Comment procéder lorsque les piétons occupent la piste cyclable dédiée?

Je vais travailler tous les jours sur mon vélo. Dans ma ville, il n'y a que peu de pistes cyclables, mais heureusement, la moitié environ de mon chemin vers le travail, mais beaucoup de piétons pensent qu'ils sont des vélos et occupent une piste cyclable. À ce stade, il existe plusieurs scénarios. Parfois, ils m'entendent / me voient et s'éloignent, ce n'est pas bien parce qu'ils n'ont pas le droit d'être là en premier lieu, mais il semble qu'ils le comprennent.

Mais il y a d'autres cas où les gens m'ignorent ou essaient même de se faire écraser.

Ces scénarios me font vraiment peur. Je les évite généralement, ce qui fait de moi le délinquant car je dois envahir le trottoir.

Ou comme ce matin: une femme était de mon côté de la route et ignorait complètement ma cloche, je ne pouvais pas la dépasser sur son côté gauche car un autre vélo arrivait, et juste au moment où je la dépassais pour une raison quelconque, elle pensait que ce sera le moment idéal pour s'éloigner de la piste cyclable. Heureusement pour elle, elle m'a vu et a fini par avoir peur.

Dois-je expliquer aux gens comment ignorer les routes peut être malsain? Dois-je les dépasser à pleine vitesse en laissant une belle frayeur?

Un vélo + chauffeur frappant quelqu'un c'est au mieux quelques os cassés. Comment dois-je faire face à un piéton ignorant complètement la piste cyclable, les vélos et les motards, ou même essayer de traverser mon chemin?

Encore une chose, les pistes cyclables ne sont pas facultatives s'il y en a une et que vous êtes à vélo, vous devez l'utiliser.

Edit: je vis en Espagne. Ici, chaque mairie écrit qu'elle possède ses propres règles d'utilisation des vélos sur son territoire. Dans le mien, les piétons ne peuvent pas rester sur une piste cyclable. Les conducteurs de vélo sont également obligés de conduire sur une piste cyclable s'il y en a une.

Quoi que vous fassiez, ne soyez pas un con . Personne n'aime un cycliste qui renforce les mauvais stéréotypes.

Est - ce que Partager The Road Même si vous êtes dans le droit, il n'y a pas besoin d'être offensive.

Personnellement, je trouve les cloches paresseuses, la plupart des cyclistes ont une bonne voix forte et un "Salut, je vais juste passer sur votre gauche" est bien plus agréable que "ringring"

Absolument jamais essayer d'effrayer quelqu'un avec la vitesse ou de proximité. Pensez à quel point vous auriez l'air mal en cas de problème et que vous ne pouviez pas vous arrêter ou dévier à temps. Vous seriez en faute même s'ils avaient tort.

La conversation et les conférences n'ont aucun effet et sont plus susceptibles de rendre les gens défensifs et négatifs envers vous et tous les cyclistes. Une question rhétorique comme "Où est votre vélo?" est à peu près autant que vous pourriez dire en toute sécurité, et même cela pourrait vous amener à une altercation physique.

Ma solution est d'anticiper le blocage à venir, de regarder par-dessus l'épaule le conducteur du trafic venant en sens inverse, d'accélérer et de prendre la voie. Donnez à l'obstruction une large place. Établir un contact visuel avec le conducteur suivant les aide à anticiper votre action. Le conducteur peut voir exactement ce que vous pouvez voir et ne se fâchera pas parce que vous avez télégraphié l'intention en regardant.

Bien sûr, cela suppose que vous pouvez rouler assez vite pour "fusionner" avec le trafic pendant un moment.

Dans mon pays, les piétons sont également interdits de marcher sur les pistes cyclables, cependant, les cyclistes ne sont pas obligés de les utiliser, ils doivent simplement donner la préférence à la conduite sur les pistes cyclables. J'évite donc généralement de rouler sur des pistes cyclables que je connais. Il y a des cas où les chemins sont partagés entre les piétons et les cyclistes, mais ceux-ci sont l'exception et sont correctement balisés.

Maintenant, comment faire face à ces piétons. C'est peut-être davantage basé sur l'opinion.

Je dirais que la meilleure approche est de ne pas les effrayer, de ne pas passer trop près et à grande vitesse. Essayez de ralentir un peu et de crier Excusez-moi! suivi de Merci! . Ce genre de travaux et il est plus probable que les gens se retrouvent avec un sourire au visage plutôt que de s'évanouir de peur.

De plus, d'après mon expérience, les cloches ne sont pas inutiles, contrairement au commentaire de Daniel. Bien sûr, si votre son de cloche est trop faible, vous devrez le remplacer. Je l'utilise sur les pistes cyclables et la plupart du temps les gens écoutent et s'éloignent. De plus, j'essaie de prédire si quelqu'un marche vers la piste cyclable et que la cloche est utile pour attirer leur attention, les gens ont tendance à attendre et à croiser le chemin après vous.

En bout de ligne, je pense qu'il vaut mieux éduquer en étant gentil plutôt qu'hostile.

Vous ne dites pas où est votre juridiction, mais je pense que vous devez vérifier vos lois locales.

De nombreuses pistes cyclables désignées n'interdisent pas aux piétons de les utiliser et, dans de nombreux cas, lorsque les piétons sont autorisés à emprunter le chemin, elles auront la priorité.

Vous devez vraiment vérifier cela par vous-même, mais ne soyez pas surpris si vous constatez que les piétons auront la priorité sur les cyclistes, et s'il y a eu une collision, le cycliste pourrait être présumé en faute.

Je ne pense pas que mon approche ait encore été mentionnée.

J'utilise la cloche et dis "merci" . Si les gens me remarquent à temps et s'écartent de mon chemin, je les passe sans utiliser la cloche et je dis toujours "merci" .

Raison: le simple fait d'utiliser la cloche peut sembler inamical, alors j'essaie d'atténuer cela avec les remerciements. D'un autre côté, je veux encourager les gens qui font attention à leur environnement et s'éloignent de mon chemin, alors je leur dis aussi merci. Je pense que les gens l'apprécient. De temps en temps, je reçois un "vous êtes les bienvenus".

Localisation: Allemagne, dans une ville où de nombreuses personnes se déplacent à vélo.

Voici quelques choix:

1. Attendez patiemment pendant que vous roulez très lentement et en toute sécurité jusqu'à ce que vous obteniez leur attention et qu'ils se déplacent ou jusqu'à ce que vous soyez passé en toute sécurité.

2. Obtenez un signal sonore plus fort, comme un AirZound. Bien sûr, cela ne garantit rien.

3. Signalez avec votre cloche et passez-les, en acceptant votre sort.

4. Lancez une campagne publique pour faire appliquer les règles.

Dans mon cas, je choisis le numéro 1. Certains jours, j'utilise le numéro 3.

L'utilisation doit utiliser n'importe quoi SAUF la cloche .

Voici un autre cas où la législation n'a pas rattrapé le raisonnement scientifique. Dans de nombreux pays, la cloche est une pièce d'équipement obligatoire, ce qui incite beaucoup à croire en son efficacité pour accroître la sécurité.

La cloche réduit en fait la sécurité.

Une cloche typique sonne avec un ton très pur. Le résultat est qu'une cloche a généralement une longue longueur de cohérence. Cela signifie que le son change très peu par rapport au temps et à l'espace.

Lorsque le ton ne change pas beaucoup par rapport à l'espace, les deux oreilles entendent exactement la même chose. Cela rend très difficile pour le cerveau de déterminer la direction et la portée d'une cloche.

Cela devrait être évident avec tout cycliste qui a vu des piétons qui entendent réellement la cloche, mais ne parviennent pas à localiser la source dans le temps qu'il faut pour se rapprocher du piéton.

Un autre exemple du phénomène est lorsque vous essayez de localiser la source du bourdonnement électronique. Quel que soit le niveau de bruit, il est extrêmement difficile à localiser. En effet, l'électronique bourdonne à 50 / 60Hz très précis de votre compagnie d'électricité locale.

Au Royaume-Uni, les services d'urgence utilisent désormais de brèves poussées de bruit blanc dans le cadre de leurs sirènes, en particulier parce que le bruit blanc a une très courte durée de cohérence.

Le résultat est que beaucoup de gens n'entendent pas la cloche parce que leur subconscient la filtre parce qu'elle ne reconnaît pas immédiatement que l'information leur est destinée.

Utilisez tout ce qui a une longueur de cohérence plus courte qu'une cloche

Mon conseil est d'employer n'importe quel type d'équipement de génération de son qui a une longueur de cohérence plus courte qu'une cloche. Généralement, tout ce qui est mécanique aura une courte durée de cohérence (change souvent de son).

Des systèmes qui fonctionnent efficacement

• Voix humaine (cri)
• Diffusion de musique sur de grands haut-parleurs
• Bruit blanc
• Train d'entraînement extrêmement grinçant
• Moteur à combustion interne