Chaîne avec maillon principal / maillon rapide

Acheté une chaîne avec un lien maître (emballage dit lien de connexion rapide ), ça ressemble à ça:

Ce mors ne rentrera cependant pas bien dans mon dérailleur, il s’accroche au mur dès qu’il passe sur la première roue jockey:

Tout d'abord je essayé d'ajouter une rondelle pour élargir le jeu entre les plaques de dérailleur. Cela a aidé un peu mais je ne peux pas ajouter de rondelles car les vis ne sont pas assez longues. J'ai essayé d'inverser la direction de la plaque maître-lien, cela ne fonctionnera pas, car elle heurte les rouages. J'ai également ajusté les vis haute et basse du dérailleur, en vain.

Je crains que si j'essaie de classer l'épingle, la chaîne risque davantage d'échec. Ne vaudrait-il pas mieux plier la plaque de dérailleur?

Est-ce que quelque chose me manque ici, ai-je installé quelque chose de manière inappropriée ou choisi une mauvaise pièce?

EDIT: L'emballage de la chaîne dit 1/2 x 1/8 / 114L, convient à la plupart des vélos équipés :RÉ

Ce connecteur de chaîne n’est pas destiné uniquement à une seule vitesse, mais je crois que c’est pour 1/8 " chaînes aussi, de sorte que vous pouvez avoir un chaîne de piste , qui n'est pas destiné aux transmissions à plusieurs vitesses.

Si ce n'est pas une chaîne de 1/8 ", mais plutôt une chaîne de 3/32" et que votre transmission est à 8 vitesses ou moins, vous pouvez simplement remplacer le maillon principal et vous devriez être prêt à partir. Les liaisons principales ne coûtent que quelques dollars, ce qui peut coûter beaucoup moins cher que l’échange de la totalité de la chaîne.

Les liens principaux pour les chaînes à plusieurs vitesses ressemblent davantage à ceci:

Ou, si vous avez un outil de chaîne, vous pouvez simplement supprimer un maillon complet de la chaîne, ignorer entièrement l’activité principale des maillons, rouler aujourd’hui et laisser le futur Leeroy le gérer. Être court un lien ne devrait pas être très problématique. C'est également la seule option si vous avez une chaîne de 1/8 "comme mentionné ci-dessus et que vous ne voulez pas la remplacer.

Oui, vous avez la mauvaise partie. Comptez le nombre de rouages ​​dans la cassette / roue libre. Obtenez une chaîne pour ce nombre de vitesses. Probablement un 9 vitesses.