Avoir un frein à disque sur un vélo à une vitesse est-il une mauvaise idée?

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J'ai parlé à un magasin de vélos qui vend beaucoup de vélos à vitesse fixe / simple. Je leur ai demandé s'ils pouvaient me vendre une seule vitesse avec un frein à disque à l'avant. Les gars ont dit non parce que:

Il sera difficile de trouver un cadre qui
C'est idiot et pas vraiment nécessaire et un gaspillage de mon argent

S'il a raison au sujet de l'argent, alors quel serait le meilleur endroit pour mettre cet argent?

J'ai un peu de contexte: je fais la navette toute l'année, et j'aime vraiment la puissance de freinage que j'obtiens sur mon vélo de montagne (avec disque) pendant l'hiver / la pluie. J'ai aussi tendance à rouler 20-25 mph à Boston.

disc-brake single-speed

— mkoryak
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Trouvez un autre magasin de vélo. S'il ne le fait pas parce que c'est «dur», vous ne pouvez pas compter sur lui pour voir les choses quand les choses deviennent difficiles pour entretenir votre vélo. Si ce n'est pas le cas parce que c'est un gaspillage d'argent, c'est votre argent, donc votre choix, comment le dépenser (son travail est de conseiller, pas de refuser).

— mattnz

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Je pense que ce qu'il disait, c'est que sa boutique ne vend pas ce modèle.

— Daniel R Hicks

Genesis propose un vélo CX à vitesse unique appelé "Day One". Cela fait un bout de temps qu'ils font actuellement l'édition du 10e anniversaire.

— Qwerky

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Eh bien, il y a beaucoup de vélos de banlieue avec des moyeux internes et des freins à disque. Je ne vois aucune raison pour laquelle une seule vitesse ne fonctionnerait pas aussi bien.

Une recherche Google pour "freins à disque de vélo cx à vitesse unique" révèle cette beauté.

http://allcitycycles.com/bikes/nature_boy_disc

Il existe également des modèles à petit budget. Nashbar 29'r Single Speed

Swobo en fait un, vous pouvez construire un Surly Straggler en une seule vitesse.

Obtenir exactement ce que vous voulez coûtera probablement un peu plus, mais ce devrait être à vous de décider si cela en vaut la peine. Si vous allez faire la navette sous la pluie, mon avis est qu'un frein à disque vaut bien les dépenses supplémentaires.

J'irais dans un autre magasin de vélos.

— Fred le chien magique
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-1 car le prix n'est nulle part sur le site

— mkoryak

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@mkoryak Comment le prix n'est-il pas -1? +1 de moi

— paparazzo

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je voudrais savoir ce qu'il en coûte, avant de tomber amoureux de lui et de son 5k ou quelque chose

— mkoryak

Singularcycles.com a également des freins à disque à vitesse unique.

— whatsisname

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@mkoryak Bien sûr, tout le monde veut connaître le prix. Mais pourquoi votez-vous contre la réponse de quelqu'un simplement parce qu'il s'est avéré être lié à une page qui n'avait pas de prix? Il ne semble pas utile de pénaliser quelqu'un pour vous avoir fourni des informations partielles alors qu'il n'aurait tout simplement pas du tout mentionné ce vélo.

— David Richerby

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Le frein ne casse pas.

Un type de frein à disque viole le karma minimaliste à vitesse unique.

Cela dit, le frein à disque avant n'est pas un problème de cadre. Installez simplement une fourche avant qui prendra un frein à disque. Je doute que quiconque ait une telle solution car il viole le karma. C'est une question d'argent car c'est (probablement) une construction personnalisée.

Vous allez trouver un disque SS dans le cyclo-cross (CX) car il y a de la chaleur SS et le disque est commun dans CX. Vous obtiendrez un vélo conçu pour CX avec disque avant et arrière, des pneus à crampons et adapté pour CX. Ce peut être un beau vélo de banlieue mais ce ne sera pas la même géométrie qu'un fixie de rue / SS. Vous n'allez pas trouver de nombreux vélos CX à moins de 1000 $ neufs car ils se vendent à la foule des courses.

Si vous voulez vraiment juste un disque, vous les voyez de plus en plus sur les vélos de rue, mais vous ne trouverez pas (beaucoup) de SS (en dehors de CX). Regardez quelque chose comme un Salsa Collosal. Vous ne trouverez pas de disque sur les vélos de course car l'UCI ne le permet pas. Vous trouverez des disques sur des vélos mtn moins chers, car les vélos mtn devraient plus avoir des disques. Sur la route, vous ne trouverez pas de disque sur des vélos moins chers car le disque n'est pas la norme.

— paparazzo
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J'appuie @Blam; remplacer la fourche de roue avant par une fourche / moyeu qui prend en charge les freins à disque, puis installer un frein à disque à l'avant serait un bon équilibre. Selon la qualité, attendez-vous à dépenser 200 $ - 500 $ pour les pièces.

— Ehryk

Cela dépend de ce que vous obtenez. Le Redline Monocog, par exemple, est désormais livré avec des freins à disque à l'avant. Quant à un vélo urbain, la réponse de Fred en a. Je pense que c'est plus une affaire de mode qu'une affaire d'argent.

— Batman

@Batman Freds répond également à tous les CX. Mais un CX est un très bon navetteur. J'y venais du côté fixie SS.

— paparazzo

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Comme d'autres l'ont dit, il suffit d'acheter une fourche qui accepte un support de disque.

Il y aura un coût initial pour l'installer, mais vous économiserez de l'argent à long terme rien que dans les roues.

Je recommanderais certainement un autre magasin pour faire le travail ou un mécanicien différent dans ce magasin, il leur aurait fallu 15 minutes pour vous obtenir une liste des fourchettes et des options de leurs fournisseurs, puis pour vous écrire un devis.

Si vous allez faire la conversion en disque, pensez à opter pour l'hydraulique; très réactif, ce qui est un énorme avantage lorsque vous transportez des petits pains à travers le trafic comme vous le faites.

La bonne chose à propos d'une seule vitesse est qu'il n'y a pas beaucoup d'autres endroits où mettre de l'argent si vous avez déjà une trame sonore. Vous aurez besoin d'une nouvelle roue avant pour pouvoir monter le rotor, mais les roues sont l'endroit où beaucoup de gens concentrent leur argent dans des catégories simples / fixes.

Et bien sûr la selle, vos fesses valent chaque centime.

— Scruffy Spokes
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Je possède un Surly Steamroller, et même si je ne l'ai pas fait moi-même, de nombreux autres pilotes Steamroller ont mis une fourche Surly Disk Trucker dans le cadre du Steamroller. À l'exception de la fourche modifiant légèrement la géométrie, c'est un interrupteur assez similaire.

C'est également une option assez peu coûteuse. Vous pouvez ramasser les cadres pour moins de 200 £ et les fourches pour un bon moyen sous 100 £ au Royaume-Uni. Construisez ensuite avec toutes les pièces que vous souhaitez.

— A dessiné
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