Tentative de reconstruction d'un multipiste 2000 Trek 7700

J'aime mon ancien Trek 7700 Multitrack, mais il est tombé dans un état de délabrement au fil des ans, notamment en cas d'inondation (merci l'ouragan Sandy!). Mon LBS m'a dit que cela ne valait pas la peine d'être réparé, mais j'aimerais essayez même si je n'ai jamais fait plus que réparer des appartements.

Comme je le vois, je dois remplacer mon BB, réparer les jantes Rolf Vector et réparer / remplacer les moyeux. Je vais devoir approfondir tous les problèmes de transmission, mais je suppose que certains d’entre eux devront être remplacés.

Je me demande si ces réparations peuvent être effectuées pour environ 300 $? Je sais que c'est un peu vague et que je pourrais être mieux avec un nouveau vélo, mais j'aimerais expérimenter le dépouiller et le reconstruire. Des mots de conseils?

Donc, la réponse rapide est de dresser l'inventaire de ce qui ne va pas avec le vélo et de commencer par réparer ce qui semble possible. Je serais enclin à commencer par les bases absolues:

• Assurez-vous que les freins fonctionnent.
• Les pneus tiennent l'air, et
• Que vous avez au moins un engrenage qui fonctionne.

Il suffit de ralentir et de réparer les choses une par une, en visant un vélo que vous n’avez pas peur de conduire sur un parking vide, puis un vélo qui change de vitesse, etc.

J'irais probablement à la bibliothèque chercher un bon livre sur l'entretien des bicyclettes, peut-être l'un des livres de Zinn, mais vous pouvez faire une recherche sur Google ou demander ici - quelle que soit la manière qui vous semble la meilleure façon d'obtenir les informations dont vous avez besoin. Si vous vivez dans une ville, quelle que soit sa taille, vérifiez s'il existe une coopérative cycliste dans laquelle vous pouvez prendre le vélo pour le traîner et le travailler. Vous avez de fortes chances de vous amuser, d'obtenir de bons conseils et de vous familiariser avec le monde des outils de vélo.

Pour un vieux vélo qui a été inondé, vous devriez probablement penser à:

• Remplacement des câbles et des boîtiers de frein et de changement de vitesse.
• Nettoyage, lubrification et réglage du casque, du pédalier, des pédales et des roulements de roue.
• Lubrifier et peut-être remplacer la chaîne.
• Ajoutez un peu d'huile pénétrante à tous les rayons pour qu'ils bougent lorsque vous souhaitez les ajuster.
• Vous devrez peut-être remplacer le corps de moyeu libre (ou le tremper dans un bon lubrifiant pénétrant comme Kroil).

Si vous gardez à l'esprit qu'il s'agit d'un projet d'apprentissage et que quelque chose est supposé être amusant, vous pouvez vous contenter de régler les problèmes et de comprendre comment travailler sur un vélo. Vous trouverez sans aucun doute des choses pour lesquelles vous devriez "dépenser", mais cela ne veut pas dire que vous devez le faire. Si les bagues de roulement de votre moyeu sont touchées, vous pouvez obtenir une nouvelle roue ou remplacer les billes, ajouter beaucoup de graisse et les ajuster du mieux que vous pouvez. Cela fonctionnera pendant un certain temps, peut-être longtemps, et vous aurez appris quelque chose et économisé de l'argent. En attendant, gardez un œil sur craigslist pour trouver un accord sur une paire de roues.

Si vous abordez cela comme une expérience d'apprentissage avec un budget, je pense que vous pouvez facilement vous en tirer pour 300 $.