Réponses:
Les tubes auto-obturants sont remplis (enfin, pas complètement remplis) d'un produit d'étanchéité, similaire à celui utilisé pour sceller les pneus sans chambre à air. Lorsqu'une roue tourne, le mastic est réparti uniformément autour du tube et lorsque la perforation se produit, le mastic doit pouvoir empêcher l'air de fuir. Ils sont assez fiables pour les petites crevaisons (disons, jusqu'à 5 mmm à la fois) mais le scellant peut perdre ses propriétés après quelques mois, je serais donc prudent avec ces derniers.
Et si vous devez retirer l'objet perforant, cela dépend. S'il est petit et peut progresser dans un tube, il est préférable de le retirer immédiatement avant que le trou n'augmente. Et quand il est gros (disons, un ongle plus gros), il peut parfois aider à arrêter la fuite. Cependant, il n'y a pas de règle stricte ici, et vous devez vérifier ce qui fonctionne mieux dans chaque situation.