Toujours à vélo avec la vitesse la plus élevée, pourquoi?

Pendant toute ma vie, j'ai remarqué que je roule toujours avec le rapport le plus élevé (la plupart de mes vélos avaient au moins 3x7, donc ce n'était pas un manque d'options) tandis que les cyclistes les plus sérieux roulent à des vitesses relativement basses et tournent comme des fous de Ma perseption. Maintenant, je comprends que le goût joue certainement un rôle dans ce genre de choses, mais ce que j'aimerais savoir, c'est si les cyclistes sérieux apprennent à rouler en vitesse inférieure consciemment ou si "c'est juste moi" qui aime faire du vélo dans un style où je bouge mes jambes le moins possible.

Je sais que cette question est assez large et j'espère que la réponse est assez claire, mais pour être juste, elle pourrait théoriquement être divisée en:

• Y a-t-il quelque chose de mal dans un style de cyclisme avec des vitesses relativement plus élevées?
• Qu'est-ce qui cause un tel style de vélo en premier lieu?

Mais je le garderai comme une seule question car ces choses sont, je crois, extrêmement étroitement liées.

Laissés à eux-mêmes, beaucoup pédaleront à une cadence (une mesure de la vitesse à laquelle vous tournez) qui se rapproche de la cadence de marche, un RPM d'environ 50-60. Donc, le fait que vous préfériez une vitesse de jambe plus lente n'est pas inhabituel. Les cyclistes formés auront souvent une cadence entre 80-110 et jusqu'à 200 pour les sprints (piste).

Y a-t-il quelque chose de mal dans un style de cyclisme avec des vitesses relativement plus élevées?

En général, beaucoup croient que pédaler à une vitesse trop élevée et à une cadence trop basse peut causer plus de stress musculaire et ligamentaire. Que cela prouve ou non en termes de preuves expérimentales, je ne suis pas sûr ( quelqu'un connaît-il des preuves expérimentales? ).

Un facteur confondant à ce sujet est la réponse neuromusculaire d'un individu (c'est-à-dire la façon dont il tire ses muscles pour l'activité de pédaler en cercle). Les personnes qui ne sont pas «bonnes» au pédalage pédalent souvent plus lentement et leurs schémas de pédalage inefficaces peuvent également être responsables d'un stress musculaire et ligamentaire plus élevé.

Qu'est-ce qui cause un tel style de vélo en premier lieu?

Généralement, une cadence plus rapide est née de considérations de performances. Le vélo n'est pas une activité naturelle. C'est une activité que nous avons inventée et qui coopère à un grand nombre de nos voies mécaniques et neurologiques utilisées pour la marche (par exemple, la direction corrective, la direction vers une chute, est très similaire à la marche lorsque vous marchez dans la direction où vous tombez). En tant que tel, nous devons former nos réponses neuromusculaires pour qu'elles soient mieux adaptées à une activité comme le vélo. Tout le monde qui tourne rapidement est spécialement formé pour le faire. La plupart des entraîneurs et des cyclistes préfèrent tourner plus vite. Cela dit, il y a des athlètes entraînés qui pédalent relativement plus lentement (bien que probablement encore plus vite qu'un non-cycliste).

En termes de cadence «optimale», il y a encore beaucoup de débats (par exemple, Ansley et Cangley 2009 ) car cela dépend de ce que vous optimisez (coûts énergétiques, stress musculaire, perception de l'effort, puissance de crête).

La plupart seront optimisés en fonction de la perception de l'effort. Si vous n'avez pas entraîné vos voies neuromusculaires pour le mouvement cyclique, il sera moins développé et une cadence plus lente se sentira probablement plus optimale. À mesure que vous roulez plus et que vos voies neuromusculaires deviennent plus efficaces (c.-à-d. Que vous êtes mieux à même de recruter des muscles pour l'action de pédaler), une cadence plus rapide se sentira probablement plus «efficace».

Bien sûr, c'est une affirmation quelque peu anecdotique. Je n'ai pas personnellement mené d'expériences pour suivre la progression des gens, des non cyclistes aux cyclistes. J'ai cependant accumulé des années d'observations de la gestion de clubs de cyclisme. Et comme toujours, il y a beaucoup de variations individuelles et la possibilité d'exceptions.

En fin de compte, il est préférable de faire attention à votre corps et de choisir une vitesse de pédalage qui fonctionne le mieux biomécaniquement pour vous.

Ce sujet concerne la performance à vélo

Le vélo est un exercice aérobie dans la nature.

1) Contraction rapide vs muscle à contraction lente

En vitesse élevée (faible cadence et force plus élevée par coup de pédale pour la même sortie, par rapport à une cadence plus élevée), vous recrutez plus de votre muscle à contraction rapide, et vous faites donc plus d'exercice anaérobie (et non aérobie). Ce n'est pas grave si vous allez faire la navette environ une demi-heure.

Mais si vous deviez faire du vélo 2 heures vers le haut avec quelques collines, à la vitesse supérieure, je parie toutes mes économies que le lendemain, votre corps souffrira à cause de l'acide lactique accumulé provenant de l'activité anaérobie (si jamais vous finissez: D )

2) Apport sanguin au muscle:

Comme la majeure partie de votre muscle soléaire (mollet) est de type à contraction lente, une alimentation sanguine oxygénée riche est indispensable lorsque vous faites de l'exercice.

Cependant, si l'apport d'oxygène est insuffisant, vos muscles commenceront à convertir le glucose en acide lactique au lieu d'énergie, l'exercice anaérobie prend le relais, la puissance diminue et la fatigue s'installe. Malheureusement, l'exercice anaérobie ne peut se poursuivre que si longtemps avant que vos muscles ne s'épuisent d'énergie complètement et devenir fatigué.

C'est une autre raison importante pour pédaler en cadence élevée et aider la circulation sanguine beaucoup plus efficacement.

3) Le dernier point que je souhaite faire sur la cadence élevée:

Vous pouvez toujours avoir une cadence suffisamment élevée, au-delà de laquelle l'augmentation de votre puissance de sortie est minime par rapport à l'augmentation de votre dépense musculaire en énergie.

Ou en un autre mot, cela devient inefficace, tout comme le fonctionnement d'un moteur électrique à l'ancienne.

La puissance que vous transférez au vélo est proportionnelle à la force exercée sur les pédales multipliée par la cadence.

Il y a une limite supérieure à la force que vous pouvez appliquer, mais vous pouvez tourner plus rapidement.

Parfois, si je suis dépassé par un autre vélo (voyageant plus vite que moi), j'ai constaté que je pouvais suivre ce vélo, si je passais à un rapport inférieur et que je tournais plus rapidement.

Notez qu'il est plus facile de tourner rapidement si vos chaussures sont attachées aux pédales. Voir aussi AVC .

En plus des autres bonnes réponses, la cadence lente encourage, pour certains cyclistes, le vélo debout, en particulier lors de la montée. Cela met beaucoup de pression sur la transmission, et en particulier le pédalier.

Que vous soyez debout ou assis, cependant, une cadence plus lente est simplement un échange de vitesse contre de la force - l'effort est le même, mais le stress sur la chaîne, les plateaux, les engrenages et le cadre est plus élevé. En plus de la perte d'énergie qui fait fléchir ces composants plus qu'un cycliste à cadence rapide, l'usure est plus élevée.

Si vous remplacez bien votre chaîne chaque année et que vous achetez des vélos lourds qui peuvent gérer le stress supplémentaire, ce n'est pas un problème - continuez. Si vous ne changez pas votre chaîne chaque année, je pense que vous constaterez que vous devez remplacer vos plateaux et engrenages lorsque vous changez de chaîne - une chaîne étirée endommagera et portera finalement les plateaux et les engrenages afin qu'une nouvelle chaîne gagne ne va pas bien.

Vérifiez que je continue de casser mes cadres de route - pourquoi? pour l'une des conséquences de coups lents et puissants.

Notez que si vous êtes un cycliste occasionnel - moins de mille kilomètres par an - il y a de fortes chances que vous ne voyiez aucun problème et votre cadence est vraiment une préférence, sans conséquences réelles pour vous ou votre équipement. Cela n'a vraiment d'importance que si vous roulez fréquemment sur de longues distances.

J'aime aussi faire du vélo dans les vitesses supérieures, la cadence plus lente. On m'a toujours dit que ce n'était pas bon pour vos genoux et quand j'ai des problèmes avec les jambes douloureuses, je passe à la vitesse inférieure et je trouve que j'ai moins de douleur.

Mais j'ai une limite supérieure dans la vitesse à laquelle je peux tourner mes jambes, cela augmente au fil des ans, mais j'aime toujours les vitesses plus élevées et la cadence plus lente. Les collines ne sont pas mon point fort, car je ne peux pas tourner mes jambes assez rapidement pour maintenir la vitesse suffisamment.

Lorsque vous regardez des courses de vélo, comme le Tour de France, vous verrez que même les coureurs professionnels ont des cadences différentes, certaines comme les plus hautes.