Qu'est-ce qui peut empêcher les freins à disque de réagir après avoir maintenu / déplacé le vélo à la verticale, puis récupéré?

Récemment, j'ai rencontré une situation étrange avec les freins à disque hydrauliques Tektro sur mon vélo hybride (le modèle serait-il utile ici?):

Je l'ai porté chez un ami et plus tard, je l'ai descendu en le tenant bien droit et en le poussant lentement vers le bas. Quand j'ai commencé à rentrer à la maison, j'ai remarqué que le frein arrière ne réagissait presque pas à toute traction. Je pouvais tirer sur le levier avec une résistance minimale jusqu'à ce qu'il atteigne presque la barre. Je me sentais presque (?) Pas freiné. Quelques minutes après le départ, le frein a complètement retrouvé sa résistance et sa force de freinage normales.

Que s'est-il passé ici? Qu'est-ce qui pourrait causer un tel comportement? Serait-ce la descente cahoteuse?

Je n'ai jamais vu ce frein freiné jusqu'à présent. D'après la description, cela ressemble beaucoup, bien que le frein soit complètement froid au début de la course.

Comme toujours, il est difficile de diagnostiquer quelque chose avec une description aussi brève et sans le regarder, mais la cause la plus probable est l’air dans votre système de freinage.

Les systèmes de freinage sont conçus pour fonctionner avec votre vélo immobile, où toute petite quantité d'air est poussée par gravité vers le réservoir des leviers, assurant ainsi le bon fonctionnement du système.

Lorsque vous déplacez votre vélo et que vous le placez dans des positions étranges ou que vous le rangez verticalement, cela change, la gravité pousse maintenant l'huile dans le réservoir et l'air dans le levier. Cela signifie que lorsque vous commencez à rouler, il y a de l'air dans un endroit où il ne devrait pas être et où le frein ne vous convient pas. Si vous maintenez votre vélo immobile pendant quelques minutes, cela «réinitialise», l'air retourne dans le réservoir et l'étoile des freins fonctionne correctement.

Au début du trajet, et surtout si vous rangez votre vélo verticalement, vous devez toujours tester les freins et leur laisser quelques minutes pour que l’huile coule "bas" et aéré "haut", et appuyez à plusieurs reprises sur les leviers car cela crée une pression mécanique sur le levier de sorte qu'il se remplisse d'huile et que de l'air pénètre dans le réservoir. Ceci est conseillé dans certains manuels de freins.

Ne blessez pas les freins et évacuez le plus d'air possible. Maintenant que vous y êtes, vérifiez si le système est bien isolé, c.-à-d. Vérifiez qu'il n'y a pas de petits déversements d'huile dans les étriers et les leviers et autour. les tubes. Un problème dans le système n’est pas une cause probable car les freins fonctionneraient toujours de manière médiocre au lieu d’être seulement après avoir déplacé votre vélo, mais cela ne fait pas de mal de regarder.

Bonne conduite!