Je viens d'acheter un vélo de route d'occasion qui n'a pas de brochettes Quick Release.
Puis-je simplement acheter un jeu de brochettes QR et les ajuster?
Sont-ils une taille standard?
Y a-t-il des pièges qui attendent de me mordre si je leur change?
Dois-je rechercher quelque chose de particulier pour pouvoir passer aux brochettes QR?
Réponses:
Je ne sais pas si vous avez l'intention de remplacer les essieux eux-mêmes, mais pour autant que je sache, la plupart des essieux fendus ne sont pas creux, ce qui signifie qu'ils ne peuvent pas accueillir de brochettes QR. Si cela est vrai dans votre cas, vous devrez remplacer les essieux pour pouvoir utiliser des brochettes QR.
Essieux QR pour moyeux modernes ne viennent dans quelques tailles « standard », mais vous voulez quand même de mesurer les dimensions de votre cadre et plaques tournantes de toute façon, dans le cas où ils ne sont pas standard. Vous avez mentionné que votre vélo est d'occasion, ce qui indique qu'il est peut-être plus vieux. Dans ce cas, c'est encore plus vrai.
Il y a trois dimensions à vérifier:
Espacement des moyeux - Il s’agit de la distance entre l’intérieur d’un décrochage et l’autre. Vous pouvez mesurer cela en retirant les roues du cadre et en collant une règle dans les pattes. Pour remplacer les essieux, vous devez trouver des essieux QR et des brochettes correspondant à l’espacement des moyeux.
Sinon, le QR risque d'être trop court ou trop long pour le concentrateur. Avec des essieux non QR, un essieu trop long ne pose pas de problème (les écrous vont quand même bien, et si vous en avez besoin, vous pouvez couper l'essieu en excès), mais avec un essieu QR, vous ne pouvez pas vraiment Coupez l'essieu, car la brochette QR ne peut pas être coupée.
En général, l’espacement des moyeux sur les motos modernes est de 100 mm (avant) et entre 120 et 130 mm (arrière). Encore une fois, vous devriez mesurer cela vous-même - je vous donne simplement une idée de ce que ces chiffres devraient être.
Diamètre d'essieu - Les essieux QR que vous obtenez doivent correspondre au diamètre des essieux existants afin que vous puissiez réutiliser les coupelles et les écrous de blocage existants (à moins que vous ne envisagiez de les remplacer également).
Les diamètres d'essieux communs se situent entre 8 et 10 mm, ou 5/16 "ou 3/8".
Pas de filetage - Il s'agit essentiellement de l'angle des filets sur l'essieu. Comme pour le diamètre, cela devra correspondre à l'essieu existant si vous souhaitez réutiliser les ventouses. Selon The Sheldon , le pas de filetage est mesuré en filets par pouce ou en millimètres par filetage, le pas de 1 mm / pas étant égal à 25,4 TPI.
Les pas de filetage courants incluent 1 mm / filetage, 26 TPI et (rarement) 24 TPI.
Les essieux doivent être des essieux QR creux; si elles sont solides, vous ne pouvez évidemment pas faire passer la brochette. Vous pouvez également remplacer les essieux, mais cela commence à augmenter le niveau de complexité.
Sinon, les brochettes sont fondamentalement standard. Vous aurez besoin de les obtenir dans les bonnes longueurs pour l'avant et l'arrière. Pour les nouveaux, les Shimano sont assez sympas.
Il est possible de remplacer les solides par des essieux creux, mais comme indiqué ci-dessus, les dimensions doivent être exactes. De plus, vous devrez démonter complètement les moyeux et rétablir les réglages de roulement. Normalement, si les moyeux sont séparés, il vous serait conseillé de remplacer les roulements, car il est de pratique courante chez les mécaniciens de ne pas les réutiliser.
Il existe un autre système appelé relâchement des essieux, qui place un écrou spécial de chaque côté de l'essieu, qui ressemble à un levier à dégagement rapide. Les deux sont terminés / annulés pour installer la roue.
Vous pouvez voir comment il est installé dans cette vidéo