Le meilleur moyen de monter un gros sac à dos?

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Le titre dit tout. J'ai un sac à dos de 65 litres et j'aimerais le monter sur un porte-vélos, ce qui le rend plus pratique à conduire et n'attrape pas beaucoup de frictions.

Actuellement, je fais ceci (désolée pour la mauvaise qualité de la photo (elle était censée décrire autre chose), mais vous pouvez la voir - placer le grand sac à dos sur le support et le fixer avec deux courroies en caoutchouc):

Le problème est que le sac à dos n’est bien sûr pas très stable et qu’il nécessite beaucoup de frottement. Je voudrais réparer le plus possible.

Donc, la question - existe-t-il de meilleures méthodes de montage du sac à dos auxquelles je n'ai pas pensé qui me permettraient de le fixer solidement de préférence en position "verticale" ou "dans le sens de la longueur du vélo"? Ou bien y a-t-il un équipement ou un rack spécial qui me permettrait de le faire sans une magie de bracelet en caoutchouc avancée? :]

Merci beaucoup!

rack long-distance luggage

— exa
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Double possible de Existe-t-il une sacoche / sac à dos hybride?

— Nuі

Utilisez des paniers normaux et faites votre sac à dos si vous voulez faire une randonnée occasionnelle ou autre chose.

— Michael Hampton

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Je suggérerais de diviser le poids en deux et de le baisser sur votre vélo pour plus de stabilité. Voici ma configuration de trajets quotidiens (2 corbeilles à déchets en plastique de 6 gallons assorties, fixées par des colliers de serrage à un porte-vélos standard. enter image description here ) (Votre sac à dos vide peut être enroulé et placé sur le dessus si vous en avez besoin pour une utilisation hors vélo.)

— user5694
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Ou vous pouvez placer votre sac en haut des bacs, où il est supporté sur presque toute sa longueur. (Je mettrais le poids dans les bacs cependant.)

— Willeke

Idée intéressante, mais elle ne sert pas la question de la zone frontale… cela aurait plus que le paquet seul. De plus, il semble ajouter du poids principalement sur ou derrière les roues arrière.

— Criggie

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Ceci est plus d'un commentaire étendu.

Si vous le montez d'un côté, le poids sera probablement excentré, ce qui affectera également la manipulation. Je visais verticalement, mais vous aurez besoin de quelque chose de solide dessous pour supporter le poids - comme les 2/3 d'un autre rack inversé et boulonné / fixé à votre rack.

Sinon, vous pourriez obtenir ce pour travailler - il est destiné aux poussettes et maintient le poids assez loin en arrière. Cependant, il pourrait ne pas être évalué pour vos charges. La catégorie parent du site lié peut être une source d'inspiration même si vous êtes sur le mauvais continent.

Vous aurez toujours besoin de sangles sérieuses et d'un bon moyen de garder les courroies du sac à dos hors de votre roue (peut-être une housse de sac à dos dans le mauvais sens).

Je suggère de ne pas trop laisser la charge sortir derrière l'essieu arrière. J'ai étendu mon porte-bagages en arrière pour monter des sacoches avec un siège bébé. L’adhérence des roues avant est très pénible (partiellement compensée par le portage de serrures, etc. sur les fourches avant).

— Chris H
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Une façon de gérer les sangles consiste à poser le sac à dos sur le rack dans le sens de la longueur et à resserrer les sangles autour des supports de rack. L'astuce nécessite de détacher les sangles et peut ne pas fonctionner avec des sangles bien rembourrées.

— ojs

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@ojs c'est vrai pour les petits sacs à dos (j'aurais peut-être besoin d'essayer quelque chose comme ça bientôt) bien que dans certains cas, le défilement des sangles soit compliqué (cousu après avoir été enfilé). Je ne suis pas sûr que cela fonctionnerait pour un paquet en taille réelle (65L dans le Q) qui serait trop en arrière.

— Chris H

Bons points. J'ai appris ce truc avec les sacs à dos de l'armée finlandaise qui étaient gros mais courts et larges. 65 L est énorme pour le montage en rack, j'utiliserais probablement des sacoches à la place ou si j'avais vraiment besoin d'un sac à dos, d'une remorque.

— ojs

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@ojs la meilleure solution serait peut-être de vider le sac à dos dans les sacoches avant et arrière, puis de l'écraser le plus possible et de l'attacher à l'étrier.

— Chris H

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Il ne suffit pas de prendre en compte le frottement de l'air.

Si vous étendez le rack, vous aurez trop de poids à l'arrière et la roue de police sera allégée (elle risque même de le faire décoller du sol).

Vertical, vous n'avez pas la taille de base à sécuriser et maintenant vous avez un poids plus élevé. Le vélo serait bancal.

Vous n'allez pas avoir beaucoup de vitesse. Je voudrais aller l'orientation actuelle pour la stabilité. Si vous avez un support en acier, vous pouvez souder des extensions. Vous devriez aller en acier - un support en acier Surly coûte environ 140 $.

Je tirerais du poids comme un sac / une tente et l'attacherais au guidon.

Pas bon marché mais une remorque. travoy

Ou encore plus d'argent qu'un vélo cargo comme un mannequin énervé.

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— paparazzo
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Une bande-annonce n'est pas une mauvaise suggestion. Il y a des options plus chères ainsi que.

— Kibbee

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Avec un porte-bagages en alliage, vous pouvez fixer quelque chose, peut-être en utilisant des p-clips (ceux conçus pour les sièges d’ingénierie plutôt que ceux conçus pour les haubans, c’est ainsi que j’ai étendu mon support avec un tube en aluminium). Dans le passé, j'ai déjà esquissé quelques motifs de pliage, mais je n'ai jamais réussi à prototyper quoi que ce soit.

— Chris H

@ChrisH Je ne pense pas qu'un rack en alliage avec une pince tiendra un paquet chargé de 65L. Par soudure, je veux dire inclure une pièce de support d’angle.

— paparazzo

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Je supposais aussi un corset pour cette charge importante - dans le pire des cas, vous pourriez utiliser quelque chose comme: extrusion de section carrée bien qu'au moment où vous ayez acheté les raccords, une remorque serait moins chère. Je suppose seulement environ 20 kg pour le sac (c’est ce que le mien pesait hors eau quand je marchais avec un sac plein), et cela ne fonctionne que sur le support existant.

— Chris H

eh bien, je ne vais pas chercher la vitesse, mais si vous attrapez un mauvais vent avec ça, vous en souffrirez. : D Quoi qu'il en soit, le sac à dos n'est pas si lourd (environ 13 kg au maximum) et je prévoyais quand même des travaux de construction - merci d'avoir mentionné P-clips. :RÉ

— exa

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Les sacs à dos sont destinés et conçus pour le dos. J'ai fait du vélo avec un sac à dos de marche et ce n'est pas amusant (ceux modernes ont tendance à être trop grands derrière la tête)

J'irais avec une remorque. Voici quelques idées

Ces gars font des remorques à une roue et sont bien connus. http://www.bobgear.com/bike-trailers Ils sont "alignés" et donnent la plus petite augmentation de surface frontale.

https://www.biketrailershop.com/single-wheel-bike-trailers-e-158.html Certaines remorques sont construites avec la roue de même taille que votre vélo, vous avez donc une roue de secours avec vous.

Quelques approches plus "maison" http://www.cycletrailers.co.nz/html/catalog.html Voici exactement ce que je veux dire

— Criggie
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