Le tube supérieur d'un vélo pour homme peut-il être coupé?

Je veux couper la barre transversale d'un vélo pour homme pour faciliter la montée et la descente. Cela endommagera-t-il le vélo?

Ceci est carrément dangereux et ne devrait jamais être fait sur un vélo que quelqu'un a l'intention de conduire. Le tube supérieur fait partie intégrante de la résistance du vélo. Le cadre peut se déformer ou pire lorsque vous essayez de le monter.

Tout d'abord, assurez-vous que vous regardez la bonne taille de cadre. Si c'est trop grand, il sera difficile de monter et descendre. Vous pouvez acheter un cadre pas à pas ou un cadre mixte si vous voulez quelque chose de plus facile à monter et à descendre, ou un vélo couché.

Oui, cela endommagera le vélo. Les cadres qui ont ce tube supérieur dépendent de cette barre pour l'intégrité structurelle. D'autres vélos avec des cadres pas à pas sont construits pour ajouter de la rigidité ailleurs.

Lorsque vous vous asseyez sur un vélo avec un cadre en diamant traditionnel, votre poids sur la selle pousse le vélo vers le bas et cette force est résistée par les roues où elles entrent en contact avec la route. Le tube supérieur résiste à la tendance du vélo à "s'affaisser" au milieu sous votre poids - sans lui le siège et le guidon seraient forcés l'un vers l'autre par la réaction des roues à votre poids. Je ne sais pas si un adulte pourrait même s'asseoir sur un vélo avec le tube supérieur retiré, il y aurait une grande charge de flexion sur le tube diagonal.

Les cadres qui sont construits sans tube supérieur traditionnel (par exemple, les cadres mixtes et intermédiaires) utilisent d'autres moyens pour résister à cette tendance et ne sont pas (généralement parlant) capables d'être aussi solides ou légers que le cadre en diamant. L'une des choses les plus merveilleuses des vélos est l'élégance du design qui permet de créer des structures légères et solides. Chaque bit a un but.

Nan! La force exercée sur la connexion tube diagonal / tube de selle serait trop forte. Vous casseriez le cadre juste là et vous vous briseriez horriblement.

Je me suis souvent posé la question moi-même. Il y a un fabricant qui a éliminé le tube diagonal et l'a remplacé par un câble.

J'ai cassé le tube de selle sur un cadre et l'ai ramené à la maison de cette façon. C'était plus flexible, mais c'était montable.

Lorsque vous posez ce genre de questions, vous obtenez une réponse immédiate exactement comme vous le voyez ci-dessus, généralement sans fondement empirique.

Sur la base de ce que cela faisait de faire du vélo avec un tube de selle cassé, je pense que vous trouveriez BEAUCOUP plus de flexibilité, et à mesure que le cadre fléchirait, votre tube de selle et les angles du tube de direction changeraient. Je pense que vous le remarquerez dans la façon dont le vélo se comporte. Le cadre finirait-il par échouer? Cela dépend probablement du cadre. Si vous avez un cadre en acier épais, il peut simplement fléchir et se diriger différemment, mais tenir indéfiniment.

Si c'est un vélo en acier que vous pouvez vous permettre de perdre, mon conseil serait de l'essayer et de voir. L'acier tombe en panne d'une manière prévisible et lente. Vous verrez s'il se plie au-delà de sa capacité à récupérer ou à commencer à se fissurer. Faites-le d'abord sur un trajet facile, quelque part à plat.