Trouver un pédalier de remplacement (et peut-être un bb pour aller avec)

J'ai besoin de remplacer mon pédalier sur mon hybride découverte 401 - bien que tout ce qui reste de la 401 est maintenant le cadre et le pédalier. il a un cône carré bb 113/68 scellé. J'ai du mal à trouver un triple pédalier sur le Web qui conviendrait, car ils semblent tous être de type hollowtech ou d'un autre type de bb.

Ce que je suis incapable de déterminer, c’est de savoir si l’un de ces nouveaux types fantaisistes s’adapte à mon cadre… ou ce que j’ai besoin de vérifier pour le savoir. J'ai supprimé le bb existant, sachant qu'il s'agit de mesures. il est enfilé uniquement à une extrémité et toutes les images sur le wiggle ou ailleurs pour différents types de bb semblent avoir des fils aux deux extrémités. J'utilise le vélo chaque jour pour me rendre au travail, environ 20 miles aller-retour. Il s’agit d’un vélo à 24 vitesses actuellement, et j’ai de très bonnes manettes et j’ai donc besoin d’un pédalier à 3 pignons. Je prends aussi l'un des petits dans un siège d'hamax, ou les deux dans une remorque.

Quelqu'un peut-il offrir de l'aide? Un cône carré bb semble être d’environ 10 £, donc ce ne sont pas des casseurs de banque, les plus récentes de hollowtech ou un peu plus cher sont un peu plus chères et ne veulent pas forcément tout changer, mais nous recherchons un pédalier à cône carré et hybride plutôt qu'un vtt est un cauchemar. avec pas vraiment être sûr de ce que la dentition à faire pour ..

des recommandations ou des liens heureusement reçus

Merci

Nat

C’est celui que j’avais préparé précédemment, la question est légèrement différente de celle de l’original. Puis-je remplacer les plateaux sans remplacer le reste de la transmission? mais la réponse convient. Vous avez les mêmes considérations pour la sélection d'un nouveau jeu de chaîne que cette question.

Ligne de la chaîne

Lorsque vous sélectionnez un nouveau jeu de pédalier, vous devez vous assurer qu'il est aligné sur la chaîne actuelle de votre vélo. Si vous changez de chaîne, vous ne pourrez peut-être pas utiliser tous les engrenages de votre cassette arrière à tous les en avant.

Boitier de pédalier

Vous devez vous assurer qu'un nouveau pédalier sera compatible avec votre longueur de broche BB et votre interface actuelles. (carré, octo, isis, hollowtech, etc.) Si votre BB a beaucoup d'usure une fois que vous en avez perdu le contrôle, ce n'est pas une mauvaise idée de changer le BB en même temps, car ils ne coûtent pas très cher. C'est aussi parfois si vous obtenez une bonne affaire sur un pédalier pour obtenir un BB assorti car c'est l'article le moins cher.

Longueur de la chaîne

Vous devrez peut-être raccourcir la chaîne pour obtenir des anneaux plus petits si le dérailleur ne fournit pas suffisamment de tension.

Capacité du dérailleur arrière

Ce n’est pas un problème lorsque vous passez à un pédalier plus petit, mais si vous le faites plus grand, vous devez vous assurer que le dérailleur arrière gérera les pignons supplémentaires. Il existe des outils en ligne pour vous aider à calculer cela.

Porter

Si la chaîne et la cassette arrière présentent des signes d'usure, il est souvent sage de les remplacer en même temps, car elles porteront un nouveau pédalier plus rapidement.

Largeur de la chaîne

Si vous achetez un nouveau pédalier, il doit être adapté au nombre de vitesses de votre vélo, car les chaînes ont des largeurs différentes pour permettre plus de vitesses sur la cassette arrière. Le reste de la transmission est dimensionné pour s'adapter à la largeur de la chaîne.

Une manivelle à cône carré avec trois chaînons est un élément de recherche simple dans google ou le magasin de vélo local. Si vous visez une solution de remplacement pure, assurez-vous que le nombre de dents est identique sur les plateaux et que les bras de manivelle ont la même longueur.

Vous avez mentionné que le BB est fileté à une extrémité. Je suppose que cela signifie que vous avez toujours la "coupe fixe" dans le cadre et probablement une cartouche BB. Cela vaut probablement le coup de payer un supplément pour le remplacer en même temps que les manivelles, car sa part relativement faible (15 à 20%) du coût total.