors en graisse pour l'énergie. Le livre s'adresse à des "personnes normales" et non à des "athlètes sérieux". Vous pourrez donc y trouver des informations plus adaptées à vos besoins / expériences.


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C'est en fait une chose géniale à faire! C'est fondamentalement la meilleure façon de faire de l'exercice pour perdre de la graisse et de ne pas la reprendre.

Ce concept s'appelle Fasted Cardio.

Cette vidéo explique ça bette:

Résumé ajouté par andy256:

  • la vidéo prend en charge implicitement le cardio à jeun.

  • affirme que c'est le moyen le plus sûr de perdre de la graisse.

  • prétend que 30 minutes de cardio avant le petit-déjeuner valent 90 minutes de cardio après le petit-déjeuner.

  • dit que vous ne vomirez qu'une fois!


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Mais est-ce nuisible ou pas en quelque sorte?
Kaz

Plutôt que d’espérer que la vidéo reste en place, il serait préférable d’expliquer l’idée qui la sous-tend et son lien avec la question "est-ce dangereux".
Móż

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Bien que je sois d’accord avec ce qui est écrit dans toutes les autres réponses données jusqu’à présent, j’en tire quand même une conclusion différente. La raison en est que pour déterminer si quelque chose est nocif ou non, vous devez vous demander comment les choses peuvent mal se passer plutôt que de voir comment les choses se dérouleront normalement. Considérez le cas où vous êtes malade. Si vous sautez simplement hors de votre lit et montez sur votre vélo et commencez à pédaler, vous ne remarquerez peut-être même pas que vous ne vous sentez pas très bien à mi-chemin de votre parcours.

Un départ plus lent en mangeant le petit-déjeuner vous aurait peut-être fait remarquer cela avant de vous rendre au travail. En outre, même si vous décidez de vous rendre au travail à vélo, l'énergie des aliments peut encore vous aider à vous empêcher de vous effondrer pendant votre trajet.

Bien que cela puisse être un événement atypique, si vous envisagez une longue période, les probabilités deviennent beaucoup plus grandes. Par exemple, une probabilité d'un jour sur dix mille par jour est une probabilité de 30% sur une période de dix ans.


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Ce n’est en réalité qu’un petit coin de la plus grande (et distincte) question de la planification des imprévus. Que faire si vous avez une panne non réparable? Et si vous tombez et que vous vous blessez? Et si vous présentez un cas soudain de giclées (peut-être à cause des fruits contaminés que vous avez pris au petit-déjeuner)?
Daniel R Hicks

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Si vous êtes suffisamment malade pour faire du vélo pendant une demi-heure, vous saurez probablement que quelque chose ne va pas dès que vous vous réveillez.
David Richerby

@ David Richerby Si vous précipitez les choses et que vous êtes très en forme pour commencer, vous êtes moins susceptible de remarquer des problèmes sans vous exercer. Vous aurez peut-être l'impression de ne pas avoir très bien dormi, ce qui devrait disparaître en vélo, mais vous aurez alors l'impression d'avoir de moins en moins d'énergie au lieu d'en avoir plus. Vous ne pouvez pas vous effondrer, mais certaines personnes ont tendance à avoir une réaction de stress lorsqu'elles se sentent soudainement faibles, ce qui conduit ensuite à un effondrement.
Comte Iblis

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Le temps presse ici, alors n'avez pas lu les messages précédents. Donc, dans cet esprit, réponse courte, NON! À moins que vous ne veniez de l'arrière d'une course qui réduit les glucides, tout ira bien. La question que vous n'avez pas posée est "que devrais-je consommer à la fin d'une bonne promenade de 10 km à jeun"? Ceci, mon ami, est une question en or. Shake de récupération, banane, glucides, protéines? Putain, oui. Faites vos recherches à ce sujet. Cordialement, Gary.


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La question était spécifique à avant un tour, pas après. Veuillez parcourir les autres réponses pour voir si votre remarque a déjà été formulée. Votre commentaire sur le fait que les repas après le trajet soient différents pour un trajet de jeûne est une bonne question en soi; n'hésitez pas à le demander.
Criggie

On s’attend ici à ce que les utilisateurs donnent une explication détaillée mais directe et factuelle dans chaque réponse axée sur la question initiale. Vous dites peut-être "non, ce n'est pas un problème, sauf si vous avez tant pédalé la veille ... ou pour une autre raison que vous avez épuisé vos réserves de glycogène ..." Vous devez modifier votre réponse pour la rendre claire et supprimer l'autre points qui ne sont pas pertinents à la question initiale. Sinon, il continuera à recueillir des votes et des drapeaux comme "pas une réponse".
Gary.Ray
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